Probe sa ilalim ng surveillance
Ang isang maling probe ng lambda ay nakakaapekto sa pagkasira ng komposisyon ng mga gas na tambutso at ang pagpapatakbo ng kotse, kaya patuloy na sinusuri ng on-board diagnostic system ang operasyon nito.
Ang mga sistema ng OBDII at EOBD ay nangangailangan ng paggamit ng karagdagang lambda probe na matatagpuan sa likod ng catalyst, na ginagamit, bukod sa iba pang mga bagay, upang suriin ang pagganap nito. Bilang bahagi ng kontrol ng parehong mga sensor, sinusuri ng system ang kanilang oras ng pagtugon at pag-verify ng elektrikal. Ang mga sistema na responsable para sa pag-init ng mga probes ay sinusuri din.
Ang resulta ng proseso ng pagtanda ng lambda probe ay maaaring isang pagbabago sa signal nito, na nagpapakita ng sarili sa isang pagtaas sa oras ng pagtugon o isang pagbabago sa mga katangian. Ang huling kababalaghan ay maaaring pagaanin sa loob ng ilang partikular na limitasyon dahil sa katotohanan na ang mixture control system ay maaaring umangkop sa pagbabago ng mga kondisyon ng kontrol. Sa kabilang banda, ang mas mahabang oras ng pagtugon ng probe na nakita ay nakaimbak bilang isang error.
Bilang resulta ng electrical check ng sensor, nakikilala ng system ang mga fault gaya ng short to positive, short to ground, o open circuit. Ang bawat isa sa kanila ay ipinahayag sa pamamagitan ng kawalan ng isang senyas, at ito naman, ay nagiging sanhi ng kaukulang reaksyon ng control system.
Pinapayagan ito ng lambda probe heating system na gumana sa mababang tambutso at temperatura ng makina. Ang pag-init ng lambda probe na matatagpuan sa harap ng catalyst ay nakabukas kaagad pagkatapos na simulan ang makina. Sa kabilang banda, ang probe heating circuit pagkatapos ng catalyst, dahil sa posibilidad ng kahalumigmigan na pumasok sa exhaust system, na maaaring makapinsala sa heater, ay isinaaktibo lamang kapag ang temperatura ng catalyst ay umabot sa isang tiyak na halaga. Ang wastong operasyon ng sistema ng pag-init ng probe ay kinikilala ng controller batay sa isang pagsukat ng paglaban ng pampainit.
Anumang lambda probe malfunctions na makikita sa panahon ng OBD system testing ay iniimbak bilang isang error kapag natugunan ang mga naaangkop na kundisyon at ipinahiwatig ng MIL, na kilala rin bilang Exhaust Indicator Lamp o "Check Engine".
