Kapalit na radiator stove Nissan Qashqai

Ang Nissan Qashqai ay isang sikat na modelo ng isang kilalang kumpanyang Hapon. Sa Russia, ang kotse ay may malaking demand, ito ay regular na matatagpuan sa mga kalsada. Opisyal na ibinebenta, samakatuwid ay inangkop sa mga kondisyon ng pagpapatakbo sa mga kalsada ng Russia.

Sa kasamaang-palad, mayroong ilang mga maliliit na kapintasan, ang ilang mga module ay mas masahol kaysa sa iba sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan. Nalalapat ito, halimbawa, sa radiator ng kalan.

Ang pagkasira nito ay bihirang umalis sa posibilidad ng pagbawi, halos tiyak na mangangailangan ito ng kapalit na may paunang pagtatanggal.

Magagawa mo ito sa iyong sarili, at kahit na ang isang driver na walang gaanong karanasan sa pag-aayos ng makina ay maaaring gawin ang trabahong ito.

Ang pagkabigo ng radiator ay posible para sa mga sumusunod na kadahilanan:

• Natural na pagkasira, ang module ay patuloy na napapailalim sa mekanikal at thermal stress, dahil sa kung saan ang materyal ay unti-unting nawawala ang orihinal na lakas nito.
• Gumamit ng mababang kalidad na antifreeze o tubig bilang alternatibo. Ang mahinang kalidad na antifreeze ay masyadong agresibo, nagiging sanhi ng kaagnasan, ang pagbuo ng mga mekanikal na deposito sa mga panloob na tubo, sila ay nagiging barado na ang pag-flush ay hindi itama ang sitwasyon.
• Hindi tugmang antifreeze mixture. Ang mga bahagi ng naturang mga komposisyon ay aktibong nakikipag-ugnayan sa isa't isa, ang mga reaksiyong kemikal ay na-trigger na hindi pinagana ang emitter.

Bago alisin ang radiator, kinakailangan na 100% ibukod ang pagpapatakbo ng mga airbag. Kung nakakonekta ang baterya sa on-board network, maaaring aksidenteng ma-deploy ang airbag dahil sa mekanikal na epekto. Upang maiwasang mangyari ito, gawin ang sumusunod:

• Ang susi sa lock ng ignisyon ay nakabukas sa posisyon ng lock, Lock;
• Ang negatibong terminal ay tinanggal mula sa baterya;
• Ang isang oras ng 3 minuto ay pinananatili upang alisin ang singil mula sa auxiliary capacitor.

Ang pagpapalit ay nagsasangkot ng sunud-sunod na pagpapatupad ng mga sumusunod na hakbang:

• Ayusin ang negatibong terminal ng baterya ng kotse.
• Pag-draining ng antifreeze mula sa cooling system. Naturally, hindi inirerekomenda na gamitin ang lumang komposisyon sa isang bagong radiator, mas mahusay na punan ang isang bago.
• Ang mga hose ng pampainit ay naka-disconnect mula sa gilid ng hood. Matatagpuan ang mga ito sa partisyon ng kompartimento ng engine.

• Ang polymer sealing element ay pinindot sa bulkhead ng engine compartment papunta sa passenger compartment. Bago ang pagkilos na ito, sulit na idiskonekta ang matinding elemento ng selyo, na matatagpuan din sa partisyon.

• Pag-alis ng B-pillar, glove box, radio at trim panel na matatagpuan sa pangunahing haligi.
• Pag-disassembly ng control unit, na ginagarantiyahan ang tamang operasyon ng oven at air conditioning system.
• Pag-alis ng ECU. Hindi kinakailangan ang kumpletong disassembly, kailangan mo lamang ilipat ang yunit nang kaunti sa gilid, magbibigay ito ng medyo madaling pag-access sa radiator.
• Ang mga rack ay matatagpuan sa lugar ng front panel. Bilang isang patakaran, sa Qashqai sila ay pininturahan sa isang gintong tono at naayos nang direkta sa lupa. Kinakailangan na idiskonekta ang mga fastener mula sa kaliwang elemento ng palapag, ang mga bolts na nag-aayos ng mga wire sa pagkonekta.
• Pag-disassembly ng mga panel sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga turnilyo. Dapat pansinin na ang mga fastener ay medyo masikip, dapat silang maingat na i-unscrew upang hindi mapunit ang ulo.
• Ang mga tornilyo na nag-aayos sa pangunahing air duct ay hindi naka-screw.
• Pag-disassembly ng channel at gate. Ang damper ay direktang nakaupo sa itaas ng radiator, kaya ang pag-alis nito ay magiging mas madali ang pakikipag-ugnayan sa pangunahing katawan.
• Maluwag ang mga nuts na humahawak sa evaporator.
• Maluwag ang accelerator pedal upper arm stud nut.
• Disassembly ng mga mani, studs.
• Pagkatapos alisin ang elemento ng pag-init, upang gawin ito, dahan-dahang hilahin pababa.
• Matapos tanggalin ang heater kit, ang mga turnilyo ay aalisin ang takip at ang clamp na humahawak sa mga tubo ng pampainit ay lansagin.
• Pag-alis ng sirang radiator

Kapag nag-install ng isang bagong bahagi, ang lahat ng trabaho ay isinasagawa sa reverse order, ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay dapat ding mahigpit na sundin.

Isang mahalagang punto - hindi ito gagana upang muling gamitin ang mga mani na nag-aayos ng pangsingaw sa partisyon ng kompartimento ng engine. Sa maaga, kailangan mong bumili ng bagong hanay, hindi kinakailangang orihinal, sapat na mga kabit ng magkatulad na sukat at pagsasaayos.

Video: ang pinakamadaling paraan upang alisin ang radiator ng kalan

Pag-aayos ng pampainit - forum

Bumili ako ng orihinal na radiator sa disassembly para sa 1800, tumingin nang mabuti at napagtanto na hindi mahirap alisin ang mga tubo mula sa mga grooves sa pamamagitan ng bahagyang baluktot sa kanila. Kaya nagpasya akong kumilos. Lamang sa una ay ganap kong pinatay ang kalan, ikinonekta ang pumapasok at labasan ng motor gamit ang isang hose.

Pagkatapos ay idiniin niya ang kanyang mga labi sa mga tubo ng kasalukuyang radiator. Hinugot niya ang radiator mula sa plastic groove. Pinalitan ko ang radiator ng bago, pinipiga ang mga labi sa lahat ng panig na may mga espesyal na pliers. Ikinonekta niya ang mga linya ng suplay.

Gumagana ang radiator. Ito ay, siyempre, hindi perpekto, may mga bakas ng mga pliers sa mga grooves, ngunit ang pangunahing bagay ay gumagana ang lahat. Ang lahat ng mga gastos ay 1800 at hindi na kailangang mag-aksaya ng oras sa pag-disassemble ng isang torpedo. Siyempre, ang isa ay maaaring magtaltalan kung kinakailangan na gawin ito o hindi. Ngunit sinubukan ko at naging maayos ang lahat, marahil ang aking karanasan ay makakatulong sa ilan sa inyo.