20 larawan ng mga rides na nakatago sa garahe ni Jeff Dunham

Ang mga lalaking iniidolo natin sa malaking screen o kahit sa streaming ay tila mas malaki kaysa sa buhay. Madalas nating ipatungkol ang mga kakaibang katangian at personalidad sa kung sino sila sa tingin natin (parang pinupunan ang mga patlang upang gumuhit ng profile ng isang karakter batay sa alam natin). Para sa komedyante at aktor na si Jeff Dunham, isang natatanging pagtatanghal sa entablado ang nagdulot sa kanya ng pambansang katanyagan at pagkilala para sa isang sining na tila siya lang ang nagpapanatili.

Hindi gaanong mga ventriloquist ang sapat na sikat para maging mainstream, at hindi rin marami sa iilan ang lalabas kapag naghanap ka sa internet. Ang katotohanan ay hindi ito eksaktong isang mabilis na umuunlad na kapaligiran sa libangan. Kung mayroon man, ito ay dapat lamang na palakasin ang kaso para sa talento ng komedyante ni Dunham, habang siya ay naghuhukay sa isang angkop na lugar sa merkado na siya lamang ang nababagay, at walang sinuman ang malamang na susubukan.

Sa kabila ng isang kahanga-hangang listahan ng mga tagumpay sa karera kapag huminto siya sa pagganap at pag-uwi, may panig sa Dunham na mapupuno ang aming mga puso ng pagmamalaki at paghanga, maliban kung ikaw ANO malaking hater ng ventriloquism, kumbaga.

Maaaring may ilang hindi kilalang libangan si Jeff, ngunit may isang pangunahing bagay na mas mahusay niyang ginagawa kaysa sa karamihan (bukod sa lahat ng papet na ito): pagkolekta ng iba't ibang piraso at piraso ng kasaysayan ng klasikong kotse upang makagawa ng isang kahanga-hangang koleksyon. Parang wala siyang masyadong interes sa mga sasakyan maliban sa mga gulong. Ang totoo ay mahal lang talaga ni Jeff ang kanyang mga sasakyan.

Siya ay isang comic nerd, mahilig sa tubig, baguhang driver ng lahi ng kotse at pangkalahatang nakakatawang tao na may sariling panlasa pagdating sa kung ano ang hitsura ng kanyang mga kotse. Ang lahat ng ito ay may presyo, gayunpaman, at sa kabila ng isang netong halaga na magpapalabas ng sumbrero ni Jay Z bilang pagpapahalaga, si Dunham ay nagmamay-ari ng ilang mga collectible na nanganganib na ilagay ang mas maliliit na tao sa sobrang pula. Kung kaya niya ang mga ito o hindi ay depende sa iyong karanasan sa pananalapi. Nandito lang ako para magbigay ng impormasyon.

20 Batmobile ($1 milyon)

Maraming impostor, ngunit iisa lang ang orihinal. Well, mayroon talagang tatlong "orihinal" na Batmobiles mula sa Batman Ibinabalik mga bahagi, ngunit mayroon talagang dalawang "orihinal-orihinal", at mayroong isang ito na nagsilbing understudy. Ito ay itinayo lamang upang maglakbay ng ilang daang talampakan sa isang pagkakataon, tatlo o apat na beses lamang sa produksyon. Ang powerplant ay ang pinakamaliit sa mga alalahanin ng koponan ng sasakyan, at isang 350-kahon na makina lamang ang ibinigay nila. Binigyan lang siya ng naaangkop na power setting pagkatapos niyang iwan ang kit at ngayon ay nakasakay sa LS running gear na may parehong tatak ng makina. Hindi matukoy ang mga numero ng chassis at, sa kaalaman ni Dunham, ito ay hindi hihigit sa dalawang frame na hinangin sa isa na may kaunti likas na talino.

19 Lincoln Batmobile Futura ($4.2 milyon)

Ang Fiberglass Freaks, na nakabase sa Indiana, ay eksakto kung ano ang inaasahan mong gawin ng isang kumpanyang may ganoong pangalan. Ginagawa nilang kakaiba ang fiberglass, at kabilang sa mga kakaibang bagay na iyon ay isang maliit na piraso ng kasaysayan mula sa ating kolektibong memorya ng pagkabata na mayroong mahalagang lugar sa ating mga puso: ang orihinal na Batmobile. Sa katunayan, nakagawa na sila ng maraming replika ng Batmobile sa nakaraan, kaya nang lapitan sila ni Dunham na may dalang 1955 Futura at isang kakaibang kahilingan, halos kaagad nilang nalaman kung saan siya patungo. Nakuha ni Dunham ang kanyang mga kamay dito at kumuha ng mga fiberglass freaks upang simulan ang ganap na pagpapanumbalik nito sa isang tumpak na Futura Batmobile.

