Pinapalitan ang clutch sa Chery Amulet

nilalaman

Kapag kailangan ng kapalit
Mga tagubilin sa kapalit
Video na "Pag-install ng clutch"

Naturally, walang sinuman ang magtaltalan na ang lahat ng mga bahagi, gulong, transmission, steering system at iba pang mga elemento ay mahalaga sa isang kotse. Gayunpaman, ang papel ng clutch ay hindi dapat maliitin! Kung wala ito, ang transportasyon ay hindi makakagalaw. Ang mga clutch failure ay tiyak na hahantong sa mga problema sa gearbox at engine.

Kung ang isang elemento ng clutch ay hindi gumagana nang maayos, ang iba ay magsisimula ring gumana nang paulit-ulit. Bilang resulta, ipinapayo ng mga eksperto na ganap na palitan ang buong istraktura. Sa madaling salita, kung may problema sa slave disk, dapat ding palitan ang master, kung hindi, sa susunod na araw ay maaaring kailanganin itong ayusin muli.

Kapag kailangan ng kapalit

Ang mga sumusunod na kadahilanan ay nagpapahiwatig ng pag-aayos o pagpapalit ng Chery Amulet clutch:

dumulas ang clutch;
mga gabay;
hindi gumanti nang maayos, ngunit matindi;
naririnig ang ingay kapag nakabukas.

Mga tagubilin sa kapalit

Para sa mga problema sa itaas, maaari mong lutasin ang mga ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kailangan mo lamang basahin ang mga iminungkahing tagubilin. Kakailanganin mo ring basahin kung paano aalisin at mai-install ang ilan pang mga system, lalo na ang checkpoint. Dahil kailangan mong alisin ang mga ito gamit ang iyong sariling mga kamay.

Aling grip ang pipiliin?

Kapag bumibili ng bagong clutch para sa Chery Amulet, magabayan ng dokumentasyong kasama ng kotse. Piliin ang parehong modelo bilang ang naka-install na isa o ang katumbas nito.

Kapalit ng clutch sa Chery Amulet

Tools

pliers;
clutch kit upang palitan ang Chery Amulet;
mga susi;
distornilyador

Mga yugto

Ang unang hakbang ay i-disassemble ang gearbox.
Ngayon ay oras na upang alisin ang flywheel at driven disc.
Ngayon ay maaari mong i-eject ang disc.
Mahalagang huwag kalimutan kung paano matatagpuan ang mga tip ng thrust bearing spring, kakailanganin ito sa panahon ng pagpupulong.
Ngayon ay oras na upang ibagsak ang kalasag. Ito ay dapat gawin upang maiwasan ang posibleng detatsment ng kalasag.
Ngayon ay kailangan mong kunin ang dulo ng spring na nag-aayos ng thrust bearing gamit ang mga pliers. Pagkatapos ay putulin ito gamit ang isang distornilyador at alisin ito.
Inalis namin ang tagsibol.
Kunin natin ang pedestal. Kapag nagpaplano ng pag-install ng isang lumang pressure plate, siguraduhin na kahit papaano ay makilala sa pagitan ng kung saan matatagpuan ang disc housing at ang crankshaft. Makakatulong ito sa panahon ng pag-install.
Ngayon ay kailangan mong kumuha ng screwdriver at hawakan ang pambalot upang hindi ito umikot.
Alisin ang 6 na bolts na nagse-secure ng shroud sa crankshaft flange. Ang pagsasaayos ay dapat lumuwag nang pantay sa isang pagliko sa bilog.
Ngayon ay kailangan mong i-eject ang disk. Hawakan ang takip na bolt plate. Palitan ito sa panahon ng pagpupulong.
Sinusuri namin ang disk, maaaring may mga bitak.
Suriin ang friction linings. Pansinin kung gaano ka-recess ang mga ulo ng rivet. Ang mga patong ay dapat na walang mantika. Ang mga rivet joint ay hindi dapat masyadong maluwag. Gayundin, kung may nakitang mantsa ng langis, dapat suriin ang kondisyon ng gearbox shaft seal. Kung ito ay naging hindi na magamit, maaaring kailanganin itong palitan.
Susunod, suriin kung ang mga bukal ay ligtas na naayos sa mga hub bushing sa pamamagitan ng pagsubok na ilipat ang mga ito nang manu-mano. Kung ito ay madali, pagkatapos ay ang disc ay kailangang palitan.
Tingnan kung mayroong anumang pagpapapangit.
Suriin ang mga ibabaw ng friction. Dapat ay walang mga gasgas, mga palatandaan ng pagkasira at sobrang pag-init. Kung oo, dapat palitan ang mga node na ito.
Kung lumuwag ang mga rivet, ganap na nagbabago ang disc.
Suriin ang mga bukal ng diaphragm. Hindi sila dapat magkaroon ng mga bitak.
Suriin ang takong. Sa isang malakas na pag-unlad ng iyong liner, dapat kang ganap na maakit.
Kung nabigo ang thrust bearing retainer spring, dapat itong palitan.
Bago i-install ang clutch, kailangan mong makita kung gaano kadali gumagalaw ang disc sa mga spline ng gearbox shaft. Kung kinakailangan, kinakailangang kilalanin at alisin ang sanhi ng jamming, ang mga may sira na bahagi ay binago.
Bago ang pagpupulong, siguraduhing lubricate ang mga spline ng hub na may espesyal na langis.
Magtipon muli sa reverse order.
Dapat ilapat ang anaerobic threadlocker sa mga thread ng bolts na humahawak sa disc body.
Ang mga tornilyo ay dapat na higpitan nang crosswise. Torque 100 N/m.