10 kotse na hindi dapat ibenta dahil sa makabuluhang pagtaas ng presyo

Gumagana ang ginamit na merkado ng kotse sa katulad na paraan. Samakatuwid, hindi dapat sorpresa na mayroong hindi mabilang na mga pagkakataon upang bumili ng isang sasakyan para sa mga layunin sa pamumuhunan.

Gayunpaman, ang pagkolekta ng mamahaling mga kotse ay nangangailangan ng makabuluhang pondo upang bumili at malaking pamumuhunan sa kanilang pagpapanatili. Bilang karagdagan, kailangan mong magkaroon ng isang mahusay na kaalaman sa mga klasikong at nakolektang mga kotse. 

Sinuri ng mga eksperto mula sa carVertical automotive history register ang merkado at pinagsama ang isang listahan ng 10 mga kotse na hindi dapat ibenta dahil sa kanilang makabuluhang pagtaas sa halaga. Gumamit din sila ng sariling database ng carVertical, na naglalaman ng libu-libong mga ulat sa kasaysayan ng sasakyan, upang suriin ang ilan sa mga istatistika para sa mga sumusunod na modelo. Ito ang pangwakas na listahan ng mga modelo ay:

10 mga modelo na hindi dapat ibenta dahil sa kanilang makabuluhang pagtaas ng presyo

Alfa Romeo GTV (1993 - 2004)

Ang mga espesyalista sa disenyo ng Alfa Romeo, na palaging pinaboran ang naka-bold at hindi pangkaraniwang mga solusyon, ay nakumpirma ang kanilang diskarte sa disenyo sa Alfa Romeo GTV.

Tulad ng karamihan sa mga coupe ng oras, ang Alfa Romeo GTV ay inaalok ng isang apat o anim na silindro na gasolina na gasolina. Bagaman ang modelo ng apat na silindro ay nakikilala sa liksi nito, ang pinakamahalagang bersyon ng GTV ay ang isa na nilagyan ng kamangha-manghang yunit ng anim na silindro ng Busso.

Ang makina na ito, na naging alas sa manggas ng Alfa Romeo, ang pangunahing nag-ambag sa makabuluhang pagtaas sa presyo ng Alfa Romeo GTV. Bagaman, tulad ng karamihan sa mga kotseng Italyano, ang halaga nito ay hindi lumalaki sa parehong rate tulad ng mga katapat nitong Aleman. Ang mga maayos na halimbawa ay nagkakahalaga ngayon ng higit sa € 30.

Ayon sa pagsusuri sa kasaysayan ng sasakyan ng carVertical, 29% ng mga sasakyang ito ay may iba't ibang mga depekto na maaaring makaapekto sa pagganap ng sasakyan.

Audi V8 (1988 - 1993)

Ang Audi A8 ay malawak na kinikilala ngayon bilang ang tuktok ng husay ng teknikal at engineering ng tatak. Gayunpaman, bago pa man ang paglitaw ng sedan ng Audi A8, ang Audi V8 ay ang punong barko ng kumpanya sa isang maikling panahon.

Ang matikas na sedan ay magagamit lamang sa isang V8 engine, na nakikilala ang ganitong uri ng kotse sa oras. Ang ilan sa mga mas malakas na modelo ay nilagyan ng anim na bilis na manu-manong pagpapadala.

Ang Audi V8 ay hindi kasing kahanga-hanga tulad ng BMW 7 Series o bilang prestihiyoso tulad ng klase ng Mercedes-Benz S, ngunit mahalaga ito para sa iba pang mga kadahilanan. Inilatag ng Audi V8 ang pundasyon para sa high-end na automaker ngayon at direktang kakumpitensya sa BMW at Mercedes-Benz. Ano pa, ang Audi V8 ay mas bihira kaysa sa iba pang mga katapat nito, kaya't hindi nakakagulat na ang presyo ng isang marangyang sedan ay nagsimulang tumaas.

Ayon sa mga ulat sa kasaysayan ng sasakyan ng carVertical, 9% ng mga modelong nasubok ay may mga malfunctions at 18% ay may pekeng mileage.

BMW 540i (1992 - 1996)

Sa mga dekada, ang 5 Serye ay nangunguna sa maluho na klase ng sedan. Gayunpaman, ang henerasyong E34 ay pinamamahalaang mahulog sa pagitan ng makabuluhang mas matanda at mas mahal na E28 at E39, na nasa krisis pa rin sa midlife.

