Masyado bang mahal ang mga gulong sa taglamig? Maraming driver ang nagsasabing oo.
Hindi nila pinapabuti ang kaligtasan, ang mga ito ay mahal at hindi kailangan - iyon ang sinasabi ng mga driver na hindi nagmamaneho tungkol sa mga gulong sa taglamig. Magkano ang katotohanan sa mga pahayag na ito?
Narito ang mga pinakakaraniwang dahilan para hindi lumipat sa mga gulong sa taglamig.
Dahil may mga pila sa mga workshop
Maaaring maghiganti ang pagpapaliban sa mga petsa ng pagpapalit ng gulong. Ang pag-book ng appointment sa isang tindahan ng pag-aayos ng gulong sa pamamagitan ng telepono ay maaaring magtagal ng mahabang panahon. Ang paghahanap ng isang maginhawang petsa para sa amin ay nangangahulugang kailangan mong tumawag ng isang dosenang o higit pang mga lokal na workshop. Ginugugol namin ang aming mga nerbiyos at oras dito. Sa matinding mga kaso, inaalis ng mga driver ang mga sensasyon na ito at tumanggi na palitan.
Tingnan din ang: Mga gulong sa taglamig - kung kailan palitan, alin ang pipiliin, kung ano ang dapat tandaan. Gabay
– Upang pasimplehin ang proseso ng pag-aaplay para sa pana-panahong pagpapalit ng gulong, gumawa kami ng website na awtomatikong naghahanap ng mga serbisyo ng sasakyan kung saan ang pagpapalit ng gulong ay posible sa isang maginhawang oras para sa driver. Sa kasalukuyan, ang aming network ay may kasamang higit sa tatlong daang mga serbisyo ng kotse sa buong Poland, sabi ni Andrzej Skowron, Pangulo ng Polskie Składy Oponiarskie, may-ari ng website ng Exchangeopon.pl, kung saan maaari kang mag-book ng mga pagbabago sa gulong online.
Dahil may maliit na snow sa Poland
Ito ay isang popular na argumento na walang ibig sabihin sa pagsasanay.
"Ang mga gulong sa tag-init ay humihinto nang epektibo kapag ang pang-araw-araw na average na temperatura ay bumaba sa ibaba 7 degrees C. Kung ang kalsada ay tuyo o basa, kung ang araw ay sumisikat o umuulan, ang mga gulong sa taglamig ay nagbibigay lamang ng higit na kaligtasan sa mas mababang temperatura," kumbinsido ng ExchangePon. expert.pl.
Tingnan din ang: Bagong pagmamarka ng gulong - tingnan kung ano ang nasa mga label mula noong Nobyembre
Sa pagsubok ng British magazine na Autoexpress, kapag ang emergency na pagpepreno mula sa bilis na 80 km / h sa isang basang ibabaw, ang isang kotse na naglalakbay sa mga gulong ng taglamig ay tumigil pagkatapos ng 35 m. Pagkatapos palitan ang mga gulong ng mga gulong ng tag-init, ang distansya ng pagpepreno ay tumaas sa 42 m. 30 km/h sa punto kung saan nakasuot na ng mga gulong sa taglamig ang kotse.
Dahil sa siyudad lang ako nagda-drive
Maliban sa malamig na panahon, hindi lahat ng mga kalye ng lungsod ay regular na inaalis ng niyebe. Ang mga lokal na kalsada at katabing mga paradahan ng sasakyan ay maaaring maging "puti" kahit sa loob ng ilang linggo.
Ang mga gulong sa taglamig ay nagbibigay ng mas mahusay na traksyon sa mga kondisyon ng taglamig. Sa mga lansangan ng lungsod, ang isang tiyak na halaga ng kontrol sa kotse ay maaaring maprotektahan ang aming sasakyan mula sa maliit na pinsala, at ang mga pedestrian mula sa mas malubhang pinsala. Totoo na maraming mga driver ang nagmamaneho ng mga gulong sa tag-araw sa buong taglamig nang walang gaanong pakikipagsapalaran. Ngunit hindi ito dahil ang mga pampublikong kagamitan ay nag-ingat ng kanilang kaligtasan. Napakaswerte din nila, dahil hindi sila nakaharap sa anumang matinding sitwasyon.
Hindi ko kasi kayang bumili ng dalawang set
Ang mga gulong sa tag-araw ay ginawa mula sa ibang kakaibang tambalan at mas mabilis na nauubos sa labas ng kanilang nominal na season. Ito ay isa sa ilang sandali kung saan ang mga regular na kotse ay mukhang mga Formula 1 na kotse.
