12 Pinaka-Nakakadiri na Kotse Mula sa Jay Leno Collection (12 Talagang Pilay)

Bilang karagdagan sa pagiging kilala sa pagiging nasa The Tonight Show, na kanyang na-host sa pagitan ng 1992 at 2009 at muli mula 2010 hanggang 2014, si Jay Leno ay isa ring regular na kolektor ng kotse. Sa katunayan, nang umalis siya sa Tonight Show, nag-alala ang NBC na baka lumipat siya sa mga nakikipagkumpitensyang channel, ngunit nabuhayan sila ng loob nang magpasya siyang lumikha ng isang masayang programa sa kotse sa pagreretiro na tinatawag jay leno garahe, kung saan ipinakita niya ang ilan sa mga pinakamahusay na kotse mula sa kanyang koleksyon.

Si Jay Leno ay nagmamay-ari ng 286 na kotse, na higit pa sa karamihan ng mga tao sa kanilang buhay. Sa mga sasakyang ito, 169 ay mga kotse, ang iba ay mga motorsiklo. Siya ay napakaraming kaalaman tungkol sa mga kotse, kaya't mayroon siyang sariling mga column sa Popular Mechanics at Sunday Times. Nakakatuwang katotohanan: kapag ang mga developer ng laro para sa LA Noire had to do some research on 1940s cars, hindi sila pumunta sa Wikipedia, pumunta sila sa garahe ni Jay Leno dahil marami siya.

Maraming mga kotse ng Leno ang nagkakahalaga ng higit sa pitong numero. Mayroon siyang ilan sa mga pinakaastig na kotse sa planeta. May flaws din ito dahil walang perpekto. May mga sasakyan sa kanyang koleksyon na magpapalalaway sa iyo, at may mga magpapakamot sa iyong ulo.

Sa pagsisikap na maging walang kinikilingan, pinagsama-sama namin ang listahang ito ng 12 pinakamahusay at 12 pinakamasamang sasakyan ng Leno.

24 Pinakamasama: 1937 Fiat Topolino.

Ang Fiat Topolino ay isang Italyano na kotse na ginawa ng Fiat sa pagitan ng 1936 at 1955. Ito ay isang maliit na kotse (ang pangalan ay isinasalin sa "maliit na daga" kung maaari kong sabihin ito), ngunit maaari rin itong umabot sa 40 mpg, na hindi pa naririnig noong panahong iyon. oras (at medyo kahanga-hanga pa rin).

Ang pangunahing problema sa kotse na ito ay ang laki nito. Kung mahigit tatlong talampakan ang taas mo, halos garantisadong maliit ito. Ang isa pang problema ay ang kotse ay mayroon lamang 13 hp! (Oo, tama ang nabasa mo.) Nangangahulugan iyon na ito ay may pinakamataas na bilis na 53 mph, kaya ito ay nagmaneho nang higit na parang isang Hot Wheels na kotse kaysa sa isang tunay na kotse, at sa mundo ngayon, hindi na ito makakapagmaneho sa isang freeway. Kung gusto mong mabagal (napakabagal) lumibot sa lungsod, para sa iyo ang kotse na ito.

23 Pinakamasama: 1957 Fiat 500

Ang isa pang subcompact na kotse mula sa Italian automaker na Fiat, ang 500, ay isang four-seater (!) city car na ginawa mula 1957 hanggang 1975, at pagkatapos ay muli noong 2007 para sa ika-50 anibersaryo ng kotse. Karaniwang bumibili lang si Jay Leno ng mga kotse na kakaiba at naiiba sa isa't isa, at ang pinagkaiba ng kotseng ito ay ito ang pangalawa lamang na ginawa mula mismo sa assembly line.

Ano ang gagawin ni Leno sa isang kotse na hindi niya talaga gusto o kailangan? Oo naman, ipina-auction niya ito sa Pebble Beach Charity, kasama ang paglilibot sa kanyang garahe. Malamang na hindi siya masyadong nagalit nang lumabas ang isang ito sa kanyang garahe, kung hindi, malamang ay hindi na niya ito ilalagay para sa auction.

