Mga gulong sa taglamig: pangangailangan o kapritso? Buti na lang hindi sila kailangan.

Tulad ng bawat taon, tinatalakay ng mga driver kung ang mga gulong sa tag-araw ay dapat palitan ng mga gulong sa taglamig at kung may sapat na mga gulong sa tag-araw o pang-panahon sa Poland. Sa kabila ng katotohanan na sa ating bansa ay walang legal na obligasyon na gumamit ng mga gulong sa taglamig, ang karamihan ay nagpasya na i-install ang mga ito.

Maraming mga bansa sa Europa ang nagpasimula na ng obligasyon na gumamit ng mga gulong sa taglamig nang walang kondisyon sa ilang partikular na oras o sitwasyon depende sa umiiral na kondisyon ng panahon. Sa Poland, ang pagpapatupad ng naturang mga patakaran ay hinarang ng Ministry of Transport. Karamihan sa mga driver ng kotse ay nag-i-install ng mga gulong sa taglamig sa kanilang mga kotse, alam na ito ay nagpapabuti sa kaligtasan.

Tingnan din: Sa Poland, ang mga gulong sa taglamig ay hindi sapilitan. Pamahalaan sa "hindi"

Ang mga gulong ng kotse ay may mahalagang papel sa paghahatid ng kuryente at idinisenyo upang gumana sa iba't ibang kondisyon ng panahon sa iba't ibang mga ibabaw ng kalsada. Gayunpaman, mahirap makahanap ng makatwirang kompromiso sa pagitan ng magkaibang mga kondisyon ng tag-araw at taglamig.

– Ang mga gulong sa taglamig ay may espesyal na idinisenyong mga tread na humahawak sa madulas, nagyeyelong ibabaw o nagyeyebe na mas mahusay kaysa sa mga gulong sa tag-araw. Mahalaga, ang mga ito ay ginawa mula sa ganap na magkakaibang mga compound ng goma na hindi nawawala ang kanilang flexibility sa mga temperatura na mas mababa sa zero. Sinuman na napagtanto para sa kanyang sarili kung gaano mas madali at mas ligtas na makatiis sa panahon ng taglamig sa mga kalsada na may mga gulong sa taglamig ay hindi tumanggi na i-install ang mga ito, sabi ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl.

Mga gulong sa taglamig - kung paano pumili?

Dapat mong sundin ang mga tagubilin ng tagagawa tungkol sa laki ng gulong, ibig sabihin, ang lapad, profile at diameter ng gulong nito sa gulong na ito. Kapag bumibili ng kapalit, tandaan na ang diameter ng gulong ay hindi maaaring mag-iba mula sa modelo ng higit sa 3%. Mahalaga rin ang speed index at load capacity ng gulong - hindi ka makakabili ng mga gulong na may speed index at load index na mas mababa kaysa sa kinakailangan ng tagagawa. Ang impormasyon sa laki ay matatagpuan sa service book at manwal ng may-ari, at madalas sa factory sticker na matatagpuan sa niche ng pinto ng driver, sa hatch ng tangke ng gas o sa trunk niche.

Tingnan din ang: Mga gulong sa taglamig - kung kailan palitan, alin ang pipiliin, kung ano ang dapat tandaan. Gabay

Paano pumili ng isang tiyak na modelo ng mga gulong sa taglamig? Una, dapat nating matukoy ang mga kondisyon ng kalsada kung saan tayo madalas magmaneho. Kung nakatira kami sa isang malaking lungsod, kung saan ang mga ibabaw ay kadalasang medyo malinis ng niyebe at, bilang karagdagan, madalas kaming nagmamaneho sa mga track, maaari kaming pumili ng mga gulong na may mas malambot na pagtapak, halimbawa, walang simetriko. Idinisenyo ang mga ito para sa mga high-end, high-performance na sasakyan na may malalapad at mababang profile na gulong.

