10 utos
- Kahit sinong biker na makikilala mo
- Ipaalam sa iyo ng iyong pasahero
- Paranoid ka
- Ipapahayag mo ang iyong presensya
- Magiging matino ka
- Ang iyong kagamitang pang-proteksyon na iyong isusuot
- Magpapahinga ka na
- Iyong mga pagbabagong ginawa mo
- Mga Batas na Susundin Mo
- Motorista igagalang mo
Comments
Ito ay isang pagtatangka na i-synthesize ang mga patakaran ng kaligtasan para sa sinumang biker. Anumang mga komento ay malugod na tinatanggap upang linawin ang mga pangunahing panuntunang ito.
Tandaan: Ang listahang ito ay hindi nakategorya ayon sa boluntaryong kahalagahan.
Maaari kang pumili sa pagitan ng V toes o isang marka ng paa na nakausli. Ang lahat ay nakasalalay sa iyong kontrol sa iyong sasakyan. Sa anumang kaso, iwasang bitawan ang manibela! May karapatan ka ring magpasalamat sa motorista na nagbigay sa iyo ng lugar.
Una sa lahat, isang taong hindi pa na-install sa iyo bago upang hindi mo ito mawala sa startup.
Para sa at para sa lahat: mga motorista (at hindi lamang ang mga nakikipag-usap sa telepono), lalo na kapag nagmamaneho sa pagitan ng mga pila ng mga kotse, langis sa sahig, mga hatches, ulan, mga marka sa sahig, mga cobblestones, flash ...
Ang pag-ring ng mga headlight, busina, lahat ay mabuti upang maiwasan ang penguin sa harap mo mula sa biglang pagpapasya na idiskonekta, kung maaari, nang hindi kumukurap o nagri-ring. Magandang balita: Sa mga nakalipas na linggo, ang telepono sa likod ng gulong at ang kawalan ng indicator ng direksyon kapag lumiliko ay nagresulta sa mga multa na ipinataw ng marshal.
Bukod sa krimen at multa na maaari nitong katawan, ito ay kabaliwan na reflexes, ang mga damdamin ay nababawasan na may kaunting alak sa dugo at sa isang motorsiklo ito ay mas masahol pa kaysa sa isang kotse.
Jacket, guwantes, pantalon, helmet, bota, leather suit ... sa madaling salita, protektado. Iwasan ang mga naylon liner na nasusunog kung madulas. Mas mainam na magkaroon ng bagong maong at jacket kaysa sa basang leather (at ang pangit tingnan). Gayunpaman, ito ay pinakamahusay na upang maiwasan ang mga laces. Ito ay hangal. Ngunit ang yaw na na-stuck sa gear selector ay isang garantisadong mangkok. Tinignan ko. Hindi na ako nagsusuot ng lace-up na sapatos sa aking motorsiklo.
Mabilis na dumarating ang pagkapagod at tinta sa sandaling walang katawan kung sakaling mahulog, kaya't palaging mas mainam na mahinahon na huminto o umalis.
Para sa mahabang buhay, buhay at motorsiklo. Ang mga preno na nagpapakawala o nabigo, tulad ng isang silid na nakakawala sa mga panginginig ng boses ... mas mabuting pigilan.
Narito ang pinag-uusapan ko kung ano ang ipinag-uutos (permit, insurance) at ang highway code: lalo na ang pula at kahit orange na mga ilaw (para lang maiwasan ang mga nagsisimula sa sarili mong orange at hindi sa kanilang berde), mga turn signal (naaprubahan, kung hindi, hindi namin gagawin. makita ka muli), nasunog na paghinto, umabot sa kanan ...
Nang hindi na babalik sa madalas na tunggalian, ang pagtama sa bar sa retro dahil hindi ka pinalampas ng motorista ay walang magbabago kundi tumaas ang masamang pangkalahatang imahe ng mga bikers.
Tandaan: hindi ito nakakasagabal sa kaunting paliwanag sa susunod na hintuan.
