Mga gawain sa taglamig sa likod ng gulong

Kapag malamig, malamang na makaranas kami ng mga isyu sa baterya, ngunit bihira kaming magsuri bago ang taglamig, ayon sa isang survey ng insurance barometer ng Link4.

Sa susunod na edisyon ng survey sa pag-uugali ng mga driver sa Poland, sinuri ng Link4 kung paano sila naghahanda para sa taglamig. Ang karamihan, ngunit hindi lahat, ay nagbabago sa mga gulong ng taglamig (81%). Ang ilan ay nag-aayos ng washer fluid sa umiiral na temperatura - 60% ang gumagawa nito, at 31% ang bumili ng mga accessories sa taglamig (defroster, scraper, chain).

Habang ang karamihan sa mga problema sa baterya ay nangyayari sa taglamig, isa lamang sa apat ang nagsusuri ng kanilang kondisyon bago ang oras ng taon. Gayunpaman, upang ang baterya ay hindi maubusan sa taglamig, ang mga driver ay gumagamit ng mga simpleng "trick". Halos kalahati (45%) ang patayin ang mga ilaw bago patayin ang makina, at 26% din ang patayin ang radyo. Sa kabilang banda, 6% ang nag-uuwi ng baterya sa magdamag.

Kabilang sa iba pang pinakamadalas na binabanggit na mga aktibidad sa winterization, binanggit ng mga driver ang pagpapalit ng langis (19%), mga pagsusuri sa ilaw (17%), mga pagsusuri sa serbisyo (12%) at mga pagbabago sa cabin filter (6%).

Ano ang mga pinakakaraniwang problema sa kotse sa taglamig?

Bilang karagdagan sa mga problema sa baterya, ang mga driver ay madalas na nagreklamo tungkol sa pagyeyelo ng mga kandado (36%) at likido (19%), pagkabigo ng makina (15%), pag-skidding (13%) at pagbaha ng kotse (12%).

Ayon sa Europ Assistance Polska, ang pinakakaraniwang mga interbensyon sa insurance sa tulong sa kalsada ay ang mga serbisyo sa pag-towing (58% ng mga kaso), on-site repair (23%) at pagpapalit ng sasakyan (16%), sabi ni Joanna Nadzikiewicz, Sales Director ng Europ Assistance Polska .