Ang badge na may mga pakpak sa kotse - anong tatak ito?
nilalaman
Nasa ibaba ang mga pinakasikat na tatak ng mga kotse na may mga pakpak sa emblem at nagde-decode ng kahulugan ng kanilang mga logo.
Ang mga pakpak ay nauugnay sa bilis, tulin at kamahalan, kaya madalas itong ginagamit sa disenyo ng mga logo ng kotse. Ang badge na may mga pakpak sa kotse ay palaging nagbibigay-diin sa estilo at premium ng modelo.
Mga logo ng kotse na may mga pakpak
Nasa ibaba ang mga pinakasikat na tatak ng mga kotse na may mga pakpak sa emblem at nagde-decode ng kahulugan ng kanilang mga logo.
Aston Martin
Ang unang sagisag ng tatak ay idinisenyo noong 1921, pagkatapos ay binubuo ito ng dalawang titik na "A" at "M" na magkakaugnay. Ngunit makalipas ang anim na taon, natagpuan ng logo ng Aston Martin ang maalamat na disenyo nito, na sumisimbolo sa kalayaan, bilis at mga pangarap. Simula noon, ang icon ng premium na kotse ay sumailalim sa maraming pagbabago, ngunit palaging nananatiling may pakpak.
Mga sasakyan ng Aston Martin
Ang modernong bersyon ng simbolo ay binubuo ng isang inilarawan sa pangkinaugalian na imahe at isang inskripsiyon sa isang berdeng background (na nagbibigay-diin sa pagiging natatangi at pagiging magiliw sa kapaligiran ng tatak) o itim (nangangahulugang higit na kahusayan at prestihiyo).
Bentley
Ang pinakasikat na tatak ng kotse na may mga pakpak sa badge ay Bentley, ang logo nito ay ginawa sa tatlong kulay:
- puti - sumisimbolo sa kadalisayan at aristokratikong kagandahan;
- pilak - nagpapatotoo sa pagiging sopistikado, pagiging perpekto at paggawa ng mga tatak na kotse;
- itim - binibigyang diin ang maharlika at elite na katayuan ng kumpanya.
Mga sasakyan ng Bentley
Ang nakatagong kahulugan ng sagisag ay namamalagi sa pagkakahawig nito sa sinaunang simbolo ng okulto - ang may pakpak na solar disk. Ang bilang ng mga balahibo sa magkabilang panig ng nameplate ay orihinal na hindi pantay: 14 sa isang gilid at 13 sa kabilang panig. Ginawa ito upang maiwasan ang mga pekeng. Kasunod nito, ang bilang ng mga balahibo ay nabawasan sa 10 at 9, at ang ilang mga modernong modelo ay may simetriko na mga pakpak.
Mini
Ang kumpanya ng Mini na kotse ay itinatag noong 1959 sa UK at mula noon ay paulit-ulit na nagbago ng mga may-ari, hanggang sa nakuha ng BMW ang tatak noong 1994. Ang badge na may mga pakpak sa MINI na kotse sa modernong anyo nito ay lumitaw lamang sa simula ng ika-XNUMX siglo. Idinisenyo para sa mga babae at babae, ang hood ng maliliit na sports car na ito ay pinalamutian ng isang emblem na batay sa mga naunang bersyon ng badge, ngunit may mas moderno at maigsi na outline kumpara sa mga ito.
Auto MINI
Ang itim at puti na logo ay binubuo ng pangalan ng tatak sa isang bilog, sa magkabilang panig nito ay may mga maikling naka-istilong pakpak, na sumisimbolo sa bilis, dinamismo at kalayaan sa pagpapahayag. Ang kumpanya ay sadyang inabandona ang mga halftone at iba't ibang kulay, na nag-iiwan lamang ng itim at puti (pilak sa mga metal na nameplate), na binibigyang diin ang pagiging simple at istilo ng tatak.
Chrysler
Ang Chrysler ay isa pang kotse na may icon ng mga pakpak. Mula noong 2014, ang pag-aalala ay nagdeklara ng kumpletong pagkabangkarote, ipinasa sa ilalim ng kontrol ng kumpanya ng sasakyan ng Fiat at nakatanggap ng bagong pinahusay na logo.
kotse ni Chrysler
Ang mahaba, magandang pinahabang mga pakpak ng kulay na pilak, sa gitna kung saan mayroong isang hugis-itlog na may pangalan ng tatak, ay naghahatid ng pagiging sopistikado at kagandahan ng mga kotse ng Chrysler. Ang ganap na nakasulat na pangalan ay nakapagpapaalaala sa unang emblem, na nilikha noong 1924, at binibigyang-diin ang pagpapatuloy ng muling nabuhay na tatak.