22 Pinakamasama: 1966 NSU Spider

Ang NSU Spider ay isang kotse na ginawa ng NSU Motorenwerke AG mula 1964 hanggang 1967. Tulad ng nakikita mo, hindi ito ginawa nang matagal, at sa katunayan ay 2,375 na yunit lamang ng kotse ang naitayo. Kailangan nating aminin na ito ay mukhang medyo cool, kahit na hindi masyadong katumbas ng ilan sa iba pang mga 60s classic.

Ang pag-angkin ng NSU Spider sa katanyagan ay na ito ang unang Western mass-produced na kotse na pinalakas ng isang rotary engine (water-cooled single-rotor engine na may karaniwang front disc brakes).

Ito ay isang kakaibang kotse na may styling na tinawag mismo ni Leno na "uto ngunit sopistikado." Hindi namin iniisip na ito ay masyadong mahirap. Napakaliit nito, lalo na sa laki ni Leno. Bilang karagdagan, ito ay mahal para sa oras nito, at ang pangunahing katunggali nito ay ang Porsche 356, kung saan, tulad ng ipinapakita ng kasaysayan, natalo siya sa labanang iyon.

21 Pinakamasama: Shotwell 1931

Mahirap makahanap ng kotse na mas kakaiba kaysa sa 1931 Shotwell na ito. Kung hindi mo pa ito narinig, ito ay dahil hindi ito isang tunay na kumpanya ng kotse.

Ang kasaysayan ng kotse na ito ay kamangha-manghang. Ito ay itinayo ng isang 17 taong gulang na batang lalaki na nagngangalang Bob Shotwell noong 1931.

Ang kwento ay ayaw siyang bilhan ng kanyang ama ng sasakyan. Sinabi niya sa kanyang anak, "Kung gusto mo ng kotse, gumawa ka ng sarili mo," iyon ang ginawa ng maliit na si Bob. Ito ay ginawa mula sa Ford Model A parts at isang Indian motorcycle engine.

Ito ay isang three-wheeler na mukhang manipis at medyo kakaiba, ngunit nakuha ni Bob at ng kanyang kapatid na lalaki ang 3 milya dito. Dinala pa nila siya sa Alaska. Halos masira ito nang makuha ni Leno, ngunit ibinalik ito ni Leno - at ito ay kakaiba pa rin.

20 Pinakamasama: 1981 Zimmer Golden Spirit

Ang Golden Spirit ay itinayo ni Zimmer, isang automaker na itinatag noong 1978. Ang partikular na kotse na ito ay partikular na ginawa para sa Liberace at ito ay nagpapakita. Marahil ang pinaka-kamangha-manghang sasakyan na nagawa. Mayroon itong palamuting candelabra hood, pati na rin ang iba pang mga palamuting candelabra na inilagay sa mga kakaibang lugar, at isang 22 carat na gintong manibela.

Sinabi ni Leno na ito ay mahalagang '81 Mustang na may nakaunat na chassis na nilagyan ng grupo ng mga hindi kinakailangang bahagi ng plastik sa loob at labas. Siya ay gumugol ng isang buong tatlong minuto sa kanyang palabas na pinag-uusapan ang tungkol sa katawa-tawa ng kotse, na nagtatapos sa pamamagitan ng pagsasabi na "ito ay marahil ang pinakamasamang kotse na aking namaneho." Sinabi rin niya na si Liberace ay isang nakakatawang tao na may pagkamapagpatawa, at sa huli, marahil iyon ang punto ng makina.

19 Pinakamasama: Chevrolet Vega

Ang Chevrolet Vega ay isang kotse na ginawa sa pagitan ng 1970 at 1977. Tinawag ito ni Jay Leno na pinakamasamang sasakyan na pag-aari niya, na isang medyo patas na pahayag para sa isang taong nagmamay-ari ng napakaraming sasakyan.

Kahit na sa kasagsagan nito, naagaw ng Vega ang Ford Pinto bilang pinakamasamang tagagawa ng kotse sa America. Ito ay nag-iisang humantong sa GM sa mabilis na pagbaba at tumulong sa kanila sa pagkabangkarote mga taon mamaya.

