Pinapalitan ang radiator stove na Mercedes 190
nilalaman
Kamusta kayong lahat. Ngayon ay nag-aayos kami ng Mercedes 190 2.0 na gasolina. Sabi ng may-ari, hindi raw uminit nang husto ang kalan at may tumutulo sa ilalim ng kanyang mga paa. Sa pangkalahatan, ang sitwasyon ay malinaw, kinakailangan upang palitan o ayusin ang radiator ng kalan. At sa ilalim ng mga paa sa lugar ng pedal ng accelerator, ang antifreeze ay tumutulo dahil sa pagtagas ng radiator.
Kung walang pera para sa orihinal, ipinapayo ko sa iyo na kumuha ng Behr-Hella heater. Narito ang kanyang artikulo: 8FH 351 311-591. Angkop para sa mga sasakyang may/walang air conditioning.
Mga Tool:
- hexagon set
- torx distornilyador
- ulo para sa walo
- sampung ulo
- mga tagagawa
Pag-alis ng torpedo Mercedes 190
1. Kinukuha namin ang signal sa flywheel at tinanggal ito.
2. Sa likod niya, tinanggal namin ang flywheel mounting bolt para sa hexagon at tinanggal ang flywheel.
3. Susunod, i-unscrew ang tatlong turnilyo na may hawak na "gitara".
4. Ngayon ay i-unscrew namin ang dalawang turnilyo na humahawak sa mga grille ng speaker at alisin ang mga grilles. Nag-shoot kami mula sa magkabilang panig.
5. Mayroong walong bolts sa ilalim ng mga lambat, tanggalin ang mga ito.
6. Inalis namin ang ilaw sa kisame sa glove compartment at pinapatay ito.
7. Tinatanggal namin ang dalawang tornilyo na humahawak sa tatsulok, na dati nang tinanggal ang mga blind.
8. Alisin ang dalawang turnilyo sa ilalim ng balbas.
9. Alisin ang bolt sa tatsulok na may heksagono.
10. Alisin ang airflow adjustment knobs. Pinapalitan namin ang isang basahan at sa pamamagitan nito ng mga pliers ay hinihila namin patungo sa aming sarili.
11. Alisin ang tatlong nuts sa ilalim ng mga hawakan. Wala akong ganoong ulo, kaya tinanggal ko ito ng mga pliers.
12. I-off ang dalawang backlight contact sa fan handle.
13. Sinisingil namin ang aming sarili.
14. Kumuha kami ng dalawang wire hook, malumanay na hook at hilahin patungo sa aming sarili.
15. Inilagay namin ang aming kamay at idiskonekta ang lahat ng mga konektor mula sa panel ng instrumento, ipinapayo ko sa iyo na isulat kung nasaan ito.
16. Alisin ang takip sa dalawang turnilyo na humahawak sa trim sa ilalim ng manibela.
17. Pinapatay namin ang sampung bolts ng pangkabit ng isang torpedo sa kaliwa.
18. Alisin ang hawakan ng switch ng ilaw sa parehong paraan tulad ng mga regulator ng daloy ng hangin.
19. Alisin ang nut sa ilalim ng hawakan.
20. I-unscrew namin ang trim sa gilid ng pasahero, na naayos na may tatlong turnilyo.
21. Alisin ang torpedo mounting screw sa kanan ng sampu.
22. Walang ibang humahawak sa torpedo, ibinabato namin ito sa amin.
Lumipat tayo sa pag-alis ng radiator ng kalan ng Mercedes 190
1. I-unscrew namin ang dalawang turnilyo na humahawak sa radiator, walong turnilyo.
2. Alisin ang pagkakawit ng adjustment cable mula sa stove motor.
3. Alisin ang tatlong tornilyo na nakakabit sa takip ng radiator sa katawan, sampung turnilyo.
4. Inalis namin ang casing na may radiator at simulan ang disassembly.
5. Buksan ang mga metal na trangka sa paligid ng perimeter ng katawan ng kaso.
6. I-unscrew namin ang dalawang tornilyo na humahawak sa pambalot, binubuo ito ng dalawang bahagi.
7. Idiskonekta ang mga bisagra at putulin ang radiator casing.
8. Sa isa sa mga halves mayroong isang radiator, ito ay naayos na may isang frame, na kung saan ay screwed na may anim na turnilyo.
9. Alisin ang anim na turnilyo at tanggalin ang radiator.
10. Kaya sa tingin ko ito ay malinaw, kumuha kami ng isang bagong radiator at i-assemble ito pabalik.
Pagkumpuni ng radiator ng Mercedes 190 stove
Kung mayroon kang mga problema sa pananalapi, maaari mong subukang ayusin ang radiator. Sa aming kaso, ang plastic ay sumabog sa kaliwa ng radiator at isang pagtagas ay lumitaw.
Ang crack ay malinaw na nakikita sa larawan.
Upang suriin ang radiator para sa mga tagas, kailangan mong i-install ang radiator sa isang kotse na walang pambalot at simulan ang makina. Sa ilang minuto ay mauunawaan mo kung saan ang daloy.
Sa aming kaso, sinunog ko ang tumagas na bahagi at tinanggal ang plastik. Tinakpan ko ang crack na may sealant, maaari din itong welded. Susunod, binuo ko ang radiator at na-install ang radiator nang walang pambalot sa cabin. Sinuri kung may mga tagas at ibalik ang lahat.
Kung magpasya kang maghinang, pagkatapos ay nais kong magrekomenda ng isang hot air soldering station, na aking binuo sa aking sarili. Hinangin ayon sa pamamaraang ito. Ang drill ay beveled ang crack at pinutol ito. Susunod, pinutol ko ang strip na kailangan ko mula sa isang angkop na plastik. Gagamitin ko ito bilang isang elektrod. Gamit ang mainit na hangin, pinainit ko ang aming plastik na elektrod hanggang sa matunaw ito upang punan ang bitak. Mayroon akong isang panghinang na bakal sa aking kabilang kamay habang pinupuno ko ang basag at makinis at tinatakan ang mga gilid. Kung mahirap para sa isang tao na maunawaan sa mga salita, maghanap ng isang video kung paano ayusin ang mga bumper ng kotse.
