Pagpapalit ng valve cover gasket - paano ito gagawin at magkano ang kailangan mong bayaran?

Ang camshaft na kumokontrol sa mga balbula ay gumagalaw sa isang oil film. Upang panatilihing malinis ang kompartamento ng makina at hindi nawawala ang langis, ginagamit ang isang balbula na takip ng oil seal. Karaniwan ang pangunahing bahagi nito ay ang gasket mismo, ang pagpupulong na kung saan ay isinasagawa nang mahusay at mabilis. Ang pagpapalit ng valve cover gasket ay hindi mahal, bagama't may mga pagbubukod. Tingnan kung anong mga gastos ang naghihintay sa iyo at matutunan kung paano palitan ang seal nang sunud-sunod. Iminumungkahi namin kung ano ang gagawin!

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula - presyo

Magkano ang magagastos upang palitan ang isang gasket ng takip ng balbula? Ang gastos ay hindi dapat lumampas sa 5 euro bawat trabaho. Idinagdag dito ang halaga ng mga piyesa, ngunit sa kaso ng maraming maliliit na makina, hindi ito magiging mataas. Magbabayad ka ng 15-2 euro para sa kanila, maliban sa mas malalaking unit (halimbawa, 6-cylinders), kung saan kailangan mong gumamit ng dalawang gasket. Minsan nagkakahalaga pa sila ng 100-15 euros. Sa ilang mga sitwasyon, ang pagpapalit ng valve cover gasket ay isinasagawa sa okasyon ng overhaul, halimbawa, ang pagpapalit ng cylinder head gasket. Gayunpaman, kung mapapansin mo na ang makina ay nagpapawis mula sa ilalim ng "keyboard", maaari kang mag-opt para sa self-adhesive.

Hakbang-hakbang na pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula

Paano palitan ang valve cover gasket? Ang operasyon na ito ay simple, ngunit nangangailangan ng pangangalaga. Ang pangunahing dahilan ay ang maliit na lapad ng selyo mismo at ang malaking haba nito. At ito ay maaaring maging mahirap na makakuha ng isang makinis na ibabaw. Ang resulta ay isang pagtagas ng langis. Bilang karagdagan, kapag tinanggal ang takip at ang gasket mismo, maraming alikabok, alikabok at dumi mula sa kompartimento ng engine ang maaaring makapasok sa itaas na bahagi ng ulo ng silindro. paghuhugas o hindi bababa sa isang mahusay na paglilinis ng mga sensitibong lugar ng contact ay tiyak na hindi masakit.

Paghahanda ng lugar ng trabaho - mga kinakailangang accessories

Ang pagpapalit ng gasket sa ilalim ng takip ng balbula ay hindi posible nang walang ilang mga accessory. Ito ay tungkol:

• sealing kit;
• motor silicone para sa mataas na temperatura;
• isang supply ng panlinis na wipes;
• ratchet at socket wrench (depende ang laki sa modelo ng kotse);
• flathead screwdriver at screwdriver;
• likidong paghahanda para sa paglilinis - maaari itong pagkuha ng gasolina;
• karagdagang torque wrench.

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Unang hakbang - i-unscrew ang mga elemento ng patong

Kung papalitan mo ang gasket sa ilalim ng takip ng balbula, maaaring kailanganin mo munang lansagin ang mga elementong nagsasara mismo ng takip ng balbula. Ito ay maaaring isang elemento mula sa pneumothorax separator patungo sa suction system, isang pipe mula sa turbocharger, o isang elemento ng electrical installation ng unit. Kakailanganin mong lansagin ang lahat ng ito bago mo simulan ang pag-unscrew ng mga bolts na humahawak sa takip ng balbula. Samakatuwid, mahinahon na alisin ang lahat ng mga sangkap na pumipigil sa iyo na malayang alisin ang takip.

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Ikalawang hakbang - i-unscrew ang takip mismo

Sa susunod na hakbang, hanapin ang mga mani na nagse-secure ng takip. Iba ito para sa iba't ibang modelo ng engine. Ang ilan sa kanila ay may 3 nuts lamang, na matatagpuan sa kahabaan ng axis ng motor sa gitna at sa bawat matinding panig. Sa iba, mayroong 6, 8 o kahit 10, na matatagpuan sa paligid ng buong takip. Ang pagpapalit ng valve cover gasket ay nangangailangan ng pag-alis ng lahat ng mga nuts na ito. Ang pagkakasunud-sunod ng pag-unscrew ay hindi napakahalaga sa panahon ng operasyon.