Sinabi ni Leno sa Vanity Fair na bumili siya ng isang kahila-hilakbot na $150 na kotse at pagkatapos ay sinabi ang kanyang paboritong kuwento tungkol sa kotse. "Isang araw tinawag ako ng aking asawa sa takot at tinanong ko, 'Ano ang nangyari? at sinabi niya, "Tumalikod ako sa isang kanto at nahulog ang bahagi ng sasakyan." Isang malaking piraso ng bumper lang!"

Sinabi pa ni Leno na walang masasamang sasakyan, tanging mga kotse lamang ang mahalin at alagaan.

18 Pinakamasama: Volga GAZ-1962 '21

Ang Volga ay isang Russian automaker na nagmula sa Unyong Sobyet. Ang GAZ Volga ay ginawa mula 1956 hanggang 1970 upang palitan ang lumang GAZ Pobeda, kahit na ang kumpanya ng kotse ay nagpatuloy na gumawa ng mga bersyon nito hanggang 2010.

Noong kalagitnaan ng 2000s, napagtanto ng Volga na ang kanilang sasakyan ay hindi sapat sa merkado ngayon para sa mga high-tech na kotse, at sa magandang dahilan: Ang GAZ ay natipon nang husto.

Pinapatakbo ito ng isang mabagal na 4-cylinder engine, na nilagyan bilang standard na may 3-wave radio, reclining front seats at heater, at isang anti-corrosion coating upang maprotektahan laban sa mga taglamig ng Russia. Ang tanging feature ng pag-redeem ng kotse ay ang hitsura nito ay cool, kahit na hindi mas mahusay kaysa sa iba pang mga klasikong kotse mula sa 60s at 70s.

17 Pinakamasama: 1963 Chrysler Turbine.

Ang kotseng ito ay isa sa pinakamahal sa listahang ito, na may tinantyang halaga na $415,000, ngunit isa itong magandang halimbawa kung paano hindi tumutugma ang mataas na halaga sa mataas na kalidad. Ang kotse na ito ay isang pang-eksperimentong modelo na may mga gas turbine engine (isang jet engine sa 22,000 rpm!), na dapat na alisin ang pangangailangan para sa maginoo na gas o piston. Sa pangkalahatan, maaari itong tumakbo sa halos anumang bagay: peanut butter, salad dressing, tequila, Chanel #5 perfume… makukuha mo ang ideya.

55 lang sa mga sasakyang ito ang ginawa sa kabuuan, at si Leno ang nagmamay-ari ng isa sa siyam na natitirang sasakyan. Ang isa ay pag-aari ng isa pang kolektor, at ang iba ay sa mga museo.

Ang mga sasakyang ito ay ginawa sa pagitan ng 1962 at 1964. Sa kasamaang palad, sila ay napaka hindi mapagkakatiwalaan, maingay (imagine, tama?) at hindi mahusay. Ang mga ito ay napakabihirang ngunit sila ay hindi praktikal kaya sila ay angkop lamang para sa isang seryosong kolektor tulad ni Jay Leno.

16 Pinakamasama: 1936 Cord 812 Sedan

Narito ang isa pang kamangha-manghang hitsura ng kotse na hindi sinasabing ang pinakamahusay pagdating sa pagganap. Ang Cord 812 ay isang luxury car na ginawa ng Cord Automobile, isang dibisyon ng Auburn na kumpanya ng sasakyan, mula 1936 hanggang 1937. Ito ang unang Amerikanong disenyo ng kotse na may front-wheel drive at independiyenteng suspensyon sa harap, na medyo umaangkin sa katanyagan. Pinasimulan din niya ang mga nakapaloob na headlight at isang alligator boot na may mga bisagra sa likuran.

Ang 812 ay nagdusa din mula sa mga isyu sa pagiging maaasahan nang maaga. (Kaya ang maikling buhay nito.) Ang ilan sa mga problema ay kasama ang pagkadulas ng gear at vapor lock. Sa kabila ng pagkakaroon ng isang reputasyon para sa pagiging hindi mapagkakatiwalaan, ito ay isang magandang kotse pa rin na walang kolektor ng kotse o mahilig ay malamang na pagsisisihan ang pagkuha. Pansamantala, ipauubaya natin ang bagay na ito sa kayang kamay ni G. Leno.

