Ang pagpapalit ng pallet gasket sa isang VAZ 2110-2111

Kung, pagkatapos ng pangmatagalang paradahan, nakita mo na ang isang maliit na madulas na lugar ay lumitaw sa ilalim ng harap ng iyong sasakyan, malamang na ang langis ay nagsimulang dumaan sa sump gasket. Ang problemang ito sa mga kotse ng VAZ 2110-2111 ay napakabihirang, ngunit sulit pa rin itong pag-usapan, dahil ang problemang ito ay nagaganap pa rin, kahit na hindi masyadong madalas!

Ang lahat ng ito ay ginagawa alinman sa hukay, o sa pamamagitan ng pag-angat sa harap ng kotse gamit ang isang jack sa isang antas na maaari kang mag-crawl sa ilalim ng kotse at maisagawa ang kinakailangang operasyon nang walang labis na kahirapan. At para sa trabaho mismo, kailangan mo lamang ng isang ulo para sa 10, isang hawakan ng ratchet at isang extension ng hindi bababa sa 10 cm, maaari itong maging mas mahaba.

Kaya, kapag ang makina ay nakataas nang sapat, maaari mong i-unscrew ang lahat ng mga bolts na nagse-secure sa papag, na higit pa o hindi gaanong nakikita sa larawan sa ibaba:

Dapat itong isipin na kapag tinanggal ang huling dalawang bolts, kailangan mong maging maingat at hawakan ang papag gamit ang iyong pangalawang kamay upang hindi ito mahulog sa iyong ulo. Bilang resulta, sa wakas ay tinanggal namin ito mula sa bloke ng engine:

Ngayon ay maaari mong alisin ang lumang gasket, na hindi na napapailalim sa muling pag-install at palitan ito ng bago.

Siyempre, ipinapayong punasan ang ibabaw ng takip ng sump, pati na rin ang bloke ng silindro, bago i-install, upang ang lahat ay sapat na malinis at walang mga hindi kinakailangang bakas ng langis. Matapos makumpleto ang kapalit, i-install namin ang papag sa reverse order, higpitan ang lahat ng mga bolts ng pangkabit nito nang pantay-pantay.