18 Plymouth Barracuda ($100,000)

Mahirap tantiyahin ang eksaktong halaga ng Dunham's Barracuda. Ang isang modelo na may ilang bihirang mga pagkakaiba-iba ay naging napakapopular na ang mga presyo para sa mga orihinal na halimbawa ng naturang mga kotse ay maaaring mula sa $20,000 hanggang mahigit $100,000. Mukhang walang pakialam si Dunham sa mga bagay tulad ng market value, bagama't mas siya ay isang lalaki na gumagawa ng mga bagay tulad ng pagbili ng Barracuda na iyon sa araw ng kanyang kasal (iyon pa rin ang sinabi niya sa kanyang asawa). Karamihan sa mga tao ay umaarkila ng mga limousine; Bumili si Jeff ng mga muscle car. Sinabi niya na dinala niya ang kanyang asawa sa kotse na ito sa isang comedy show noong 1989. Ang Cuda ay propesyonal na napresyuhan (ng mga taong naniningil ng humigit-kumulang $2,000 upang lumabas at sabihin sa iyo kung ano ang hindi maganda tungkol sa iyong overinvested na proyekto). at nakatanggap ng puntos na 9.9. lamang Ang dahilan para sa hindi gaanong perpektong marka ay isang turnilyo na hindi pininturahan ng tamang kulay. (Para sa aking dalawang grand, pinakamahusay na huwag pansinin ang turnilyo na iyon kapag hinuhusgahan ang aking kotse, sinasabi lang.)

17 Challenger RT 440 Six-Pack ($100,000)

Sa oras na i-assemble na ni Dodge ang Challenger, ang formula ng muscle car na sinubok sa oras ay simple: walang kapalit para sa displacement. Gayunpaman, habang tumaas ang displacement, mas maraming hangin at gasolina ang kailangan. Bagama't ang paghahatid ng hangin ay isang physics puzzle na sarili nitong dapat labanan, ang formula para sa paglutas ng problema sa paghahatid ng gasolina para sa malalaking displacement engine ay simple: magdagdag lamang ng isang carburetor (o dalawa). Ang Six-Pack 440 ay hindi lamang isang sukatan ng pagganap, ngunit isang pahayag din. Ang Challenger ay dumating din na may maraming iba pang mga kaakit-akit na opsyon, tulad ng 383cid o ang 425bhp Hemi 426, ngunit ang anim na silindro na pakete ay mas malamig ang tunog. Isinuot ni Jeff's 440 ang Sublime Green na kulay na ito na may parehong pagmamalaki sa black striped 440.

16 Challenger Hellcat ($85,000)

Kapag ikaw ay isang lalaki tulad ni Jeff Dunham, ang magagandang bagay ay magkakapares. Magandang biro (tulad ng lahat ng mga manggagawa sa Dunham gas na kilala at mahal mo), Batmobiles at, siyempre, Dodge Challengers. Ano ang silbi ng isa kung wala ang isa? (Magiging kasing ganda iyon, ngunit ayaw itong ipagsapalaran ni Dunham.) Nang ipahayag ni Dodge na ang bagong SRT Challenger ay magiging available sa Sublime Green retro livery — isang perpektong tugma sa kanyang 1970 440 Challenger — maaari itong magkaroon ng katulad mahusay na naisulat sa mga bituin. Kung tutuusin, kung pupunta ka sa entablado na nagpaplanong ilagay ang iyong kamay sa likod ng isang puppet habang gumagawa ng mga kakaibang ingay, maaari mo ring i-enjoy ang iyong pag-commute.

15 Amficar ($25,000)

Ang Quandt Group ay may pananagutan para sa multimedia driver na ito, na hindi lahat ng kaaya-ayang tingnan sa kalsada o sa tubig. Ngunit hindi tulad ng iba pang mga kotse na sinubukang paghaluin ang mga mode ng transportasyon (karaniwan ay walang tagumpay), ang tubig ay lumalabas na ang pinakamagandang lugar para sa isang bagay na dapat ay isang kotse ngunit gustong magpanggap na iba sa isang tamad na hapon ng Linggo. Ang Amphicar na ito ay talagang napakagandang biyahe sa bangka na kung minsan ay dinadala ito ni Jeff sa Castaic, kasama ang kanyang matanda na papet, siyempre, para sa isang nakakarelaks na araw ng paghuli at pagpapalaya. (Huwag mo akong tanungin kung paano siya umabot hanggang sa puppet controller, iniisip ko ang parehong bagay.)