15 Pinakamasama: 1968 BSA 441Victor

Ang BSA B44 Shooting Star ay isang motorsiklo na ginawa ng Birmingham Small Arms Company mula 1968 hanggang 1970. Tinaguriang "The Victor", ito ay isang off-road motocross bike na naging napakasikat sa panahon nito matapos itong gamitin ni Jeff Smith upang manalo sa 1964 at 1965 500cc world championship. Pagkatapos ay inilabas ang mga modelo ng kalsada.

Ayon kay Jay Leno sa isang panayam sa video sa kanyang Jay's Garage show, isa ito sa pinakamalaking pagkabigo na nabili niya dahil ito ay "parang nagmamaneho ng bass drum" at "hindi lang masaya."

Nakakahiya dahil sa kasikatan nitong short-lived bike na ito. Gayunpaman, kapag ang isang kolektor ng kotse na nagmamay-ari ng higit sa 150 na mga kotse sa isang buhay ay nagsabi na ito ay isa sa kanyang pinakamasamang pagbili, kailangan nating tandaan at ilagay ito sa listahan.

14 Pinakamasama: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Ang Cafe Racer ay isang magaan, mababang lakas na motorsiklo na na-optimize para sa bilis at paghawak sa halip na ginhawa at pagiging maaasahan. Ginawa ang mga ito para sa mabilis at maigsing biyahe, na tiyak na naging mahirap para kay Mr. Leno na makita ang partikular na bike na ito nang talakayin niya ito (marahil hindi niya alam na hindi ito ginawa para sa kaginhawahan). Sa parehong clip kung saan tinawag niyang malaking kabiguan ang BSA Victor, mabilis niyang pinutol ang sarili at tinawag itong isa pang malaking pagkabigo.

Ikinuwento ni Leno ang paglalakad sa tindahan, paghahanap ng '78 Harley Café Racer at paglalagay ng pera para mabili ito. Tinanong ng dealer kung gusto niyang sumakay, sinabi niyang hindi, ngunit kumbinsido siya na subukan ito. Ginawa niya ito at pagkatapos ay kinasusuklaman niya ito. Tumawa siyang bumalik, sinabi na ang tindero ay tiyak na ang nag-iisang tindero sa kasaysayan na nakipag-usap sa kanyang sarili sa pagbebenta.

13 Pinakamasama: Espesyal na Blastoline

Depende sa kung sino ka at kung saan ka tumitingin, ang kotseng ito ay maaaring ang pinakanatatangi at masamang kotse sa garahe ni Jay Leno, o ang pinakakataka-taka, katawa-tawa, hindi gustong kotseng nagawa kailanman. May posibilidad kaming sumunod sa opinyon ng huli. Ang Blastolene Special, o "tank car" kung tawagin, ay isang napakalaking makina na ginawa ng American craftsman na si Randy Grubb.

Ang sasakyan ay nilagyan ng 990 hp Patton tank engine mula sa World War II. Mayroon itong 190-pulgada na wheelbase at tumitimbang ng 9,500 pounds. Ito ay nakakakuha ng 5 mpg at isang redline sa 2,900 rpm. Plano ni Leno na mag-install ng Allison transmission para mapataas ang pagkonsumo ng gasolina ng 2-3 mpg. Nakapagtataka, maaari itong umabot sa pinakamataas na bilis na hanggang 140 milya kada oras. Para kay Leno, ang taong nagsabing "hindi siya bumibili ng mga kotse para sa atensyon," ito ay isang malinaw na pagbubukod sa panuntunan.

12 Pinakamahusay: 1986 Lamborghini Countach

Marahil ito ay isang tipikal na supercar ng 80s, na itinuturing pa rin na isang ganap na klasiko. Ang Lamborghini Countach ay isang rear-engined V12 sports car na ginawa mula 1974 hanggang 1990. Ang futuristic na disenyo nito ay ginawa itong isa sa pinakasikat na mga kotse para sa mga bata at mahilig sa kotse sa buong mundo. Bagama't nagmamay-ari si Jay Leno ng ilang Lamborghini, maaaring ito ang kanyang pinakamahusay na kotse at nasa mahusay na kondisyon pa rin.