Ang walong silindro ay magagamit lamang sa loob ng ilang taon. Bilang isang resulta, ito ay makabuluhang bihirang sa Europa at kahit na mas karaniwan sa US kaysa sa BMW M5. Bilang karagdagan, ang V-5 ay halos magkatulad sa lakas sa BMW MXNUMX.

Ang pinakamagandang aspeto ng modelong ito ay kayang bayaran: habang ang gastos ng BMW M5 ay tumaas, ang 540i ay nagkakahalaga ng mas kaunti, ngunit hindi ito magtatagal.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Ang Jaguar XK8, na debuted noong 1990s, ay magagamit bilang isang coupe o mapapalitan. Nag-aalok ito ng iba't ibang laki ng engine at karagdagang mga pagpipilian sa ginhawa upang umangkop sa karamihan sa mga may-ari ng XK.

Ang Jaguar XK8 ay isa sa mga unang tunay na modernong Jaguar na nakataas ang bar sa mga tuntunin ng kalidad, teknolohiya at halaga. 

Bumili ng mababa, magbenta ng mataas. Ito ang motto sa buhay na sinusundan ng bawat stock broker, ahente ng real estate o dealer ng kotse.

Humanda na gumastos ng hindi bababa sa € 15 - € 000 para sa isang maayos na ispesimen. Samantala, ang Jaguar XK-R, na kung saan ay mas popular sa mga mahilig sa kotse, ay mas mahal pa.

Gayunpaman, ayon sa pagsusuri sa kasaysayan ng sasakyan ng carVertical, 29% ng mga sasakyan ng modelong ito ay may mga depekto at 18% ay may maling mileage.

Land Rover Defender (Serye I, Series II)

Walang lihim ang Land Rover na ang mga unang henerasyon ng Defender SUV ay binuo bilang isang maraming nalalaman, praktikal na sasakyan para sa mga kasangkot sa agrikultura.

Ang pangunahing disenyo at kakayahang madaig ang anumang balakid na maiisip ay nakakuha ng Land Rover Defender ng katayuan ng isang lubos na may kakayahang sasakyan sa kalsada.

Ngayon, ang gastos ng mga kotseng Series I at II ay maaaring sorpresahin ang marami. Halimbawa, ang mga SUV na nakaligtas at nakakita ng "marami" ay nagkakahalaga sa pagitan ng 10 at 000 euro, habang ang mga na-ayos o mababang sasakyan na sasakyan ay madalas na nagkakahalaga ng humigit-kumulang na 15 euro.

Ayon sa pagsusuri sa kasaysayan ng sasakyan ng carVertical, 15% ng mga sasakyan ang may mga problema at 2% ang nagkaroon ng pandaraya sa agwat ng mga milya.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996) 

Ang Mercedes-Benz ay gumawa ng higit sa dalawang milyong W124s sa kalsada sa loob ng medyo mahabang panahon ng produksyon. Karamihan sa kanila ay tinapos ang kanilang buhay sa isang landfill, ngunit ang ilang mga halimbawa ay nagpapakita pa rin ng mga palatandaan ng buhay. Ang mga well-groomed na modelo ay nagkakahalaga ng isang malaking halaga.

Siyempre, ang pinakamahalagang W124 ay may label na 500E o E500 (depende sa taon ng paggawa). Gayunpaman, bilang ilang mga bingaw pababa, ang E300, E320 at E420 na mga modelo ay may potensyal na maging isang balita na ipaglalaban ng maraming kolektor.

Ang isang pagsusuri sa carVertical na kasaysayan ng mga kotse ay nagpakita na 14% ng mga kotse na ito ay may iba't ibang mga depekto, at 5% ay may pekeng mileage.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Ang takong ng Achilles ni Volvo ay laging Saab. Sa modelong ito, inuuna ng Saab ang kaligtasan ng nakatira habang naghahatid ng kagandahan at lakas ng mga pambihirang turbocharged engine. 

Ang Saab 9000 CS Aero ay higit pa sa isang midsize sedan. Ang kotse ay ipinakilala sa pagtatapos ng produksyon at isinasaalang-alang ang highlight ng serye ng Saab 9000. Ito ay tulad ng pangwakas na tampok na minarkahan ang pagtatapos ng produksyon at ang pagtatapos ng kasaysayan ng kamangha-manghang modelo.

Ang Saab 9000 CS Aero ay isang medyo bihirang kotse sa mga panahong ito. Habang hindi isiwalat ng Saab kung ilan ang ginawa, ang partikular na modelo na ito ay maaaring maging isang mahusay na pamumuhunan.

