Kapalit ng antifreeze VAZ 2110

Ang coolant sa kotse ay gumaganap ng isang mahalagang papel at idinisenyo upang palamig ang makina, kung wala ito, sa katunayan, hindi ito gagana, dahil kumukulo ito sa panahon ng operasyon. Gayundin, dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse na ang napapanahong pagpapalit ng antifreeze na may VAZ 2110 ay pinoprotektahan din ang lahat ng mga bahagi ng engine mula sa kaagnasan, na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo nito.

Bilang karagdagan, ang antifreeze, na kadalasang ginagamit sa mga kotse ngayon, ay gumaganap ng isang pagpapadulas na function, kahit na hindi gaanong mahalaga. Para sa layuning ito, ginagamit pa ito sa ilang mga bomba.

Antifreeze at langis AGA

Mga katangian ng

Minsan makakahanap ka ng mga hindi pagkakaunawaan tungkol sa kung alin ang mas mahusay - antifreeze o antifreeze? Kung naiintindihan mo ang mga intricacies, kung gayon ang antifreeze ay talagang antifreeze, ngunit isang espesyal na isa, na binuo sa mga taon ng sosyalismo. Nahihigitan nito ang mga kilalang uri ng mga coolant sa maraming paraan at hindi maihahambing sa tubig, kahit na hindi pa rin ito naiintindihan ng marami.

Kaya, ano ang pinakamahalagang pakinabang ng antifreeze:

• Kapag pinainit, ang antifreeze ay may mas kaunting pagpapalawak kaysa sa tubig. Nangangahulugan ito na kahit na may maliit na puwang, magkakaroon ng sapat na puwang para ito ay lumawak at hindi ito makagambala sa sistema, mapunit ang takip o mga tubo;
• Ito ay kumukulo sa mas mataas na temperatura kaysa sa ordinaryong tubig;
• Ang antifreeze ay dumadaloy kahit na sa mga sub-zero na temperatura, at sa napakababang temperatura ay hindi ito nagiging yelo, ngunit sa isang gel, muli, hindi nito masira ang sistema, ngunit bahagyang nagyeyelo;
• Hindi bumubula;
• Hindi ito nakakatulong sa kaagnasan, tulad ng tubig, ngunit, sa kabaligtaran, pinoprotektahan ang makina mula dito.

Mga dahilan para sa kapalit

Kung pinag-uusapan natin ang buhay ng serbisyo ng antifreeze sa VAZ 2110, kung gayon ito ay nasa loob ng 150 libong kilometro, at ipinapayong huwag lumampas sa mileage na ito. Bagaman sa pagsasagawa, nangyayari na ang pagpapalit o ang pangangailangan para sa bahagyang pagpapalit ng coolant ay nangyayari nang matagal bago ang speedometer ay nagpapakita ng napakaraming kilometro.

Posibleng mga kadahilanan:

• Napansin mo ba na ang kulay ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak ay nagbago, ito ay naging, kaya na magsalita, kalawangin;
• Sa ibabaw ng tangke, napansin niya ang isang oil film;
• Ang iyong VAZ 2110 ay madalas na kumukulo, kahit na walang mga espesyal na kinakailangan para dito. Dapat alalahanin na ang VAZ 2110 ay isang high-speed na kotse pa rin, at hindi niya gustong magmaneho nang napakabagal, nangyayari na kumukulo ang coolant. Maaaring ito ay dahil sa hindi tumatakbo ang cooling fan sa mababang bilis. Posible rin na kumukulo ang iyong antifreeze, na hindi na magagamit, na kailangang palitan;
  
• Ang coolant ay pupunta sa isang lugar. Ito ay isang medyo karaniwang problema para sa VAZ 2110, at ang simpleng pagpapalit o pag-top up ng antas ay hindi makakatulong dito, kailangan mong hanapin kung saan dumadaloy ang antifreeze. Minsan ang likido ay lumalabas sa isang paraan na hindi mahahalata, lalo na kung ang temperatura ay umabot sa kumukulo at sumingaw sa paraang hindi alam ng driver hanggang ngayon, na walang iniiwan na mga bakas. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, kadalasan ang dahilan ay dapat hanapin sa mga clamp. Minsan nakakatulong ang kumpletong kapalit. Upang matiyak na lumalabas ang likido, kailangan mong suriin ang antas sa isang malamig na makina. Kung ang makina ay hindi kahit na kumulo, ngunit sapat na mainit, kung ito ay tumagas nang kaunti sa isang lugar, kung gayon maaaring hindi ito mapapansin: ang pinainit na antifreeze ay maaaring magpakita ng isang normal na antas, bagaman hindi ito ganoon;
  
• Ang antas ng coolant ay normal, iyon ay, sa antas ng itaas na gilid ng bar na may hawak na tangke, ang kulay ay hindi nagbago, ngunit ang antifreeze ay mabilis na kumukulo. Maaaring may air lock. Sa pamamagitan ng paraan, kapag pinainit-paglamig, bahagyang nagbabago ang antas. Ngunit kung, sa panahon ng patuloy na pagsusuri ng warmed-up VAZ 2110, napansin mo na ang antifreeze ay tumatakbo, kailangan mong hanapin kung saan, kung hindi, hindi mo ito mapapalitan.
  

