Palitan ang air filter. Mura ngunit mahalaga para sa makina
Ang air filter ay isang simple at murang bahagi, ngunit ang papel nito sa makina ay napakahalaga. Ang hangin na pumapasok sa makina ay hindi dapat kontaminado. Ang mga solidong particle sa ambient air, pagkatapos na masipsip sa combustion chamber, ay magiging isang mahusay na abrasive na sumisira sa gumaganang ibabaw ng mga piston, cylinders at valves.
Ang gawain ng air filter ay upang makuha ang mga naturang particle na lalo na nag-hover sa mga kalsada sa tag-araw. Ang mataas na temperatura ay nagpapatuyo ng lupa, na nag-aambag sa pagbuo ng alikabok. Ang buhangin na naipon sa kalsada matapos matamaan ng kotse ay tumataas at nananatili sa hangin nang ilang oras. Tumataas din ang buhangin kapag inilagay mo ang gulong sa gilid ng bangketa.
Pinakamasama sa lahat, siyempre, sa mga maruruming kalsada, kung saan tayo ay nakikitungo sa mga ulap ng alikabok. Ang pagpapalit ng air filter ay hindi dapat maliitin at dapat gawin nang regular. Manatili tayo sa mga alituntunin, at sa ilang sitwasyon ay mas mahigpit pa. Kung ang isang tao ay regular o pambihirang madalas na nagmamaneho sa mga maruruming kalsada, ang air filter ay dapat na palitan nang mas madalas kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa ng kotse. Hindi ito mahal at magiging maganda para sa makina. Idinagdag namin na ang isang mabigat na kontaminadong air filter ay nagdudulot ng pagbaba sa dynamics ng engine at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, huwag nating kalimutan ang tungkol sa pagpapalit nito para sa kapakanan ng ating sariling pitaka. Ang mga filter ng hangin ay kailangang baguhin nang mas madalas kaysa sa kinakailangan ng tagagawa. Napakahalaga ng malinis na filter sa mga sistema ng gas at mga pag-install dahil ang mas kaunting hangin ay lumilikha ng mas masaganang timpla. Bagama't walang ganoong panganib sa mga sistema ng pag-iniksyon, ang isang pagod na filter ay lubos na nagpapataas ng paglaban sa daloy at maaaring humantong sa pagbawas ng lakas ng makina.
Halimbawa, isang trak o bus na may 300 hp na diesel engine na bumibiyahe ng 100 km sa average na bilis. 50 km / h kumukonsumo ng 2,4 milyong m3 ng hangin. Ipagpalagay na ang nilalaman ng mga pollutant sa hangin ay 0,001 g/m3 lamang, sa kawalan ng filter o mababang kalidad na filter, 2,4 kg ng alikabok ang pumapasok sa makina. Salamat sa paggamit ng isang mahusay na filter at isang mapapalitan na kartutso na may kakayahang mapanatili ang 99,7% ng mga impurities, ang halagang ito ay nabawasan sa 7,2 g.
Mahalaga rin ang cabin filter, dahil malaki ang epekto nito sa ating kalusugan. Kung marumi ang filter na ito, maaaring maraming beses na mas maraming alikabok sa loob ng kotse kaysa sa labas ng kotse. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang maruming hangin ay patuloy na nakapasok sa loob ng kotse at naninirahan sa lahat ng panloob na elemento, sabi ni Andrzej Majka mula sa pabrika ng filter ng PZL Sędziszów.
Dahil ang karaniwang gumagamit ng kotse ay hindi nakapag-iisa na suriin ang kalidad ng filter na binibili, ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng mga produkto mula sa mga kilalang tatak. Huwag mamuhunan sa murang mga katapat na Tsino. Ang paggamit ng naturang solusyon ay makapagbibigay lamang sa atin ng nakikitang pagtitipid. Ang pagpili ng mga produkto mula sa isang pinagkakatiwalaang tagagawa ay mas tiyak, na ginagarantiyahan ang mataas na kalidad ng mga produkto nito. Salamat dito, makatitiyak kami na ang biniling filter ay gaganap ng maayos at hindi ilantad sa amin sa pinsala sa makina.
