Nagpapagasolina gamit ang maling gasolina. Ano ang gagawin kung nagkamali kami sa dispenser?

Bagama't walang driver na gustong umamin na nagkamali sila sa paglalagay ng gasolina sa paglalagay ng gasolina, nangyayari ang mga ganitong sitwasyon. Gayunpaman, ang paglalagay ng gasolina na may masamang gasolina ay pa rin ang katapusan ng mundo. Kung malalaman natin bago subukang i-start ang makina, ang halaga ng pagpapanumbalik ng kotse sa kondisyong gumagana ay medyo maliit.

Magandang malaman kung ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon. Dahil dito, maiiwasan ang mga malubhang pagkasira, na nangangahulugang mamahaling pag-aayos ng kotse.

Walang ignition

Kapag napagtanto namin na ibinuhos namin ang maling gasolina sa tangke ng aming sasakyan, na dapat itong pakainin, sa anumang kaso huwag simulan ang makina. Kung ang aming error ay umabot sa amin pagkatapos magsimula mula sa transfer case, dapat naming ihinto agad ang sasakyan at patayin ang makina. Binibigyang-diin ng mga mekaniko na kung, pagkatapos ng pagmamaneho ng isang maikling distansya mula sa istasyon ng gasolina, ang kotse ay biglang nagsimulang kumikibot at pagkaraan ng ilang sandali ay huminto ang makina, hindi mo dapat subukang simulan ito muli.

– Pagkatapos ay dapat ihatid ang sasakyan sa pagawaan – alinman sa bulwagan o sa pamamagitan lamang ng pagtawag sa serbisyo ng teknikal na tulong, payo ni Karol Kukielka, pinuno ng Rycar Bosch sa Białystok. - Sa pamamagitan ng paraan, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang karamihan sa mga patakaran sa seguro, kabilang ang mga patakaran sa pananagutan ng sibil, ay may kasamang pakete ng tulong na, kung sakaling magkaroon ng error sa gasolina sa isang gasolinahan, ay nagbibigay sa amin ng libreng paglikas. Pagkatapos ibigay ang kotse para sa serbisyo, linisin ang buong sistema ng gasolina. - simula sa tangke at fuel pump, sa pamamagitan ng mga tubo, sa fuel filter at nagtatapos sa mga injector.

Inaangkin ni Karol Kukielka na ang pagsasanay ay nagpapakita na kung nakita natin ang ating pangunahing pagkakamali sa isang istasyon ng gas sa oras, kung gayon ito ay sapat na upang i-pump out ang gasolina mula sa tangke at lahat ng mga tubo at palitan ang filter ng gasolina. Pagkatapos ay punan ang tangke ng naaangkop na gasolina at, marahil sa tulong ng tinatawag na starter (mga kemikal na iniksyon sa intake manifold upang makatulong sa pagsisimula), simulan ang makina.

Tingnan din ang: Bagong multa para sa mga may-ari ng sasakyan na ipinakilala

Sa karamihan ng mga sitwasyon, ang ganitong operasyon ay tumutulong at iniiwasan ang mataas na gastos para sa kasunod na pag-aayos - kapwa sa kaso ng mga yunit ng diesel at gasolina. Ito ay madalas na nagkakahalaga ng paggawa ng mga diagnostic ng computer ng engine upang maalis ang mga error sa controller na maaaring lumitaw sa okasyong ito. Ang halaga ng isang karaniwang pamamaraan para sa pagsisimula ng kotse pagkatapos mag-refueling gamit ang maling gasolina – sa kondisyon na walang nasira sa sistema ng gasolina – ito ang halagang 300-500 zł. Siyempre, depende sa modelo ng kotse. Kapag ito ay lumabas na, halimbawa, ang mga nozzle ay nasira, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa mga halaga na nagbabago sa paligid ng 5. złoty.

Bagong makina, malaking problema

Ang mga modernong sistema ng gasolina ng diesel at gasolina ay napaka-sensitibo sa mga pagbabago sa mga parameter ng gasolina, kaya kapag pinunan natin ang mga ito ng isang bagay na hindi idinisenyo upang masunog, mayroong isang malaking problema. Ang mga napakatumpak na sensor o injector ay madaling masira - kahit na walang panuntunan kung gaano katagal at kung anong gasolina ang maaari nating imaneho nang walang pinsala. Lalo na ang mga sasakyan na may diesel engine na nilagyan ng diesel particulate filter ay napapailalim sa hindi maibabalik at magastos na pinsala kapag sinusubukang magsunog ng gasolina. Sa kasong ito, ang pagbisita sa site ay hindi kumpleto nang walang halaga ng ilang libong zlotys.

Totoo, inamin ng mga eksperto na ang mga kotse na may mga makina ng diesel ng mga mas lumang henerasyon ay maaari ding gumana sa isang admixture ng gasolina sa tangke, ngunit hindi mo dapat ituring ito bilang pang-araw-araw na buhay. Gayunpaman, hanggang sa 20 porsyento. Ang gasolina sa tangke ng naturang kotse ay hindi lilikha ng isang malaking problema para sa may-ari. Noong nakaraan, sa matinding frosts, upang maiwasan ang pampalapot ng diesel fuel, ang gasolina ay ibinuhos pa rin.

Tingnan din ang: Suzuki Swift sa aming pagsubok

Ang mga yunit ng gasolina ay hindi gaanong madaling kapitan ng mga pagkakamali sa istasyon ng pagpuno

Ito ay nagkakahalaga na bigyang-diin na ang mga makina ng gasolina ay hindi madaling mapinsala pagkatapos mapuno ang tangke ng diesel fuel. – Sa katunayan, ang motorsiklo ay tumigil pagkatapos ng isang maikling biyahe, ngunit ang mga kahihinatnan ay hindi dapat maging seryoso tulad ng sa kaso ng mga makinang diesel, pag-amin ng pinuno ng serbisyo ng Rycar Bosch Białystok. – Sa kabilang banda, ang mga injector ay kailangang linisin nang mas madalas dahil sila ay barado ng diesel fuel, na mas makapal kaysa sa gasolina. Ang mga gastos sa pag-aalis ng mga kahihinatnan ng naturang error ay kapareho ng sa kaso ng isang diesel engine, i.e. mula PLN 300 hanggang PLN 500 kasama ang posibleng gastos sa paglilinis ng injector. Ito naman ay humigit-kumulang 50 zł bawat isa.

Upang ibuod, napakahirap para sa amin na magkamali sa isang gasolinahan, dahil ang mga filler at nozzle sa dispenser ay may iba't ibang mga diameter, depende sa uri ng gasolina. Ang petrol dispenser gun ay may mas maliit na diameter kaysa sa pagpuno ng diesel fuel.. Sa anumang kaso, ang pinakakaraniwang pagkakamali ay ang gasolina sa diesel, at hindi kabaliktaran.