Pagsingil at boltahe ng baterya ng kotse: ano dapat sila?

Ang mga mahahalagang tagapagpahiwatig ng isang baterya ng pag-iimbak ay ang kapasidad, boltahe at density ng electrolyte. Ang kalidad ng trabaho at pag-andar ng aparato ay nakasalalay sa kanila. Sa isang kotse, ang baterya ay naghahatid ng kasalukuyang pag-crank sa starter upang simulan ang engine at ibigay ang de-koryenteng sistema ng sasakyan kung kinakailangan. Samakatuwid, ang pag-alam sa mga operating parameter ng iyong baterya at pagpapanatili ng pagganap nito ay kritikal upang matiyak ang mabuting kalagayan ng sasakyan sa kabuuan.

Boltahe ng baterya

Upang magsimula, alamin natin ang kahulugan ng term na "boltahe". Mahalaga, ito ang "presyon" ng mga singil na electron na nilikha ng isang kasalukuyang mapagkukunan sa pamamagitan ng isang circuit (wire). Gumagawa ang mga electron ng kapaki-pakinabang na trabaho (pag-power ng mga bombilya, yunit, atbp.). Ang boltahe ay sinusukat sa Volts.

Maaari kang gumamit ng isang multimeter upang masukat ang boltahe ng baterya. Ang mga probe ng contact ng aparato ay inilalapat sa mga terminal ng baterya. Pormal, isang boltahe ng 12V ay itinuturing na pamantayan. Ang aktwal na boltahe ng baterya ay dapat nasa pagitan ng 12,6V -12,7V. Ito ang mga tagapagpahiwatig para sa isang ganap na sisingilin na baterya.

Ang mga figure na ito ay maaaring mag-iba depende sa mga kondisyon sa kapaligiran at oras ng pagsubok. Kaagad pagkatapos mag-charge, ang aparato ay maaaring magpakita ng 13V - 13,2V. Bagaman ang mga nasabing halaga ay itinuturing din na katanggap-tanggap. Upang makuha ang tamang data, kailangan mong maghintay ng isang oras o dalawa pagkatapos singilin.

Kung ang boltahe ay bumaba sa ibaba 12 volts, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang paglabas ng baterya. Ang antas ng boltahe at antas ng singil ay maaaring ihambing ayon sa sumusunod na talahanayan.

Boltahe, Boltahe	Singil sa singil,%
12,6 +	100
12,5	90
12,42	80
12,32	70
12,20	60
12,06	50
11,9	40
11,75	30
11,58	20
11,31	10
10,5	0

Tulad ng nakikita mo mula sa talahanayan, ang isang boltahe sa ibaba 12V ay nagpapahiwatig ng isang 50% paglabas ng baterya. Ang baterya ay nangangailangan ng agarang muling pagsingil. Dapat mong malaman na sa kurso ng paglabas, ang proseso ng sulpasyon ng mga plato ay nangyayari. Ang density ng electrolyte ay bumaba. Ang sulphuric acid ay nasisira sa pamamagitan ng paglahok sa isang reaksyong kemikal. Mga form ng lead sulfate sa mga plato. Ang napapanahong pagsingil ay nagsisimula sa prosesong ito sa kabaligtaran. Kung pinapayagan mo ang isang malalim na paglabas, kung gayon ang baterya ay magiging mahirap na muling buhayin. Ito ay alinman sa ganap na mabibigo, o makabuluhang mawala sa kapasidad.

Ang minimum na boltahe kung saan maaaring gumana ang baterya ay isinasaalang-alang na 11,9 Volts.

Na-load at binaba

Kahit na sa mababang boltahe, ang baterya ay may kakayahang simulan ang engine. Ang pangunahing bagay ay na pagkatapos nito ay sisingilin ng generator ang baterya. Sa panahon ng pagsisimula ng makina, ang baterya ay naghahatid ng isang malaking kasalukuyang sa starter, habang matinding pagkawala ng singil. Kung malusog ang baterya, ang singil ay unti-unting naibalik sa normal na halaga sa loob ng 5 segundo.

Ang boltahe sa isang bagong baterya ay dapat nasa saklaw na 12,6 - 12,9V, ngunit ang mga halagang ito ay hindi laging ipinapakita ang totoong estado ng baterya. Halimbawa, sa pamamahinga, nang walang konektadong mga consumer, ang boltahe ay nasa loob ng normal na saklaw, ngunit sa ilalim ng pagkarga ay bumaba ito nang matalim at ang singil ay mabilis na natupok. Maaari itong maging.

Iyon ang dahilan kung bakit ang mga sukat ay kinukuha sa ilalim ng pagkarga. Upang magawa ito, gumamit ng isang aparato tulad ng isang plug ng pag-load. Ipinapakita ng pagsubok na ito kung ang baterya ay mayroong singilin o hindi.