14 Ferret Scout ($17,000)

Sa katamtamang $17,000 na tag ng presyo, ang Ferret Scout ay masasabing ang pinakamahusay na opsyon para sa pakikipaglaban sa mga post-apocalyptic na biker gang at pakikipaglaban sa mga zombie. Ito ang tanging posibleng teorya na nagtatangkang ipaliwanag kung bakit kailangan niya ng armored car sa kanyang fleet ng Challengers at Batmobiles. (Siyempre, paminsan-minsan ay nagbibiro siya ng ilang malilim na biro, ngunit sa palagay ko ay hindi sapat ang mga ito upang bigyang-katwiran ang magaan na baluti.) Kung siya ay natatakot sa mga zombie o mga tagahanga ay hindi mahalaga, dahil sa isang bakal na balat na ibinalot ang mga sakay ng maliit na mini-tank na ito, nasasabi niya ang pinakamasamang biro sa mundo, at kakaunti ang mga tao ang makakagawa ng anuman tungkol dito.

13 1934 Ford Firepower ($25,000)

sa pamamagitan ng justacarguy.blogspot.com

Magiging patas ako at bibigyan ko ang bagay na ito ng sapat na halaga. Tiyak na hindi niya ito ginawa nang halos ganoon kamura, ngunit tulad ng lahat ng mga custom na kotse, kasing ganda ng hitsura nito sa may-ari, ang skull induction supercharger na ito ay hindi gumagana para sa akin. Na, at isang bagay tungkol sa kalahating-tilted, curving chassis, ginagawa itong mukhang napaka-kartunista. Alinman sa ayaw kong mahalin ito o gustung-gusto kong kamuhian ito, ngunit sa hitsura nito, ang talagang mahalaga ay ito ay isang cool na mainit na pamalo (at isang napakalakas sa gayon). Madali siyang gumastos ng mahigit $100,000 para gawing automotive art ang kanyang libangan, ngunit muli, tulad ng lahat ng custom na proyekto ng kotse, hindi kailanman sulit ang mga ito sa kung ano ang mayroon ka.

12 Ford GT ($500,000)

Nagkataon lang ba na ang Ford tech leader na nagbigay-buhay sa GT40 ay halos kapareho ng pangalan ng nakakatawang tao na nagkataong nagmamay-ari ng isa sa mga modernong iterasyon ng Ford legend? Jeff Dunham nagmamay-ari Ford GT at isang lalaking nagngangalang JIM Ibinalik ni Dunham ang GT40 sa racing glory nito na may feature na Ford. Tila ang pangalan ng Dunham ay umaakit sa Ford GT nang wala saan. Well, either that, or he has so much money he could buy a fistful of it and not worry about lose one here and there. Ang mga Ford GT ay mga mamahaling kotse na, kahit na mas lumang mga modelo, kahit na ang modelo ng Dunham mismo ay isang maliit na alamat at malamang na nagkakahalaga ng kaunti dahil lamang sa katotohanang iyon. Hindi bababa sa kanyang pagmamay-ari ng GT ang anumang bakas ng pangit na mukha ni Ahmed na nakaupo sa isang hot rod blower.

11 George Barris Calico Surfer (?)

sa pamamagitan ng carmag.com

Ang ilang mga kotse ay may Jeff upang maging cool, ngunit ang ilang mga kotse ay kailangang magkaroon ng Jeff upang maging cool. Alin sa dalawang kategoryang ito ang nabibilang sa asul na bagay na ito? I guess it depends kung sino ang tatanungin mo, pero it's something Jeff can't live without after owning it at least once. Malinaw na mayroon siyang partikular na panlasa para sa mga ultra-bihirang at natatanging mga kotse, tulad ng nakikita mo na. Ang Calico Surfer ay eksklusibong idinisenyo para sa International surfing publisher ng magazine na si Calvin Clark noong 1960s. Nagkakahalaga ito ng $22,000 noon, at kasama ang isang listahan ng mga kilalang may-ari tulad ng isang pinagsama-sama niya, maaari lamang hulaan kung magkano ang halaga ng bagay na ito sa mga araw na ito. Naniniwala ako na may handang magbayad para dito.