Paghahanda ng Pagpapalit

Marami ang interesado sa kung gaano karaming litro ng coolant ang nasa isang VAZ 2110 na kotse, magkano ba talaga ang maaaring maubos at magkano ang dapat kong bilhin para sa kapalit?

Ang tinatawag na antifreeze filling volume ay 7,8 litro. Talagang imposibleng maubos ang mas mababa sa 7 litro, hindi na. Samakatuwid, upang maging matagumpay ang kapalit, sapat na upang bumili ng mga 7 litro.

Sa kasong ito, napakahalaga na sumunod sa ilang mga patakaran:

• Lubhang inirerekomenda na bumili ng likido mula sa parehong tagagawa at ang parehong kulay tulad ng sa iyong VAZ 2110. Kung hindi man, maaari kang makakuha ng hindi mahuhulaan na "cocktail" na sisira sa iyong sasakyan;
• Bigyang-pansin kung bumili ka ng isang handa na inumin (bote) na likido o isang concentrate na kailangang mas matunaw;
• Upang mapalitan ang antifreeze nang walang insidente, kailangan mong gawin lamang ito sa isang cooled down na VAZ 2110. At simulan lamang ang makina kapag ang lahat ay nakakonekta na, nabahaan, at ang takip ng tangke ay sarado.

Kapalit

Upang baguhin ang antifreeze, dapat mo munang alisan ng tubig ang luma:

1. Magsuot ng guwantes na goma at protektahan ang iyong mga mata. Siyempre, huwag hawakan ang takip ng tagapuno kung ang makina ay kumukulo.
2. Inilagay namin ang kotse sa isang patag na lugar. Ang ilang mga eksperto ay nagtaltalan na ito ay mas mabuti kung ang harap ay bahagyang nakataas, kaya mas maraming likido ang maaaring maubos, ito ay mas mahusay na lumabas sa system.
3. Idiskonekta ang VAZ 2110 sa pamamagitan ng pag-alis ng negatibong terminal ng baterya.
4. Alisin ang ignition module kasama ang bracket. Nagbibigay ito ng access sa cylinder block. Palitan ang isang angkop na lalagyan sa ilalim ng drain plug, kung saan ang antifreeze ay maaalis. I-install ang lalagyan at tanggalin ang drain plug sa cylinder block
5. Una, tinanggal namin ang takip ng tangke ng pagpapalawak upang gawing mas madaling maubos ang palamigan (iyon ay, upang lumikha ng presyon sa system). At hayaang umalis ang antifreeze hanggang sa tumigil ito sa paglabas. Alisin ang takip ng expansion tank
6. Ngayon ay kailangan mong palitan ang isang lalagyan o balde sa ilalim ng radiator, at i-unscrew din ang plug. Kailangan mong alisan ng tubig ang mas maraming likido hangga't maaari; mas malaki, mas mabuti.
   
   Naglalagay kami ng lalagyan sa ilalim ng radiator upang maubos ang coolant at i-unscrew ang drain plug ng radiator
7. Kapag sigurado kang wala nang lumalabas na coolant, linisin ang mga butas ng drain at ang mga plugs mismo. Kasabay nito, suriin ang mga fastenings ng lahat ng mga tubo at ang kanilang kondisyon, dahil kung mayroon kang mga kaso ng pagkulo ng antifreeze, maaari itong makaapekto sa kanila.
8. Upang ang kapalit ay talagang tama, kumpleto, at nakalimutan mo kung ano ito kapag kumukulo ang makina, kailangan mong isaalang-alang ang ilang higit pang mga nuances. Kung mayroon kang injector, alisin ang hose sa junction na may nozzle para init ang throttle tube.

   Niluluwagan namin ang clamp at tinatanggal ang coolant supply hose mula sa throttle tube heating fitting. Kung ang carburetor, alisin din ang hose sa junction na may carburetor heating fitting. Ang mga pagkilos na ito ay kinakailangan upang hindi mabuo ang air congestion.

   Inalis namin ang hose mula sa carburetor heating connector upang ang hangin ay lumabas at walang mga air pocket

9. Upang maunawaan kung gaano karaming antifreeze ang kailangan mong punan ang VAZ 2110, tingnan ang isa na pinagsama. Ang likido ay ibinubuhos sa tangke ng pagpapalawak hanggang sa ganap na mapuno ang sistema. Ito ay kanais-nais na ang parehong dami ng lakas ng tunog ay lumabas bilang ay walang laman.
   
   Punan ang coolant hanggang sa antas sa tangke ng pagpapalawak

Matapos magawa ang kapalit, kailangan mong mahigpit na higpitan (ito ay mahalaga!) Ang plug ng tangke ng pagpapalawak. Palitan ang tinanggal na hose, muling ikonekta ang ignition module, ibalik ang cable na tinanggal mo sa baterya at dapat mong simulan ang makina. Hayaan itong gumana nang kaunti.

Minsan ito ay humahantong sa isang pagbaba sa antas ng coolant sa reservoir. Kaya, sa isang lugar ay may isang tapunan, at ito ay "lumipas" (nasuri ang pangkabit ng lahat ng mga hose!). Kailangan mo lamang magdagdag ng antifreeze sa pinakamainam na dami.