Ang plug ay binubuo ng isang voltmeter, mga contact probe at isang load coil sa pabahay. Lumilikha ang aparato ng isang kasalukuyang pagtutol ng dalawang beses ang kakayahan ng baterya, na tumutulad sa isang kasalukuyang pagsisimula. Halimbawa, kung ang kapasidad ng baterya ay 50A * h, pagkatapos ang aparato ay naglo-load ng baterya hanggang sa 100A. Ang pangunahing bagay ay upang piliin ang tamang paglaban. Kung ang 100A ay lumampas, kinakailangan upang ikonekta ang dalawang mga coil ng paglaban upang makakuha ng tumpak na data.

Ang mga pagsukat na nasa-load ay kinukuha gamit ang isang ganap na sisingilin na baterya. Ang aparato ay gaganapin sa loob ng 5 segundo, pagkatapos ang mga resulta ay naitala. Ang boltahe ay nahuhulog sa ilalim ng pagkarga. Kung ang baterya ay mabuti, ito ay mahuhulog sa 10 volts at unti-unting mababawi sa 12,4 volts at sa itaas. Kung ang boltahe ay bumaba sa 9V at mas mababa, kung gayon ang baterya ay hindi nagtataglay ng singil at may sira. Bagaman pagkatapos ng singilin, maaari itong magpakita ng mga normal na halaga - 12,4 V o mas mataas.

Kapadulas ng elektrolisis

Ipinapahiwatig din ng antas ng boltahe ang density ng electrolyte. Ang electrolyte mismo ay isang halo ng 35% sulphuric acid at 65% dalisay na tubig. Nasabi na natin na ang konsentrasyon ng suluriko acid ay bumababa habang naglalabas. Ang mas malaki ang paglabas, mas mababa ang density. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay magkakaugnay.

Upang sukatin ang density ng electrolyte at iba pang mga likido, isang espesyal na aparato ang ginagamit - isang hydrometer. Sa isang normal na estado, na may buong singil na 12,6V - 12,7V at isang temperatura ng hangin na 20-25 ° C, ang density ng electrolyte ay dapat nasa saklaw na 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3.

Ipinapakita ng sumusunod na talahanayan ang pagtitiwala ng density sa antas ng pagsingil.

Kapal ng electrolyte, g / cm3	Antas ng singil,%
1,27 - 1,28	100
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1,19	50
1,17	40
1,16	30
1,14	20
1,13	10

Kung mas mataas ang density, mas lumalaban ang baterya sa pagyeyelo. Sa mga rehiyon na may isang partikular na malupit na klima, kung saan ang temperatura ay bumaba sa -30 ° C at sa ibaba, ang density ng electrolyte ay itataas sa 1,30 g / cm3 sa pamamagitan ng pagdaragdag ng sulphuric acid. Ang maximum na density ay maaaring itaas sa 1,35 g / cm3. Kung ito ay mas mataas, ang acid ay magsisimulang magwasak ng mga plate at iba pang mga sangkap.

Ipinapakita ng graph sa ibaba ang mga pagbabasa ng hydrometer sa iba't ibang mga temperatura:

Sa taglamig oras

Sa taglamig, maraming mga drayber ang nahihirapan na simulan ang makina habang bumababa ang temperatura. Ang baterya ay tumitigil sa pagtatrabaho sa buong kakayahan. Ang ilang mga mahilig sa kotse ay nag-aalis ng baterya magdamag at iniiwan itong mainit. Sa katunayan, kapag ganap na sisingilin, ang boltahe ay hindi bumaba, ngunit kahit na tumataas.

Ang mga nagyeyelong temperatura ay nakakaapekto sa kakapalan ng electrolyte at pisikal na kondisyon nito. Kapag ganap na nasingil, ang baterya ay madaling makatiis ng hamog na nagyelo, ngunit kapag bumababa ang density, maraming tubig at maaaring mag-freeze ang electrolyte. Ang mga proseso ng electrochemical ay mas mabagal.

Sa -10 ° C -15 ° C, ang isang sisingilin na baterya ay maaaring magpakita ng singil na 12,9V. Ito ay normal.

Sa -30 ° C, ang kapasidad ng baterya ay nabawasan ng kalahati ng nominal. Ang boltahe ay bumaba sa 12,4V sa isang density ng 1,28 g / cm3. Gayundin, hihinto ang baterya sa pagsingil mula sa generator na nasa -25 ° C.

Tulad ng nakikita mo, ang mga negatibong temperatura ay maaaring makaapekto sa pagganap ng baterya.

Sa wastong pangangalaga, ang isang likidong baterya ay maaaring tumagal ng 5-7 taon. Sa maiinit na panahon, ang antas ng pagsingil at density ng electrolyte ay dapat suriin nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawa hanggang tatlong buwan. Sa taglamig, sa isang average na temperatura ng -10 ° C, ang singil ay dapat suriin ng hindi bababa sa isang beses bawat dalawa hanggang tatlong linggo. Sa matinding mga frost --25 ° C-35 ° C, ipinapayong i-recharge ang baterya tuwing limang araw, kahit na may regular na paglalakbay.