1974 Leyland P76 Targa Florio auction

Ang orihinal na may-ari ng kotse ay bumili ng Leyland P76 Targa Florio noong Oktubre 1974.

…sa Shannons Sydney Spring Classic auction noong ika-10 ng Oktubre. Isa ito sa 900 limitadong edisyon na P76 na ginawa noong 1974 upang gunitain ang halos karaniwang P76 na yugto ng tagumpay sa 1974 World Cup Rally.

Sa pagmamaneho ni Australian Evan Green, ang V8-powered Australian Rover P76 ay nagulat sa marami sa bilis nito sa Targa Florio round sa Sicily, Italy. Ipinapakita ng kasaysayan na ang P76 ay ang tamang kotse sa maling oras.

Itinayo ng Leyland Australia para makipagkumpitensya sa malalaking pampamilyang sasakyan ng Ford Falcon, Holden Kingswood at Chrysler Valiant noong panahong iyon, nanalo ito ng inaasam-asam na Wheel Car of the Year award noong 1973 bago ang isang pandaigdigang krisis sa gasolina ay pinilit na alisin ang malalaking kotse ng ganitong uri. ng pabor sa mga mamimili.

Ngayon, gayunpaman, ang P76 ay isang simbolo ng istilo ng 1970s gaya ng malalaking collars, flared na pantalon at platform na sapatos, at kinikilala bilang isang automotive icon ng panahon ng muscle car.

Ang bawat modelo ng Targa Florio ay nilagyan ng 4.4-litro na V8 alloy engine, automatic transmission, power steering at limited slip differential. Ngunit 100 lamang ang pininturahan sa Aspen Green, tulad ng orihinal na inilalagay ni Shannon para sa auction.

Ang orihinal na may-ari ng kotse ay nasa BMC-Leyland nang mahigit 30 taon at binili ang kanyang Leyland P76 Targa Florio noong Oktubre 1974. Ito ay nasa mahusay na orihinal na kondisyon pa rin, ang kotse ay naka-garage sa buong buhay nito at pinaniniwalaang nagmaneho lamang ng 71,450 km mula noong binili.

Ito ay ibinebenta kasama ng maraming orihinal na papel kabilang ang isang detalyadong manu-manong pagkukumpuni at pagpapanatili. Ang P76 Targa Florio ay inaasahang ibebenta sa pagitan ng $8000 at $12,000.