Pagpapalit ng Ford Fusion Clutch

Ang pagpapalit ng clutch ay isang kumplikadong pamamaraan at hindi palaging magagawa sa bahay. Ang mga pangunahing palatandaan ng pangangailangan na palitan ang clutch ay ang mga sumusunod na kadahilanan: ang clutch ay dumulas, ang clutch lead, ang mga kakaibang tunog ay naririnig kapag naglilipat ng mga gear, mga jerks kapag lumilipat.

Bago palitan ang clutch, kailangan mong magkaroon ng mga sumusunod:

1. Well, una ay ang bagong FordFusion clutch.
2. Hexagons para sa: "8", "10", "13", "15", "19" at mas mainam na mga extension para sa kanila.
3. Jack.
4. Walang laman na lalagyan ng oil drain.
5. Set ng mga hexagons.
6. Isang pares ng mga screwdriver (flat at Phillips).
7. Martilyo at pait.
8. Ang WD-40 ay isang "magic" na likido.
9. Grasa ng grapayt
10. Antifreeze (habang tinatanggal mo ang checkpoint, halos lahat ay dadaloy palabas).
11. Maipapayo na magkaroon ng isang katulong.

Pagpapalit ng clutch ng Ford Fusion - sunud-sunod na mga tagubilin

1. Una, alisin ang baterya sa pamamagitan ng pagtatakda ng susi sa "10".

2. Susunod, alisin ang "utak", para dito ay tinanggal namin ang ilang mga tornilyo.

3. Ngayon ay kailangan mong i-disassemble ang istante ng baterya, medyo simple na gawin ito - i-unscrew lang ang 3 turnilyo na may susi sa "13".

4. Idiskonekta ang terminal block, pagkatapos ay bahagyang yumuko ito sa gilid, hilahin pataas at alisin.

5. Alisin ang istante ng baterya, sa ibabang bahagi kailangan mong i-unscrew ang nut ng gearbox cushion na may susi sa “19″.

6. Susunod, gamit ang "10" key, tanggalin ang 3 turnilyo na nagse-secure sa bracket ng istante ng baterya, at pagkatapos ay alisin ito.

7. Gamit ang susi sa "10", tanggalin ang 2 turnilyo na nakakabit sa unan sa katawan.

8. Ang permanenteng trabaho ay nasa ilalim ng kotse. Buksan ang takip ng gearbox, upang gawin ito, i-pry ang mga latches at cable loops gamit ang screwdriver.

9. Ang bahagyang depress na orange na trangka ay idinisenyo upang ayusin ang paglalakbay ng pingga, hindi mo na kailangang hawakan ito.

10. Kapag nadiskonekta ang mga bisagra, dapat tanggalin ang mga kable. Upang gawin ito, i-counterclockwise.

11. Alisin ang itim na plastik, na naka-fasten sa 4 na turnilyo sa ilalim ng ulo sa "8".

12. Sa yugtong ito, kinakailangan upang maubos ang langis mula sa gearbox. Mag-install ng walang laman na lalagyan ng langis, pagkatapos ay kumuha ng hex key at tanggalin ang takip sa filler plug, pati na rin ang drain plug na may “19″ wrench.

13. Pagkatapos maubos ang langis, i-tornilyo ang mga plug sa lugar.

14. Tanggalin ang retaining spring gamit ang screwdriver at alisin ang brake fluid supply pipe sa clutch slave cylinder.

15. Alisin ang takip na sumasaklaw sa mga terminal gamit ang isang distornilyador, pagkatapos ay ang key na nakatakda sa "10", "13", i-unscrew ang mga terminal ng starter.

16. Pagkatapos ay i-unscrew ang tatlong starter mounting bolts.

17. I-jack up at i-jack up ang sasakyan, pagkatapos ay tanggalin ang mga gulong.

18. Tratuhin gamit ang WD-40 fluid: ball joint nut, steering column nut at stabilizer link nut.

19. Susunod, kailangan mong i-unscrew ang mga mani na may "15" na wrench para sa tip at stabilizer bar, maaaring kailanganin mo ang isang hexagon. Para sa isang ball stud, kailangan mo ng TORX, o, sa mga karaniwang tao, isang asterisk.

20. Pindutin ang stabilizer laban sa lever upang alisin ang mount.

21. Gumamit ng brass o iba pang soft metal drill para tanggalin ang ball pin at tie rod end.

22. Kapag naalis ang ball stud, paikutin ang heat shield para ma-access ang knuckle cutout. Kumuha ng mas mabigat na pait at martilyo at tanggalin ang steering knuckle.

23. Pagkatapos ay paghiwalayin ang pingga at riles. Maluwag ang bearing nuts. Kung nagtatrabaho ka sa kaliwang binti, maaari mong alisin ito at alisin ang axle shaft. May retaining ring sa kaliwang axle shaft, kaya kailangan ng pagsisikap na tanggalin ito.

24. Ulitin ang parehong sa kanang bahagi, ang katotohanan ay isa - kailangan mong i-unscrew ang intermediate na suporta.

25. Mag-move on na tayo. Itaas nang bahagya ang makina gamit ang jack.

26. Susunod, kailangan mong alisin ang gitnang mount ng gearbox. Alisin ang mga mounting bolts ng gearbox, dito kailangan mong gumawa ng maliliit na pagsasaayos, dahil ang mga hard-to-reach bolts ay nasa itaas.

27. Bilang resulta nito, dapat na hiwalay ang iyong transmission sa makina.

28. Kakailanganin mo ng katulong para sa hakbang na ito dahil medyo mabigat ang kahon.

29. Ngayon ay kailangan mong alisin ang basket, para dito kailangan mong i-unscrew ang lahat ng anim na bolts na may susi sa "10".

30. Alisin ang clutch release, mayroong 3 turnkey bolts sa "10".

31. Gamit ang grasa na kasama ng kit, lubricate ang splines sa housing.

32. Ngayon ay kailangan mong i-tornilyo ang pagkabit sa karagdagang lugar ng trabaho. Tiyaking eksaktong nakasentro ang driven disk.

Ang karagdagang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order. Sa dulo, punan ang langis hanggang sa antas at pump ang clutch cylinder. Buweno, huwag kalimutang suriin ang lahat pagkatapos makumpleto. Dito, ang do-it-yourself na pagpapalit ng clutch ng Ford Fusion ay maaaring ituring na kumpleto. Kung gagawin mo ang lahat ayon sa mga tagubilin, dapat kang magtagumpay. Good luck, sana makatulong sa iyo ang artikulong ito na malutas ang iyong problema.