Kapalit ng VAZ 2107 kasama si Lada Grant

Ang hype sa paligid ng hitsura ng bagong super creation ng AvtoVAZ, ang Lada Granta, ay lumipas na, na naging kapalit ng pamilyar na 2107. Sa loob ng mahabang panahon, ang lahat ng mga may-ari ng mga classic ay naghihintay para sa sandali kapag ang Lada Granta ay darating upang palitan ang pito upang baguhin ang mga klasiko sa isang bagong modernong front-wheel drive na kotse na Lada Granta. Siyempre, ang ikapitong modelo na Zhiguli ay matagal nang nawala, dahil 2101 taon na ang lumipas mula noong unang kotse mula sa seryeng ito, at ito ay ang VAZ 42, at sa lahat ng oras na ito isang injector at isang 1,6-litro na makina ang na-install sa "bagong mga sasakyan” . Iyon lang ang mga pagbabago para sa 42 taon ng produksyon. Walang bansa sa mundo ang gumagawa ng parehong modelo ng kotse sa loob ng 40 taon, ngunit sa Russia lahat ay posible.

Kapalit ng VAZ 2107 kasama si Lada Grant

Ngunit sa wakas nagbago ang lahat at isang bagong Lada Granta ang dumating upang palitan ang VAZ 2107. Ang kotseng ito ay mas moderno na, ang front-wheel drive ay ginagawang mas madaling maneuver at mapapamahalaan ang kotse, at ang kakayahan sa cross-country na may front-wheel drive ay mas mahusay kaysa sa mga classic. Ang pag-iisa ng ingay ng kabin ng Siyete ay malinaw na mas mababa sa Grant, at ang makina ng Grant mismo ay mas tahimik at mas kaaya-aya kaysa sa Pito. Tulad ng para sa libreng espasyo sa cabin, narito ang zero seventh ay nananatili rin sa buntot ng Grants, at ang kaginhawahan ng cabin ay nasa pinakamahusay din nito. Ang mga upuan ay mas komportable, hindi gaano kahirap sa pitong. Ang pagpapalit ng manibela sa Grant ay magandang balita din, bagaman narito ang mga taga-disenyo ng AvtoVAZ ay hindi inulit ang kanilang mga nakaraang pagkakamali, at hindi inilagay ang manibela mula sa nakaraang modelo ng kotse, halimbawa, mula sa Kalina.

Ang buong pagpuno ng "klasiko" ay pinalitan ng kapalit ng hitsura ng isang bagong badyet na kotse. Sabihin na lang natin na ang hitsura ng Grants, siyempre, ay hindi perpekto, ngunit ito ay magiging mas maganda kaysa sa mga klasiko, at higit pa sa linya ng modernidad. Ang kapasidad ng pito ay mas maliit din kaysa sa kapalit nito. Ang trunk ng bagong empleyado ng estado ay napakalaki, 4 na bag ng patatas ay madaling magkasya, mas malaki pa ito kaysa sa Kalina Universal. Ngunit sa pagtaas ng puno, kinailangan kong isakripisyo ang hitsura, dahil tiyak na dahil sa baul na ang mga Grant mula sa likuran ay hindi nagustuhan ang hitsura. Ang mga pinto ay parehong Kalinovskie, ang mga kandado ng pinto ay panloob din, tahimik, ngunit ang kandado ng baul at ang baul mismo ay nagsasara lamang, nakakabaliw ang dagundong, ang mga metal ay gumagapang na parang lata kapag ito ay sumara.

Ang hindi pa napalitan ay ang drive para sa pagsasaayos ng light beam ng mga headlight, sa Zhiguli ito ay haydroliko, at ito ay minana ni Grant, bagaman sa Kalina at Priora ay mayroon nang pagsasaayos ng kuryente, na mas maginhawa. Ngunit ang pagpapalit ng makina ay isang malaking plus, ngayon sa halip na 76 na kabayo na nasa VAZ 2107, sa ilalim ng hood ng Lada Granta mayroong isang makina na may kapasidad na 90 horsepower, dahil sa magaan na rod na pagkonekta at piston group.

Bagaman ang empleyado ng Bagong estado ay hindi matatawag na perpekto, ngunit gayon pa man, sa pagiging patas, maaari nating sabihin na ang Lada Granta ay isang kapalit para sa mga klasiko, at ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kotse na ito ay hindi bababa sa 40 taong gulang, at ang pagkakaiba na ito ay napakalaki.