Mga naka-frozen na wiper
Ang pagtatangkang simulan ang mga nakapirming wiper ay maaaring makapinsala sa mga wiper, makamot sa windshield, o makapag-apoy sa makina.
Isa sa mga aktibidad na ginagawa namin sa umaga sa panahon ng taglamig ay ang "pagpupunas" ng mga bintana. Kinakailangan din na suriin ang mga wiper para sa pagkakaroon ng mga nakapirming bagay. Ang pagtatangkang simulan ang mga nagyelo ay maaaring makapinsala sa mga balahibo, makamot sa salamin, o makapag-apoy sa makina.
Ang mga nagmamay-ari ng mga kotse na may pinainit na windshield ay walang ganoong mga problema. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga driver ay walang mga pasilidad na ito at napipilitang mag-defrost mismo ng mga windshield at wiper. 
Siyempre, hindi namin nililimitahan ang aming sarili sa paglilinis lamang ng isang maliit na piraso ng salamin, ngunit namin defrost ang buong harapan at lahat ng iba pa. Ang Windows ay pinaka-maginhawang na-clear ng yelo gamit ang isang anti-icer. Maaari ka ring gumamit ng isang scraper, ngunit pagkatapos ay napakadaling scratch ang salamin. Upang mabawasan ang panganib na ito, panatilihing malinis ang salamin, dahil ang mga butil ng nagyelo na buhangin ay maaaring kumamot sa salamin kapag nasimot. Pinakamainam na gumamit ng scraper para sa layuning ito, at hindi, halimbawa, isang CD case, cassette o iba pang katulad na bagay na hindi angkop para sa layuning ito. Nakakabaliw na nagbuhos ng mainit na tubig sa isang nakapirming baso. Ang ganitong express defrosting ay kinakailangang magtatapos sa pagbabasag ng salamin.
Kahit na sa matinding frosts, hindi mo dapat agad na idirekta ang isang malakas at mainit na supply ng hangin sa malamig na salamin, dahil ang mga stress na lumitaw pagkatapos ay maaaring humantong sa pagbasag nito. Pinakamahusay 
kaagad, pagkatapos simulan ang isang malamig na makina, idirekta ang daloy ng hangin sa windshield, dahil ang unti-unting pag-init ay hindi nagiging sanhi ng malalaking pagkarga.
Kung may pinsala sa salamin, tulad ng mula sa mga bato, dapat itong ayusin sa lalong madaling panahon, dahil ang pagpasok ng tubig ay mabilis na magpapataas ng pinsala at mapahina ang salamin nang malaki.
Kapag nagde-defrost ng salamin, kailangan ding suriin na ang mga wiper ay hindi nag-freeze, kahit na ang mainit na hangin ay humihip na sa salamin. Sa maraming mga kotse, ang daloy ng hangin ay higit sa mga balahibo, kaya maaari pa rin silang mag-ice up. At ang pagpapatakbo ng mga nakapirming wiper ay maaaring magastos sa amin nang malaki. Napakaswerte natin kung masisira lang natin ang goma ng wiper, na maaaring palitan sa mababang presyo (mula 10 hanggang 70 PLN). Ngunit kapag ang mga goma ay lumamig nang husto, ang nib ay maaaring masira, at ang natitirang metal ay makakamot sa salamin, at maaaring hindi ito maaaring ayusin. Ang mga nakapirming wiper ay maaari ring makapinsala sa makina kung hindi mabilis na patayin. Pagkatapos ng lahat, maaaring hindi natin matandaan ang mga wiper noong nakaraang araw.
Samakatuwid, sa mga sasakyang may sensor ng ulan, huwag iwanan ang kontrol ng wiper sa posisyong "auto". Gayunpaman, sa ilang mga modelo, ang tampok na ito ay nananatiling aktibo sa lahat ng oras.