Ang pagtatasa ng kasaysayan ng sasakyan ng CarVertical ay nagpakita na 8% ng mga sasakyan ay may iba't ibang mga depekto.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Palaging pinapayagan ng Toyota ang mga sasakyan nito at ang kanilang mga may-ari na gumawa ng isang pangalan para sa kanilang sarili, at hanggang ngayon, ang mga may-ari ay nagkakaisa na inaangkin na ang Toyota Land Cruiser ay isa sa mga pinakamahusay na SUV sa buong mundo.

Sa kabila ng magkatulad na pangalan, ang dalawang mga modelo ay may higit na pagkakaiba sa teknikal at teknolohikal kaysa sa maiisip mo. Nagawang mapagsama ng J80 ang prangka na pagiging simple sa pang-araw-araw na kakayahang magamit. Ang J100 ay makabuluhang mas maluho, na idinisenyo para sa malayuan na paglalakbay, ngunit pantay na may talento sa kalsada.

Ang isang malawak na hanay ng mga opsyonal na extra ay nagpapahintulot sa mga may-ari ng J80 at J100 SUV na tangkilikin ang labis na mataas na mga natitirang halaga. Kahit na ang mga ispesimen na nakakita at bumisita sa pinakatindi at malayong mga sulok ng mundo ay maaaring gastos ng hanggang sa 40 euro.

Ang isang pagsusuri sa kasaysayan ng kotse ng carVertical ay nagpakita na 36% ng mga kotse ay may mga depekto, at humigit-kumulang 8% ay may napekeng mileage.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 - 1995)

Sa nakaraang ilang dekada, ang Volkswagen ay nagbigay sa mga tao ng maraming mga espesyal, ngunit hindi palaging kapuri-puri, mga kotse. Ang Volkswagen Corrado VR6 ay maaaring maging isang pagbubukod.

Ang hindi pangkaraniwang hitsura, pambihirang makina at kapuri-puri na balanseng suspensyon ay magtataka sa iyo kung bakit kakaunti ang mga tao ang bumili ng kotseng ito noong unang bahagi ng 1990. 

1992 Volkswagen Corrado VR6; nangungunang rating at pagtutukoy ng disenyo ng kotse

Noon, ang Volkswagen Corrado ay hindi kasikat ng Opel Calibra, ngunit sa ngayon ay isinasaalang-alang mo itong isang malaking kalamangan. Sa mga nagdaang taon, ang halaga ng bersyon ng anim na silindro ay nagsimulang tumaas nang malaki, at inaasahan na magpapatuloy ang kalakaran na ito.

Ang isang pagsusuri sa kasaysayan ng kotse ng carVertical ay nagpakita na 14% ng Volkswagen Corrado ay may mga depekto at 5% ay nagpalsipikado ng mileage.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

Noong 1980s, ang Volvo 740 Turbo ay katibayan na ang inip na kotse ng ama (o ina) ay maaaring maging kasing bilis ng isang Porsche 924.

Ang natatanging kakayahan ng Volvo 740 Turbo na pagsamahin ang pagiging praktiko sa kapanapanabik na pagganap ay ginagawang isang mahusay na halimbawa ng isang kotse na lumalaki lamang sa halaga. Ang trend na ito ay hinulaan na magpapatuloy.

Ayon sa mga ulat sa kasaysayan ng sasakyan ng carVertical, 33% ng Volvo 740 Turbos ay may depekto at 8% ay pekeng mileage.

Pagbubuod:

Ang pamumuhunan sa mga kotse ay pa rin ng isang konsepto na hindi naiintindihan ng lahat. Ito ay maaaring mukhang masyadong mapanganib para sa ilan, kahit na may mahusay na pag-unawa sa merkado ng kotse, ang pamumuhunan ay maaaring magbigay ng disenteng pagbalik sa isang maikling panahon.

Kung isinasaalang-alang mo ang pagbili ng isang mahalagang sasakyan, na binigyan ng ilan sa mga istatistika ng carVertical sa itaas, sulit na suriin ang buong kasaysayan ng sasakyan. Madali itong magagawa sa website carVertical... Sa napakakaunting impormasyon, tulad ng VIN o numero ng pagpaparehistro, maaaring matukoy ng mga mamimili kung ang isang kotse ay nagkakahalaga ng presyo nito - kung bargain o maiiwasan lamang ang isang partikular na halimbawa.