Simula
Ang icon ng kotse na may mga pakpak sa mga gilid ay ang logo ng Hyundai Genesis. Hindi tulad ng iba pang mga kotse ng Hyundai, lumitaw ang Genesis kamakailan. Ito ay nakaposisyon bilang isang premium na kotse, kaya ang badge sa hood ay naiiba sa karaniwang logo ng kumpanya (ang nameplate sa likod ng lahat ng mga modelo, anuman ang kanilang klase o numero, ay pareho).
Auto Genesis
Ang naka-istilong winged sign ay binibigyang diin ang marangyang klase ng tatak, na sa hinaharap ay magagawang makipagkumpitensya sa mga katapat na Aleman at Amerikano. Ang isang tampok ng patakaran ng Genesis, na naglalayong pahusayin ang kaginhawaan ng mga customer nito, ay ang paghahatid ng mga inorder na sasakyan sa mismong pintuan ng bumibili, saan man siya nakatira.
Mazda
Ito ay isang Japanese na tatak ng kotse na may mga pakpak sa badge na nabuo ng gitnang bahagi ng naka-istilong titik na "M", ang mga panlabas na gilid nito ay bahagyang sumasakop sa mga contour ng bilog. Ang estilo ng logo ay madalas na nagbago, dahil sinubukan ng mga tagapagtatag ng kumpanya na ipahayag ang mga pakpak, liwanag at araw nang tumpak hangga't maaari sa icon. Sa isang modernong simbolo na sumasalamin sa flexibility, lambing, pagkamalikhain at pakiramdam ng kaginhawaan, maaaring isaalang-alang ng isa ang parehong ibong lumilipad laban sa background ng isang makalangit na katawan at ulo ng kuwago.
Kotse ng Mazda
Ang pangalan ng auto concern ay batay sa pangalan ng Ahura Mazda. Ito ay isang sinaunang diyos ng Kanlurang Asya, "responsable" para sa katalinuhan, karunungan at pagkakaisa. Bilang conceived ng mga tagalikha, ito ay sumasagisag sa pagsilang ng sibilisasyon at pag-unlad ng industriya ng automotive. Bilang karagdagan, ang salitang Mazda ay katinig sa pangalan ng tagapagtatag ng korporasyon, si Jujiro Matsuda.
UAZ
Ang tanging "may pakpak" na logo ng Ruso sa listahan ng mga dayuhang kotse ay ang icon na may mga pakpak na pamilyar sa lahat sa isang UAZ na kotse. Ang ibon sa mug ay hindi seagull, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan, ngunit isang lunok.
Auto UAZ
Ang tagalikha ng sikat na sagisag ay kasama sa pagguhit hindi lamang ang simbolismo ng paglipad at kalayaan, ngunit nakatago din dito:
- ang lumang logo ng UAZ - "Buhanki" - ang titik na "U";
- three-beam star ng kumpanyang Mercedes;
- tatsulok ng V-shaped na motor.
Ang modernong istilo ng logo ay nakakuha ng bagong font sa wikang Ruso, ang disenyo nito ay tumutugma sa kasalukuyang diwa ng kumpanya.
Lagonda
Ang Lagonda ay isang English luxury car manufacturer na itinatag noong 1906 at inalis bilang isang independiyenteng kumpanya noong 1947 dahil sa pagsasanib nito sa Aston Martin. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga pabrika ng kumpanya ay na-convert sa paggawa ng mga shell, at pagkatapos nito, nagpatuloy ang Lagonda sa paggawa ng mga kotse.
Auto Lagonda
Ang tatak ay pinangalanan sa ilog sa estado ng US ng Ohio, sa baybayin kung saan ipinanganak ang tagapagtatag ng kumpanya at ginugol ang kanyang pagkabata. Ang sagisag ng kotse na may mga pakpak sa anyo ng isang kalahating bilog na nagbubukas pababa ay binibigyang diin ang estilo at klase ng tatak, na, sa kabila ng pagbabago ng mga may-ari, ay nanatiling hindi nagbabago sa loob ng higit sa isang daang taon.
Morgan
Ang Morgan ay isang British na kumpanya ng pamilya na gumagawa ng mga kotse mula noong 1910. Kapansin-pansin na sa buong kasaysayan ng pagkakaroon ng kumpanya, hindi pa ito nagbago ng mga may-ari, at ngayon ay pagmamay-ari na ng mga inapo ng tagapagtatag nito, si Henry Morgan.