Ang kasalukuyang halaga nito ay humigit-kumulang $215,000 at gumastos si Leno ng mahigit $200,000 para makuha ang pulang kagandahang ito. Noong '2004, niraranggo ng Sports Car International ang pangatlo sa kanilang listahan ng pinakamahusay na mga sports car noong 1970s at pagkatapos ay numero 10 sa kanilang listahan ng pinakamahusay na mga sports car noong dekada 1980. Ito ang kotse na hinahangad ng bawat mahilig sa sports car, at habang ito ay mahalaga noong 70s at 80s, ito ay halos hindi mabibili ng salapi ngayon.

11 Pinakamahusay: 2017 Ford GT

Ang Ford GT ay isang two-seat, mid-engined na sports car na binuo ng Ford noong 2005 upang ipagdiwang ang sentenaryo ng kumpanya noong 2003. Muli itong idinisenyo noong 2017. Narito ang mayroon tayo.

Ang GT ay isang espesyal na badge para sa makasaysayang makabuluhang GT40, na nanalo sa 24 Oras ng Le Mans apat na beses na magkakasunod sa pagitan ng 1966 at 1969. Makalipas ang limampung taon, dalawang GT ang nagtapos sa 1st at 3rd.

Bukod sa mukhang isang high-end na Ferrari o Lamborghini kaysa sa anumang ginawa ng Ford, ito ay napakamahal din. Ang 2017 na kotse ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $453,750. Hindi na kailangang sabihin, ang Ford GT ay isa sa mga pinakamahusay na American supercar. Ito ay may pinakamataas na bilis na 216 milya bawat oras at isa sa pinakamahalagang sasakyan na pagmamay-ari ni Leno.

10 Pinakamahusay: 1962 Maserati GTi 3500

Ang Maserati 3500 GT ay isang two-door coupe na ginawa ng mga Italian manufacturer na Maserati mula 1957 hanggang 1964. Ito ang unang matagumpay na pagpasok ng kumpanya sa merkado ng Gran Turismo.

Si Jay Leno ay may makinis, nakamamanghang asul na 3500 na gusto niyang ipakita sa kanyang mga bisita sa garahe. Mahilig din siyang sumakay dito. Isang kabuuang 2,226 3500 GT coupe at convertible ang ginawa.

Ang kotse ay pinalakas ng isang 3.5-litro na 12-valve inline-six na makina na may 4-speed gearbox na gumagawa ng 232 hp, sapat para sa pinakamataas na bilis na 130 mph. Ang kotse na ito ay naging pagmamalaki ng Maserati sa loob ng maraming taon, at ang kanilang kasipagan ay nagbunga ng maraming tagumpay sa Grand Prix at iba pang mga kumpetisyon sa karera. Ang mga ito ay napakamahal na mga kotse, ngunit hindi iyon nakapigil sa isang tulad ni Jay Leno na magkaroon ng mga ito.

9 Pinakamahusay: 1967 Lamborghini Miura P400

Ang Lamborghini Miura ay isa pang klasikong sports car na ginawa mula 1967 hanggang 1973. Ito ang unang two-seat, rear-engined supercar na naging pamantayan para sa mga high-performance na sports car sa buong mundo. Noong 110, 1967 lamang sa mga sasakyang ito na pinapagana ng V12 na may 350 hp ang ginawa, na ginagawa itong isa sa pinakabihirang at pinakamahal na mga kotseng Leno. Ayon sa Hagerty.com, ang kasalukuyang tinantyang halaga nito ay $880,000.

Ang bersyon ng Leno ay ang unang bersyon ng kotse, na kilala bilang P400. Ang kotseng ito ang punong barko ng Lamborghini hanggang 1973, nang gawin ang matinding pagbabago ng Countach. Ang kotse ay orihinal na idinisenyo ng koponan ng engineering ng Lamborghini laban sa kagustuhan ni Ferruccio Lamborghini, na noong panahong iyon ay pinaboran ang mga kotse ng Grand Touring kaysa sa mga derivatives ng lahi ng kotse tulad ng mga kotse na ginawa ng Ferrari.

