Pinalitan ang fuel pump grid sa Grant
nilalaman
Sa palagay ko hindi sulit na ipaliwanag muli na ang aparato ng fuel pump sa mga kotse ni Kalina at Grant ay hindi talaga magkakaiba. Iyon ang dahilan kung bakit ang buong proseso ng pagpapalit ng mga bahagi ng gas pump sa mga nabanggit na kotse ay magiging pareho. Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng tandaan na kung ihinahambing sa mga modelo ng ika-10 pamilya ng VAZ, pagkatapos ay may ilang mga puntos na may mga pagkakaiba.
Mga Dahilan para sa Clogged Strainer sa Grant
Ang grid ay hindi kailangang palitan nang madalas, dahil kapag nagpapuno ng gasolina gamit ang normal na gasolina, maaari itong ligtas na umatras nang higit sa 100 km. Ngunit maaaring lumitaw ang mga sintomas na nagsasalita ng isang baradong fuel pump mesh:
- mahinang pagsisimula ng makina
- hindi sapat na presyon sa fuel system
- pagkabigo kapag pinindot ang gas pedal
- ang makina ay nagsimulang dahan-dahang makakuha ng momentum
Kung sinimulan mong mapansin ang mga problemang inilarawan sa itaas, kung gayon ang unang bagay na dapat gawin ay tingnan ang mesh filter at palitan ito kung kinakailangan.
Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng grid ng isang gasolina pump na may isang Lada Granta
Dahil ang filter ng gasolina sa kotse ng Lada Grant ay direktang matatagpuan sa tangke, dapat itong alisin mula doon. Upang gawin ito, isang kalahati ng likurang upuan ay tiklop pabalik, pagkatapos kung saan ang dalawang mga turnilyo para sa pangkabit ng hatch ay hindi naka-unscrew. Nasa ilalim ang fuel pump. Upang makuha ito, kailangan mong gawin ang mga sumusunod:
- Pagaan ang presyon sa sistema ng kuryente ng sasakyan
- Idiskonekta ang bloke gamit ang mga wire ng kuryente
- Idiskonekta ang dalawang tubo ng gasolina mula sa takip ng fuel pump
- Ilipat sa gilid ang retain ring na inaayos ang pump sa tank
- Hugot ang buong pagpupulong ng module
Pagkatapos nito, maaari mo nang simulan ang pag-aalis ng salaan nang walang anumang mga problema.
Bahagyang nagtabi kami ng tatlong trangka - mga trangka, na malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba.
Inililipat namin ngayon ang mas mababang lalagyan upang paghiwalayin ang module, tulad nito, sa dalawang bahagi, unang idiskonekta ang tubo, na ipinakita sa larawan.
Ngayon ay ganap na naming ididiskonekta ang dalawang bahagi ng modyul.
Ngayon nakikita natin ang buong pag-access sa mesh, at sapat na upang mabilisan ito ng isang birador upang ilipat ito palayo sa kinauupuan nito. Maaaring tumagal ng kaunti pang pagsisikap kaysa sa inaasahan, ngunit maaari itong alisin nang walang labis na kaguluhan.
Bilang isang resulta, nakukuha namin ang tinanggal na mesh filter, tulad ng nakikita mo, ay medyo kontaminado, bagaman sa halimbawang ito isinasaalang-alang namin ang isang kotse na may mileage na 65 km lamang.
Ngayon ay kukuha kami ng isang bagong mata at mai-install ito sa lugar nito sa reverse order.
Ang larawan sa itaas ay nagpapakita ng isang itim na plug ng goma. Siyempre, dapat itong hilahin bago i-install. Maigi ring banlawan ang lalagyan ng bomba sa loob at labas upang walang natitirang mga maliit na butil ng dumi at iba pang mga labi!
Ang pinakamahusay na paraan upang magawa ito ay ang paggamit ng isang carburetor o taga-cleaner ng injector, tulad ng ipinakita sa itaas. Pagkatapos ay maaari mo nang tipunin ang buong istraktura at mai-install ito sa tangke ng gas.
Bago simulan ang makina sa kauna-unahang pagkakataon, kailangang magbomba ng gasolina nang maraming beses ang mga Grants nang hindi sinisimulan ang makina: dalawa o tatlong beses na pagbomba ay karaniwang sapat. Maaari mo nang simulan ang makina at suriin ang resulta ng tapos na trabaho. Ang mesh ay dapat palitan nang regular, tulad ng ipinapakita ng halimbawang ito na kahit na may isang maliit na agwat ng mga milya, ito ay medyo marumi.
Ang presyo ng isang bagong fuel pump mesh para sa Grant ay halos 50-70 rubles.
