10 mga modelo ng kotse na gumugugol ng mas maraming oras sa serbisyo kaysa sa kalsada
nilalaman
Ang konsepto ng isang sports car ay nasa paligid ng halos hangga't ang kotse mismo. Ang iba't ibang mga bansa ay may sariling paningin kung ano ang dapat na perpektong sports car. At ang mga tagagawa ng Europa tulad ng Alfa Romeo, BMW at Porsche na kabilang sa mga unang nakabuo ng tamang pormula.
Ang katotohanan ay ang mga sports car ay palaging nangunguna sa pag-unlad na panteknikal, habang sila ay nagho-host at sumusubok sa pinakabagong mga teknolohiya, na pagkatapos ay nilagyan ng mga mass model. Sa kasamaang palad, madalas na inilalagay ng mga tagagawa ang pagiging maaasahan sa back burner sa kanilang pakikipagsapalaran para sa higit na lakas at higit na luho. Ang resulta ay mga kotse na magiging napakatalino kung wala silang mga pangunahing kamalian.
10 mga modelo na mas madalas sa serbisyo kaysa sa kalsada (Listahan):
10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Ang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ay isa sa mga pinakakawili-wiling bagong produkto sa merkado sa nakalipas na dekada. Matapos ang mga taon ng paggawa ng magaganda ngunit karamihan ay mga representadong sedan, nagpasya ang FCA na ibalik ang Alfa Romeo sa dating kaluwalhatian nito kasama ang mga modelo tulad ng 4C at Giulia. Ito ay kung paano ipinanganak ang Quadrifoglio, na, salamat sa kanyang 2,9-litro na Ferrari V6 engine, ang naging pinakamabilis na sedan sa planeta.
Ang modelong ito ay may pinakamahalagang bagay para sa isang mahusay na sports sedan - maliwanag na hitsura, kamangha-manghang pagganap at pagiging praktiko, na ginagawang perpekto para sa pang-araw-araw na paggamit. Gayunpaman, kulang ito sa pinakamahalagang bagay - pagiging maaasahan. Ang interior ni Julia ay hindi maganda at ang mga electronics ay pinupuna. Bilang isang patakaran, sa Italyano, ang makina ay mayroon ding maraming mga problema.
9. Aston Martin Lagonda
Noong dekada 70, sinubukan ng Aston Martin na lumikha ng kahalili sa kanilang modelo ng Lagonda Rapide. Kaya noong 1976, ipinanganak ang Aston Martin Lagonda, isang hindi kapani-paniwalang modernong luxury sports sedan. Ang ilan ay nagsasabi na ito ay isa sa mga pinakapangit na kotse na ginawa, ngunit ang iba ay nag-iisip na ang hugis-wedge na disenyo nito ay kamangha-manghang. Salamat sa makapangyarihang V8 engine nito, ang Lagonda ay isa sa pinakamabilis na 4-door na kotse sa panahon nito.
Marahil ang pinakakahanga-hangang tampok ng Aston Martin Lagonda ay ang LED digital display nito na may touch panel at computer control system. Sa oras na iyon, ito ang pinaka-technologically advanced na kotse sa mundo, ngunit ang pagiging maaasahan nito ay kakila-kilabot dahil sa mga computer system at electronic display. Ilan sa mga ginawang sasakyan ay nasira bago pa man sila makarating sa customer.
8.BMW M5 E60
Hindi natin maaaring pag-usapan ang tungkol sa pinakamagagandang BMW sa lahat ng panahon, lalo pa ang M5 (E60) sports sedan. Gustung-gusto ng ilan ang disenyo nito, itinuturing ng iba na isa ito sa pinakapangit na 5 Serye kailanman. Gayunpaman, ang E60 ay nananatiling isa sa mga pinaka-kanais-nais na BMW. Ito ay higit sa lahat dahil sa engine - 5.0 S85 V10, na gumagawa ng 500 hp. at gumagawa ng hindi kapani-paniwalang tunog.
Sa kabila ng napakalaking katanyagan nito, ang BMW M5 (E60) ay isa sa mga pinaka hindi mapagkakatiwalaang mga kotse ng tatak na nilikha kailanman. Maaaring maganda ang tunog ng kanyang makina, ngunit marami siyang problema sa mga pangunahing bahagi na mabilis na mabibigo. Ang SMG gearbox ay kadalasang may hydraulic pump na depekto na nagpapadala ng makina nang diretso sa pagawaan.
7. BMW 8-Series E31
Hindi tulad ng M5 (E60), ang BMW 8-Series (E31) ay isa sa pinakamagagandang kotse na ginawa ng Bavarian marque. Bilang karagdagan sa kahanga-hangang disenyo nito, nag-aalok ito ng mapagpipiliang V8 o V12 na makina, na ang 850CSi V12 na bersyon ang pinaka-hinahangad sa merkado.
Ang makinang ito, ang M/S70 V12, gayunpaman, ang sakong Achilles ng kotse. Nilikha ito sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng dalawang V6 engine, na ginagawang napakahirap sa teknikal. Mayroong dalawang fuel pump, dalawang control unit at isang malaking bilang ng mga air flow sensor, pati na rin ang mga crankshaft position sensor. Ginawa nitong hindi lamang napakamahal at hindi mapagkakatiwalaan, ngunit mahirap ding ayusin.
6. Citroen SM
Ang Citroen SM ay isa sa mga pinakakahanga-hangang kotse noong unang bahagi ng 1970s, na idinisenyo ng mga Italyano at ginawa ng automaker na nagdala ng alamat ng DS sa mundo. Natanggap nito ang natatanging hydropneumatic suspension ng brand, na sinamahan ng kahanga-hangang aerodynamics. Kapangyarihan 175 hp pinapagana ng Maserati V6 engine na nagmamaneho sa mga gulong sa harap. Ang SM ay nailalarawan sa pamamagitan ng pambihirang ginhawa at mahusay na paghawak.