– Ang hindi kanais-nais na mga panlabas na kondisyon ay sisira sa pagtapak at paikliin ang buhay ng gulong. Bilang karagdagan, ang isang buong taon na gulong ay magkakaroon ng mas mataas na mileage. Bilang resulta, kailangan itong palitan ng bago sa lalong madaling panahon. Mula sa isang punto ng view ng gastos, ang paggamit lamang ng isang hanay ng mga gulong ay isang masamang desisyon, sabi ni Andrzej Skowron.
Tingnan din ang: Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay natalo sa mga pana-panahong gulong - alamin kung bakit
Maaari kang bumili ng mga gulong sa lahat ng panahon, ngunit mula sa isang punto ng kaligtasan, hindi rin ito ang pinakamahusay na solusyon. Sa mga pagsubok na isinagawa ng American Tire Rack, ang mga gulong sa lahat ng panahon ay gumanap ng bahagyang mas mahusay kaysa sa mga gulong sa tag-araw sa parehong pagpepreno at pag-corner sa snow.
Suriin ang mga presyo para sa mga gulong sa taglamig at tag-araw sa mga site na regiomoto.pl at motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
laki ng font: 14px;
Timbang ng font: normal;
taas ng linya: 18px;
kulay: #333;
}
.rec-bus-1 piliin ang {
laki ng font: 12px;
font: bold;
lapad: 90px;
margin na natitira: 0;
margin sa kanan: 13px;
itaas na margin: 0;
ibabang margin: 0;
kulay ng background: #fff;
mga hangganan: solid #ccc 1px;
Display: built-in na bloke;
padding: 4px 6px;
kulay: #555;
patayong pagkakahanay: gitna;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
radius ng hangganan: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
patlang: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Display: built-in na bloke;
padding: 4px 12px;
ibabang margin: 0;
laki ng font: 12px;
taas ng linya: 18px;
text-align: center;
kulay: #333;
text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
radius ng hangganan: 3px;
-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
mga hangganan: solid #ccc 1px;
kulay ng background: #faa732;
larawan sa background: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, mula sa (#fbb450), hanggang (#f89406));
larawan sa background: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
larawan sa background: linear gradient(pababa, #fbb450, #f89406);
background-repeat: repeat-x;
kulay ng hangganan: #f89406 #f89406 #ad6704;
kulay ng hangganan: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = false);
}
.rec-bus-1 {
lapad: 300px;
Taas: 250px;
larawan sa background: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
posisyon: kamag-anak;
}
.rec-opony-1 hanay ng tag {
laki ng font: 11px;
Display: block;
}
.rec-opony-1 .custom na field{
posisyon: ganap;
}
.rec-opony-1 .custom-field piliin{
lapad: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
tuktok: 115px;
kaliwa: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
tuktok: 115px;
kaliwa: 110px;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
tuktok: 115px;
kaliwa: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
kanan: 10px;
tuktok: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
laki ng font: 13px;
ibaba: 14px;
kaliwa: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Display: built-in na bloke;
posisyon: kamag-anak;
laki ng font: 13px;
tuktok: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
indent: 0;
patlang: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer{
laki ng font: 13px;
ibaba: 14px;
kaliwa: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Display: built-in na bloke;
posisyon: kamag-anak;
laki ng font: 13px;
tuktok: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Display: built-in na bloke;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer piliin{
lapad: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
posisyon: ganap;
ibaba: 10px;
kanan: 10px;
}
lapad:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profile:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diameter:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
producer:
anumang
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
UTANG
Firestone
PUNO
MAGANDANG TAON
HANKOOK
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
SARILI
UNIROYAL
MIRASTEIN
Tag-init
зима
Paghahanap ng gulong
Dahil puno ng electronics ang sasakyan ko
Four-wheel drive, ESP stabilization system, ABS, atbp. Ang electronics ay lubhang kapaki-pakinabang - ino-optimize nila ang suspensyon, pagpipiloto at pagpepreno. Gayunpaman, ang mga sistemang ito ay hindi gagana sa isang sitwasyon ng napakababang mekanikal na pagdirikit. Bukod dito, maaari silang kumilos nang hindi mahuhulaan. Kapag nagmamaneho sa niyebe gamit ang mga gulong sa tag-araw na naka-on ang electronics, maaaring magkaroon tayo ng mga problema sa elementarya na maniobra at pagmamaneho.
Aalisin ng electronics ang kotse mula sa isang skid, paiikliin ang distansya ng pagpepreno at gawing mas madali ang pagmamaneho, ngunit kung gumagana nang maayos ang mga gulong.
Pinagmulan: changeopon.pl