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Ikatlong Hakbang - Pag-alis ng Takip at Paglilinis sa Ibabaw

Kapag nasa tool table na ang lahat ng pwedeng tanggalin, ang natitira na lang ay iangat ang takip. Ito ay maaaring maging mas mahirap kaysa sa iyong iniisip kung ang hinalinhan ay naglapat ng hindi mabilang na mga layer ng silicone "para makasigurado". Pagkatapos ay wala nang natitira kundi ang maingat na alisin ang takip gamit ang isang flat screwdriver. Dapat itong gawin nang maingat upang hindi makapinsala sa anumang elemento at sa parehong oras ay iangat ang takip. Pagkatapos mong itaas ito at mapunit ang gasket, kailangan mong maingat na linisin ang lahat ng mga elemento ng contact sa takip ng ulo at balbula. Ang mga bahagi ng cylinder head ay dapat na may metal na kinang at ang balbula ay hindi dapat marumi.

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Ikaapat na Hakbang - Paglalagay ng bagong gasket

Sa mga lokasyon ng camshaft kasama ang mga fastener nito, ang gasket sa ilalim ng mga balbula ay may espesyal na panlililak. Karaniwang mayroon silang kalahating bilog na hugis. Kailangan nilang mag-aplay ng karagdagang layer ng silicone. Sa ganitong mga lugar mahirap makakuha ng pinakamainam na presyon, kaya subukang magdagdag ng sealant sa mga sensitibong lugar. Ngayon ilagay ang gasket sa mga punto ng gabay. Ang pagpapalit ng valve cover gasket ay hindi nagtatapos sa tamang pag-install nito.

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Hakbang XNUMX - Higpitan ang takip ng balbula

Bakit dumadaloy ang langis mula sa makina sa lugar ng pinalitan na elemento? Mayroong dalawang dahilan - gasket wear at hindi tamang pag-install. Kaya kailangan mong magsikap na higpitan ang takip. Kung ang mga mani ay nasa lahat ng panig, magsimula sa gitna at pagkatapos ay lumipat sa isang criss-cross pattern. Gumawa ng dalawang pagliko ng susi at pumunta sa susunod na lokasyon. Kapag nakakaramdam ka ng pagtutol, higpitan ang kalahating pagliko (180 degrees) at umalis. Huwag kailanman magsimula mula sa matinding panig, dahil ang takip ay maaaring baluktot at ang gasket ay hindi gagawin ang trabaho nito.

Pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Hakbang anim - pag-set up ng natitirang mga elemento

Oras na para sa panghuling hakbang ng pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula. Kapag ang takip ay nasa lugar na, maaari mong simulan ang pag-assemble ng mga piraso na iyong inalis ang takip upang makuha ito. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa higpit ng mga hose ng goma at ang kanilang mga koneksyon. Makatitiyak kang nasa mabuting kalagayan sila. Naging maayos ang pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula, bravo!

Ang pagpapalit ng gasket ng takip ng balbula - ano ang hahanapin?

Ang isa sa pinakamahalagang tuntunin sa mekanika ay ang kalinisan kapag nag-disassembling at nag-assemble ng mga bahagi. Ang dumi sa ilalim ng "keyboard" ay maaaring humantong sa pagsusuot ng mga camshaft at iba pang mga elemento. Samakatuwid, pinakamahusay na linisin ang lahat sa paligid, kung kinakailangan, siyempre. Sa susunod na hakbang, siguraduhing palitan ang valve cover gasket sa pamamagitan ng wastong paghigpit sa mga bolts. Kung wala ito, maaaring walang tanong sa pagpapanatili ng higpit. At isa pang mahalagang punto - bago mo ilagay ang gasket sa ulo, linisin ang contact surface nito. At huwag lumampas ang silicone dahil hindi gagawin ng gasket ang trabaho.

Dapat ko bang baguhin ang valve cover gasket sa aking sarili? Ito ay nagkakahalaga ng pagpili kung napansin mo ang pagtagas ng langis sa bloke ng silindro. Mapapabuti nito ang aesthetics ng chamber mismo at ng drive unit, itigil ang pagkawala ng langis at alisin ang panganib ng mainit na langis na sumingaw at malanghap habang nagmamaneho. At ang pagpapalit nito sa iyong garahe sa bahay ay makakatipid sa iyo ng higit sa 10 euro kung mayroon kang dalawang ulo sa iyong sasakyan.