Sa teorya, ang modelong ito ay dapat na isang tagumpay, ngunit ang Maserati V6 engine ay sinisira ang lahat. Mayroon itong isang 90-degree na disenyo, na kung saan ay hindi lamang maginhawa, ngunit hindi talaga maaasahan. Ang ilang mga motorsiklo ay sumabog habang nagmamaneho. May problema din ang oil pump at ignition system, na direktang nabigo sa malamig na klima.
5. Ferrari F355 F1
Ang F355 ay isinasaalang-alang ng marami na maging isa sa "huling dakilang Ferraris" dahil ito ay dinisenyo ni Pininfarina at tunay na isa sa pinakamahusay na mga sports car noong dekada 90. Sa ilalim ng hood ay isang V8 engine na may 5 mga balbula bawat silindro, na naglalabas ng isang hiyawan na katulad ng isang Formula 1 na kotse.
Tulad ng lahat ng mga modelo ng tatak, ang pag-aayos ng isang ito ay isang tunay at napakamahal na bangungot. Bawat 5 taon ay inaalis ang motor para palitan ang timing belt. Ang mga manifold ng tambutso ay nagpapatunay din na may problema, gayundin ang mga gabay sa balbula. Ang lahat ng mga bahaging ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $25000 para ayusin. Ihagis ang isang mahirap na $10 na gearbox at makikita mo kung bakit ang kotseng ito ay hindi isang kagalakan sa pagmamay-ari.
4.Fiat 500 Abarths
Ang Fiat 500 Abarth ay isa sa mga pinakanakakatawang maliliit na kotse na lumabas sa nakalipas na 20 taon. Sa isang masungit na makina at retro na istilo na sinamahan ng isang masungit na pagmamaneho, ang subcompact ay lubos na kanais-nais, ngunit hindi ito makakabawi sa kakila-kilabot na pagiging maaasahan at hindi magandang kalidad ng build.
Ang katotohanan ay ang mga kotse ng klase na ito ay may mga problema sa pagiging maaasahan, dahil ang mga ito ay pangunahing nauugnay sa koneksyon ng engine at gearbox, pati na rin ang turbine. Sa parehong oras, ang hatchback ay hindi mura, lahat para sa pagpapanatili nito. Ito ay isang kahihiyan, dahil ang Fiat 500 Abarth ay maaaring isa sa mga pinakamahusay na modelo sa klase nito na itinayo.
3. Jaguar E-Type
Walang alinlangan, ang Jaguar E-Type ay isa sa pinakamagandang sports car ng ikadalawampu siglo. Ang eleganteng anyo nito ay nakakuha ng respeto kahit na kay Enzo Ferrari, na nagsabi na ang E-Type ay ang pinakamagandang kotseng ginawa. Ito ay higit pa sa isang coupe at nakatulong ang malakas nitong makina.
Sa kasamaang palad, tulad ng maraming mga sasakyang British noong panahong iyon, ang makinang na makina ng E-Type ang pinakamalaking kahinaan nito. Siya ay may mga problema sa fuel pump, alternator at fuel system, na malamang na mag-overheat. Bilang karagdagan, lumabas na ang kotse ay kalawang sa mga lugar na mahirap maabot - halimbawa, sa chassis. At kung hindi ito matukoy sa oras, may panganib ng isang sakuna.
2. Mini Cooper S (Ika-1 henerasyon 2001-2006)
Tulad ng Fiat's 500 Abarth, ang Mini brand ay masigasig din na muling likhain ang mga iconic na supermini model nito. Ang tagagawa ng British ay binili ng BMW noong 1994 at ang pag-unlad ng bagong Cooper ay nagsimula sa sumunod na taon. Tumama ito sa merkado noong 2001 at agad na umibig ang mga tao dito dahil sa disenyo ng retro at mahusay na pagganap (sa kasong ito, ito ang bersyon ng S).
Gayunpaman, ang ilang pangunahing mga detalye ng modelo ay nagpapatunay na isang seryosong problema. Ang mga awtomatikong bersyon na ginawa bago ang 2005 ay may isang kahila-hilakbot na gearbox ng CVT na nabigo nang walang babala. Ang mga sakit sa Cooper S ay may kasamang mga problema sa pagpapadulas ng compressor na maaaring makapinsala sa makina, at malutong na suspensyon sa harap na maaaring humantong sa mga aksidente.
1. Porsche Boxter (986)
Ang unang henerasyon ng Porsche Boxter, na kilala rin bilang 986, ay inilunsad noong 1996 bilang bagong sports car ng tatak, na magagamit sa isang abot-kayang presyo. Ang mga ito ay mas mababa kaysa sa Porsche 911, na dapat ay magbigay ng mas maraming mga mamimili. Hindi tulad ng 911, na mayroong engine sa likuran, ang Boxter ay nakaupo sa gitna, na nagmamaneho ng mga likurang sasakyan. Gamit ang isang malakas na 6-silindro engine boxer at mahusay na paghawak, ang modelo ay mabilis na itinatag ang sarili sa merkado at nakakuha ng respeto.
Gayunpaman, ang boksingero na tinawag na perpektong boksingero ay may isang malaking problema na nagsisimulang magpakita sa paglaon. Ito ay isang chain bearing na mabilis na nagsusuot nang hindi ipinapahiwatig na mabibigo ito. At kapag nangyari iyon, magiging huli na. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga piston at bukas na mga balbula ay nagsalpukan at ang engine ay ganap na nawasak.