Kotse Morgan
Ang mga mananaliksik ay naiiba sa pinagmulan ng logo ng Morgan. Malamang, ang sagisag ng isang kotse na may mga pakpak ay sumasalamin sa opinyon ng World War I ace Captain Ball, na nagpahayag na ang pagmamaneho ng isang Morgan na kotse (noon ay isang three-wheeler pa) ay tulad ng paglipad ng isang eroplano. Na-update kamakailan ng kumpanya ang logo: ang mga pakpak ay naging mas inilarawan sa pangkinaugalian at nakakuha ng pataas na direksyon.
London EV Company
Ang London EV Company ay isang British company na sikat sa mga itim na London taxi nito. Bagama't ang LEVC ay headquarter sa England, ang kompanya ay kasalukuyang subsidiary ng Chinese automaker na si Geely.
Auto London EV Company
Ang monochrome badge ng kotse na ito na may mga pakpak, na ginawa sa isang marangal na istilo ng Ingles, ay nakapagpapaalaala sa sikat na Pegasus, isang simbolo ng paglipad at inspirasyon.
JBA Motors
Ang may pakpak na badge ng kotse sa hood ng JBA Motors ay nanatiling hindi nagbabago mula noong 1982. Ang itim at puting nameplate ay isang hugis-itlog na may puting monogram na "J", "B", "A" (ang mga unang titik ng mga pangalan ng mga tagapagtatag ng kumpanya - Jones, Barlow at Ashley) at isang manipis na hangganan.
Auto JBA Motors
Naka-frame ito sa magkabilang panig ng malawak na pagkalat ng mga pakpak ng agila, ang ibabang tabas nito ay maganda na bilugan at inuulit ang mga balangkas ng gitnang rehiyon.
Suffolk Sportscars
Ang Suffolk Sportscars ay itinatag noong 1990 sa England. Sa una, ang kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga binagong bersyon ng Jaguar, ngunit kalaunan ay lumipat sa paggawa ng sarili nitong natatanging mga modelo.
Auto Suffolk Sportscars
Ang itim at asul na badge na may mga pakpak sa Suffolk na kotse ay ginawa sa isang graphic na istilo at, hindi tulad ng mga modernong logo ng mga sikat na tatak ng kotse, ay naglalaman ng mga halftone at makinis na paglipat ng kulay, na nakapagpapaalaala sa istilong retro. Ang tabas ng emblem ay kahawig ng silweta ng isang salimbay na agila, sa gitnang bahagi nito ay may isang heksagono na may mga titik na SS.
Rezvani
Si Rezvani ay isang batang American automaker na gumagawa ng malalakas at mabilis na mga kotse. Ang pag-aalala ay itinatag noong 2014, ngunit nakakuha na ng katanyagan sa buong mundo. Ang kumpanya ay dalubhasa hindi lamang sa mga supercar: ang mga brutal at bulletproof na off-road armored vehicle mula sa Rezvani ay ginagamit ng parehong mga sibilyang driver at militar ng US. Bilang karagdagan sa mga kotse, ang kumpanya ay gumagawa ng mga limitadong koleksyon ng mga branded na Swiss chronographs.
Rezvani ng kotse
Ang mga pakpak sa logo ng Rezvani, kasunod ng mga balangkas ng McDonnell Douglas F-4 Phantom II fighter, ay lumitaw bilang sagisag ng pangarap ng tagapagtatag ng kumpanya, si Ferris Rezvani, tungkol sa isang karera bilang isang piloto (ito ang modelo ng ang sasakyang panghimpapawid na pina-pilot ng kanyang ama). At kahit na hindi kailanman ikinonekta ni Ferris ang kanyang buhay sa aviation, ang kanyang pagnanais para sa paglipad at bilis ay nakapaloob sa maganda at napakalakas na mga kotse.
Ang mga tagagawa ng kotse ay palaging nagsusumikap na bigyang-diin ang kanilang kapangyarihan, bilis at maharlika. Para dito, ang mga simbolo na nakikilala ng lahat ay ginagamit, kadalasan ito ay ang mga pakpak ng mga ibon (o mga anghel), ngunit ang parehong feathered arrow ng Skoda na kotse at ang trident-crown ng Maserati ay binibigyang diin ang klase ng kotse at nagbibigay-inspirasyon sa kanilang mga may-ari.
