Pinalitan ang stabilizer struts na Mercedes-Benz W210

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang proseso ng pagpapalit ng mga front stabilizer strut sa isang kotse na Mercedes-Benz W210 E Class. Ang pagpapalit ng struts ng stabilizer ay pareho para sa parehong kanang bahagi at kaliwang bahagi, kaya't tingnan natin ang isang pagpipilian. Una, ihahanda namin ang kinakailangang tool para sa trabaho.

Kasangkapan

• Balonnik (para sa pagtanggal ng gulong);
• Jack (lubos na kanais-nais na magkaroon ng 2 jacks);
• Ratchet na may asterisk, laki ng T-50;
• Para sa kaginhawaan: isang makitid ngunit mahabang metal plate (tingnan ang larawan sa ibaba), pati na rin ang isang maliit na mounting.

Algorithm para sa pagpapalit ng front stabilizer bar w210

Isinasabit namin ang kaliwang gulong sa harap ng isang jack na inilagay sa regular na lugar para sa paghinto, unang paluwagin ang mga bolt ng gulong.

Kapag naitaas ang makina, i-unscrew at alisin ang gulong nang buo. Ngayon ipinapayong gamitin ang pangalawang jack, inilalagay ito sa ilalim ng gilid ng ibabang braso at tinaas ito nang bahagya.

Kung wala kang pangalawang jack, pagkatapos ay maaari mong gawin ang mga sumusunod: kumuha ng isang makapal na bloke, na magiging haba sa itaas lamang ng ibabang braso. Gamit ang jack, itaas ang kotse kahit na mas mataas, maglagay ng isang bloke sa ilalim ng ibabang braso, na malapit sa hub hangga't maaari, pagkatapos ay maingat na babaan nang kaunti ang jack.

Kaya, ang mas mababang braso ay tataas nang mas mataas at hindi lilikha ng pag-igting sa stabilizer bar - maaari kang magpatuloy sa pag-alis.

Susunod, kinukuha namin ang TORX 50 (T-50) nozel, ito ay isang asterisk, inilalagay namin ito sa pinakamahabang ratchet (o gumagamit ng isang tubo upang madagdagan ang pingga), dahil ang stabilizer bar mounting bolt (tingnan ang larawan) ay napakahirap upang i-unscrew Gumamit ng mga de-kalidad na nozel, kung hindi man ay maaari mo lang itong basagin at walang anuman upang i-unscrew ang bolt.

Matapos i-unscrew ang bolt, kinakailangang tanggalin ang kabilang dulo ng stabilizer strut mula sa itaas na mount. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang maliit na montage. Sa isang kamay, hawakan ang rack mismo, at sa isa pa, alisin ang itaas na "tainga" ng rack gamit ang isang crowbar, ipahinga ito laban sa mas mababang spring mount.

Payo! Subukang huwag mag-focus nang direkta sa mga coil ng tagsibol, dahil maaari itong makapinsala dito.

 Pag-install ng isang bagong stabilizer bar

Ang pag-install ng isang bagong rak ay isinasagawa sa reverse order, maliban na para sa kaginhawaan ng pag-install sa tuktok na mount, maaari kang gumamit ng isang mahabang iron strip (tingnan ang larawan). Palitan ang post ng stabilizer sa lugar ng pag-install at, itulak ang bakal na plastik sa pamamagitan ng mas mababang shock absorber mount, pindutin ang pampalakas sa lugar.

Muli, huwag magpahinga laban sa shock absorber mismo - maaari mong mapinsala ito, mas ligtas na magpahinga laban sa lugar ng pagkakabit nito.

Ngayon ang natitira lamang ay upang i-tornilyo ang mas mababang mount na may isang bolt (bilang isang panuntunan, ang isang bagong bolt ay dapat isama sa bagong rak). Kung ang bolt ay hindi nahuhulog sa nais na butas, pagkatapos ay kailangan mong ayusin ang taas ng ibabang braso, na napaka-maginhawa na gawin sa pangalawang jack (o maghanap ng isang bloke para sa suporta na medyo mas mataas). Matagumpay na pagsasaayos!