Ang mga lugar ng maliliit na lungsod o bayan na may maliliit na kalsada, kung saan mas madalas na matatagpuan ang mga snowplow, ay nangangailangan ng paggamit ng mga gulong na may mas agresibong pattern ng pagtapak sa direksyon. Mas madali nilang pinangangasiwaan ang mga lugar na may niyebe, na nagbibigay ng mas mahusay na traksyon. Ang kanilang pattern ng pagtapak ay nagpapahintulot sa kanila na "kumagat" sa snow nang mas mahusay, na humahantong sa mas mahusay na traksyon sa mahirap na mga kondisyon.

Tingnan din ang: Mga uri ng pagtapak ng gulong - walang simetriko, simetriko, direksyon

Magpalit ng apat na gulong o baka dalawa lang?

Maraming mga tao ang naghahanap ng pagtitipid sa iba't ibang paraan, at samakatuwid ang ilan ay mas gustong bumili lamang ng dalawang gulong sa taglamig. At dito lumitaw ang dilemma - sa aling axis i-mount ang mga ito? Ayon sa popular na paniniwala na ang pinakamahusay na mga gulong ay dapat suportahan ang drive axle, kadalasang naka-install ang mga ito sa front axle, dahil sa karamihan ng mga modernong kotse ito ang front axle na responsable para sa pagpapadala ng kapangyarihan. Wala nang maaaring maging mas mali!

– Ang mga gulong na may kaunting grip sa rear axle ay nagiging sanhi ng pag-oversteer ng sasakyan. Nagreresulta ito sa paglabas ng likuran ng kotse sa kanto at papasok ang harap. Bilang resulta, ang sasakyan ay dumulas sa isang skid na mahirap kontrolin at maaaring tumakbo palabas ng kalsada. Samakatuwid, binabalaan ng mga eksperto ang mga driver na mas mainam na mag-install ng apat na bagong gulong, kahit na mas mura kaysa sa dalawa, kahit na ang mga ito ay may pinakamataas na kalidad, sabi ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl.

Ang 1,6 mm na kapal ng tread ay malinaw na hindi sapat

Ang lalim ng pagtapak ay higit na tumutukoy sa pagganap ng isang gulong. Ayon sa batas ng Poland, hindi ito maaaring mas mababa sa 1,6 mm, bilang ebidensya ng TWI (tread wear indicator) - isang nakausli na elemento sa mga grooves ng mga gulong. Gayunpaman, tiyak na hindi karapat-dapat na maghintay ng isang kapalit hanggang sa sandaling ito, dahil ang mga gulong sa taglamig ay nagpapanatili ng kanilang mga parameter na may lalim ng pagtapak na hindi bababa sa 4 mm.

Wastong pag-install ng mga gulong at rims

Ang pagpapalit ng mga gulong o buong gulong ay maaaring mukhang madali, na hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan o kagamitan, ngunit ang katotohanan ay medyo naiiba. Ang mga wheelset ay mas advanced na mga disenyo at talagang nangangailangan ng propesyonal na paghawak. Kung hindi man, nanganganib kami na ang aming mga gulong ay masisira, na magbubukod sa kanila sa anumang paggamit. Higit sa lahat, ang hindi magandang paghawak ng mga gulong at gulong ng isang service technician ay isang panganib din. Sa ilang mga kaso, ang mga gulong ay kahit na maluwag kung hindi sila higpitan ng isang torque wrench. Ang mga gulong ay dapat palaging balanse bago ang pagpupulong.

Tamang presyon

Ang naaangkop na presyon ng gulong ay tinukoy ng tagagawa ng sasakyan. Masyadong mababa o masyadong mataas ang distansya ng pagpepreno ay nakakabawas sa traksyon, nagpapataas ng distansya sa paghinto at nagreresulta sa hindi pantay na pagkasuot ng gulong. Kaya naman kailangan nating suriin ang pressure tuwing dalawang linggo at bago ang bawat mahabang biyahe, lalo na't halos lahat ng mga pangunahing gasolinahan ay mayroon nang mga awtomatikong compressor. Anuman ang mga gulong ginagamit namin, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na sa ngalan ng kaligtasan, wala

Tingnan din ang: Citroën C3 sa aming pagsubok

Video: impormasyong materyal tungkol sa tatak ng Citroën

Paano kumikilos ang Hyundai i30?

papalitan nito ang ating pakiramdam sa pagmamaneho at pagsasaayos sa umiiral na kondisyon ng panahon.