Wintering: paraan ng imbakan

Ang isang motorsiklo na hindi dapat gamitin sa mahabang panahon, lalo na sa mga buwan ng taglamig, ay nangangailangan ng ilang paunang pangangalaga bago ito iwanang hindi kumikilos. Siyempre, kailangan mo siyang makatulog nang ligtas at hindi sa labas.

Ang mainam at pinakamadaling paraan ay ilabas ito nang regular nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang linggo upang maibangon ito at tumakbo. Kung hindi ito posible, narito ang mga pamamaraan at patibong na dapat iwasan.

MOTORBIKE

Dapat muna itong linisin mula sa labas upang maalis ang lahat ng bakas: asin, dumi ng ibon at iba pa na maaaring umatake sa mga barnis at/o mga pintura. Siyempre, dapat mong tiyakin na ang bike ay tuyo bago ito bawiin, at lalo na bago ilagay ang tarp.

Pagkatapos ang mga bahagi ng chrome at metal ay protektado mula sa isang manipis na layer ng langis o isang partikular na produkto.

Kami ay nag-iisip tungkol sa chain lubrication.

Maaaring ikonekta ang mga air intake at muffler outlet.

Pagkatapos ay ilalagay ang motorsiklo sa isang center stand sa isang matatag at patag na ibabaw kung saan hindi ito nanganganib na matumba. Lumiko ang mga manibela hangga't maaari sa kaliwa, harangan ang direksyon at alisin ang ignition key. Maipapayo na ilatag ang tarp, tandaan na mag-drill sa ilang mga punto upang maiwasan ang anumang mga problema sa condensation at moisture. Mas gusto ng ilang tao na gumamit ng lumang sheet sa halip na tarp, na iniiwasan din ang condensation.

GASOLINE

Pansin! Ang isang walang laman na tangke ay magkakaroon ng kalawang, maliban kung ito ay pinahiran ng kaunting langis nang maaga, iiwan itong bukas sa isang katamtaman at tuyo na lugar. Kung hindi, bubuo ang condensation sa loob.

1. Samakatuwid, ang tangke ng gasolina ay dapat na ganap na puno ng gasolina, kung maaari ay halo-halong may isang inhibitor ng pagkabulok ng gasolina (iba't ibang dami depende sa produkto, alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa).
2. Patakbuhin ang makina ng ilang minuto hanggang sa mapuno ng stabilized na gasolina ang mga carburetor.

ENGINE

1. I-off ang petrol valve, pagkatapos ay i-on ang makina hanggang sa huminto ito.
   
   Ang isa pang paraan ay ang alisan ng tubig ang mga carburetor gamit ang drain.
2. Ibuhos ang isang kutsarang puno ng langis ng makina sa mga port ng spark plug, palitan ang mga spark plug, at simulan ang makina ng ilang beses (electric starter ngunit naka-off ang circuit breaker).
3. Patuyuin nang husto ang langis ng makina at alisin ang filter ng langis. Hindi na kailangang magpahinga sa filter ng langis. Punan ang crankcase ng bagong langis ng makina sa fill port.
4. Kung ang motorsiklo ay likidong pinalamig, tandaan na magbigay ng antifreeze.

CHAIN

Kung ang motorsiklo ay kailangang matulog sa garahe sa loob lamang ng dalawang buwan, sapat na ang lubrication board sa itaas. Kung hindi, mayroong isang paraan na wasto para sa mahabang panahon.

1. Tanggalin ang kadena,
2. Ilagay ito sa isang oil at oil bath, ibabad ito
3. Magsipilyo nang masigla, pagkatapos ay alisin ang labis na mantika
4. Panatilihing lubricated ang chain.

MABUTI

Ang baterya ay dapat na idiskonekta, maliban sa mga makina ng iniksyon.

1. Alisin ang baterya idiskonekta muna ang negatibong terminal (itim) at pagkatapos ay ang positibong terminal (pula).
2. Linisin ang labas ng baterya gamit ang banayad na detergent at alisin ang anumang kaagnasan mula sa mga terminal at mga koneksyon ng wire harnesses na lagyan ng grasa ng isang partikular na lubricant.
3. Itago ang baterya sa isang lokasyon sa itaas ng freezing point.
4. Pagkatapos ay isaalang-alang ang regular na pag-charge sa iyong baterya gamit ang mabagal na charger. Awtomatikong magcha-charge ang ilang smart charger sa sandaling makakita sila ng boltahe na mas mababa kaysa karaniwan. Sa ganitong paraan hindi nauubusan ng kuryente ang baterya ... mabuti para sa pangkalahatang buhay nito.

GULONG

1. Palakihin ang mga gulong sa normal na presyon
2. Motorsiklo sa gitnang kinatatayuan, ilagay ang bula sa ilalim ng mga gulong. Kaya, ang mga gulong ay hindi deformed.
3. Kung maaari, itago ang mga gulong sa lupa: magpasok ng isang maliit na tabla na gawa sa kahoy, gumamit ng workshop stand.

HALIMBAWA

• I-spray ang mga bahagi ng vinyl at goma gamit ang isang tagapagtanggol ng goma,
• I-spray ang mga hindi pininturahan na ibabaw na may anti-corrosion coating,
• Pinahiran ang mga pininturahan na ibabaw na may automotive wax,
• Lubrication ng lahat ng bearings at lubrication point.

OPERASYON NA GAGAWIN SA PANAHON NG PAG-IISIP

I-charge ang baterya isang beses sa isang buwan sa tinukoy na overcharge rate (amps). Ang karaniwang halaga ng pagsingil ay nag-iiba-iba sa bawat motorsiklo, ngunit humigit-kumulang 1A x 5 oras.

Ang "Optimized" na charger ay nagkakahalaga lamang ng 50 euros at iniiwasan ang pangangailangang palitan ang baterya sa pagtatapos ng taglamig, dahil kung ito ay ganap na na-discharge nang masyadong mahaba, hindi na ito makakapag-charge pagkatapos nito, kahit na nagre-recharge. Ang baterya ay maaari ding mag-charge, ngunit hindi na makakapagbigay ng sapat na kapangyarihan at samakatuwid ang kapangyarihan na kailangan sa panahon ng startup. Sa madaling salita, ang charger ay isang maliit na pamumuhunan na mabilis na nagbibigay ng reward.

PARAAN PARA PAGBABALIK SA SERBISYO

• Linisin nang lubusan ang motorsiklo.
• Ibalik ang baterya.

TANDAAN: Mag-ingat na ikonekta muna ang positibong terminal at pagkatapos ay ang negatibong terminal.

• Ilagay ang mga spark plug. I-crank ang makina ng ilang beses sa pamamagitan ng paglalagay ng transmission sa top gear at pagpihit sa likurang gulong. Ilagay ang mga spark plug.
• Patuyuin nang lubusan ang langis ng makina. Mag-install ng bagong oil filter at punan ang makina ng bagong langis gaya ng inilarawan sa manwal na ito.
• Suriin ang presyur ng gulong, bomba para itakda ang tamang presyon
• Lubricate ang lahat ng puntos na nakasaad sa manwal na ito.