8 Pinakamahusay: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Ang Mercedes-Benz SLR McLaren ay isang Grand Tourer na binuo ng Mercedes at McLaren, kaya alam mong magiging kahanga-hanga ito. Ito ay naibenta sa pagitan ng 2003 at 2010. Sa panahon ng pag-unlad nito, pagmamay-ari ng Mercedes-Benz ang 40% ng McLaren Group. Ang SLR ay kumakatawan sa Sport Leicht Rennsport o Sport Light Racing.

Ang napakamahal na supercar na ito ay maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 200 mph at bumilis mula 0 hanggang 60 mph sa wala pang 4 na segundo. Ang bago ay nagkakahalaga ng $497,750, na ginagawa itong isa sa pinakamahal na kotse ni Leno.

Gustong malaman kung sino pa ang nagmamay-ari ng isa sa mga sasakyang ito? Pangulong Donald Trump. Sa katunayan, ang SLR McLarens ng dalawang celebrity na ito ay halos magkapareho. Habang ang kotse na ito ay papalitan sa kalaunan ng Mercedes-Benz SLS AMG, ang isang ito ay kasing cool.

7 Pinakamahusay: 1963 Corvette Stingray split window

Ang Corvette Stingray ay isang pribadong pag-aari ng sports car na naging batayan para sa pangalawang henerasyong mga modelo ng Corvette. Dinisenyo ito ni Pete Brock, ang pinakabatang taga-disenyo ng GM noong panahong iyon, at ni Bill Mitchell, VP ng styling.

Ang kotse na ito ay kilala sa split window nito, na ginagawa itong agarang nakikilala bilang ang pinakatuktok ng mga vintage corvette.

Ang split window ay tumutukoy sa rear windshield na nahati sa gitna. Dinisenyo ito para dalhin ang disenyo ng stingray, na lumilikha ng parang spike na guhit sa gitna ng kotse na napakakilala mula sa paningin ng ibon. Pagmamay-ari ni Jay Leno ang isa sa mga masasamang tao na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $100,000.

6 Pinakamahusay: 2014 McLaren P1

Ang McLaren P1 ay ang rurok ng supercar innovation. Ang limitadong edisyong plug-in na hybrid na kotse ay nag-debut sa 2012 Paris Motor Show. Ito ay itinuturing na kahalili sa F1, gamit ang parehong hybrid power at Formula 3.8 na teknolohiya. Nilagyan ito ng 8-litro na twin-turbocharged V903 engine, na may output na 217 hp. at maaaring umabot sa pinakamataas na bilis na 0 mph, pati na rin ang bilis mula 60 hanggang 2.8 mph sa loob ng XNUMX segundo, na ginagawa itong isa sa pinakamabilis na accelerating na mga kotse sa planeta.

Si Jay Leno ay nagmamay-ari ng isang 2014 P1 supercar. Nagkakahalaga ito ng $1.15 milyon, ngunit maaaring bumaba ang halagang iyon mula noong binili niya ito dahil, hindi tulad ng karamihan sa mga kolektor ng kotse, hindi ito itinatago ni Leno sa isang garahe, ngunit sa halip ay regular itong nagmamaneho. makatuwiran, dahil sino ang hindi gustong regular na magmaneho ng isa sa pinakamabilis na kotse sa mundo?

5 Pinakamahusay: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Ang klasikong kotseng ito, ang 300SL Gullwing, ay ginawa ng Mercedes-Benz sa pagitan ng 1954 at 1963 matapos itong itayo bilang isang racing car sa pagitan ng 1952 at 1953. Ang magandang klasikong kotse na ito ay ginawa ng Daimler-Benz AG at ginawa gamit ang direktang fuel injection. modelo. Ito ay inangkop para sa mayayamang mahilig sa pagganap sa post-war America bilang isang magaan na Grand Prix na kotse.

Ang mga pintuan na bumubukas pataas ay ginagawang napakakilala ng sasakyang ito. Itinuturing ito ng marami na isa sa pinakamagagandang sasakyan na ginawa at sigurado kaming maraming tao ang naiinggit na pagmamay-ari ni Jay Leno ang naturang kotse dahil ito ay nagkakahalaga ng $1.8 milyon. Ibinalik ni Leno ang kanyang red race car na may 6.3-litro na V8 matapos itong matagpuan sa disyerto na walang makina o transmission.