10 Dodge Viper ACR ($125,000)

Inilarawan ni Jeff Dunham ang kanyang 2008 Dodge Viper ACR bilang "hardcore". Ang Viper Special Edition ay isang high-performance, limitadong edisyon na bersyon ng Viper na nabawasan sa timbang ng humigit-kumulang 100 pounds. Maaaring hindi ito gaanong tunog, ngunit hinahakot ang dagdag na marami sa mga sulok at mula sa isang kumpletong paghinto ay magkaroon ng multa sa pagganap. Sulit ba ang pagkakaiba sa presyo? Hindi ngayon. Hindi bababa sa kung gusto mo ng isang malaki, matabang putok para sa iyong usang lalaki. Ang pangangailangan para sa ganitong uri ng sasakyan ay bahagyang bumagsak sa mga nakalipas na taon, na nagreresulta sa debalwasyon na halos $20,000 sa karaniwan. Gayunpaman, ang isang ito, na pag-aari ni Jeff, ay nagkakahalaga ng ilang libong dolyar. pa kaysa bago siya. (Nagbabayad para maging sikat, hindi ba?)

9 Plymouth Superbird ($100,000)

sa pamamagitan ng zanesvilletimesrecorder.com

Ang Plymouth Superbird ay isang panandaliang bersyon ng Roadrunner na may natatanging disenyo at graphics package na nakakuha ng puso ng mga mahilig sa hot rod sa buong bansa. Nakakuha ito ng lubos na atensyon sa pamamagitan ng isang aero package na itinuturing na cutting-edge at sapat na taas ng pakpak upang bigyan ang mga may-ari ng Stance Nation Civic ng dahilan upang magtago ng ilang dagdag na punasan sa kanilang nightstand. Wala sa mga ito ang gumana nang mahusay dahil ang aming panimulang pag-unawa sa tuluy-tuloy na dinamika at kung paano sila nalalapat sa isang karera ng kotse ay napaka-unpolished sa panahong iyon. Gayunpaman, ito ay isang icon, at isang napakabihirang bersyon ng karaniwang 70s Mopar, kung minsan ay napagkakamalang isang maliit na bangka.

8 Chester ($500)

Huwag isipin na si Jeff Dunham ay isang snooty comedian na napakahusay na umarte tulad ng iba sa atin. Sa karamihan ng mga kaso, ang terminong "mayabang" - kahit na may kaugnayan kay Jeff - ay higit na tumutukoy sa mahalagang tungkulin ng kanyang mga aksyon, kaysa sa kanyang saloobin. (Si Jeff ay talagang isang napaka-down-to-earth na tao.) Ang punto ay ang tanong namin ng maraming bagay tungkol kay Jeff sa pagmamay-ari ng partikular na kotseng ito, gaano man ito karangyaan. (Sino pa ba ang nagmamay-ari ng mga van na ganyan?) Nasa loob nito ang lahat ng mga retro na kampanilya at sipol noong huling bahagi ng dekada '70 na maaaring ihandog ng isang bata, naliligaw na lalaki: mga karagdagang Daylighter sa grille kung sakaling kambal ang iyong mga headlight. lahat Nagkataon na nabigo ang mga portholes ng dagat at maging ang malambot na body kit. (Alam mong gusto mo.)

7 Vox Mobile ($216,000)

Ito ay tinatawag na Vox Mobile at itinuturing na pinakamabilis na gitara sa mundo. (Nagdududa ako sa labas Mad Max: Fury Road soundstage.) Maliban kung mayroon kang napakalaking mga kamay, malamang na hindi ka magpapatugtog ng tunog mula sa mga quarter panel. Ngunit kung ikaw ay nasa driver's seat, ito ay nilagyan ng matamis na tunog ng isang 427 Cobra engine. Ito ay isang roadster na maaari mong talagang pisilin habang naglalayag sa boulevard. (Hindi mo malalaman kung kailan mo kakailanganing mag-jam on the fly.) Halos hindi makatuwiran kung hindi mo tatanggapin ang katotohanan na ang huling bahagi ng '60s ay halos tungkol sa psychedelic rock at ang mga kasuklam-suklam na gamit nito. Ang $30,000 adjusted build figure ay katumbas ng higit sa $200,000 sa mga dolyar ngayon, kahit na tila nagdududa na ang isang tao na wala sa gitna ng isang seryosong memorya ay bibili ng isa.

6 Bradley GT ($10,000)

Ang kumpanya ng kit car na nakabase sa Plymouth, Minnesota ay nagsimulang magbenta ng mga paninda nito noong 1970 at sa kabutihang palad ay itinigil ang lahat ng operasyon noong 1981. Ayokong maging hater dito, pero gusto ko lang sabihin: this thing is one seriously ugly bunch! PERO, bago mo mapoot ito (tulad ko), unawain mo ang galing ng circuitry ng Bradley GT. Maaaring ito ay isang napakalakas na kit na kotse, ngunit kailangan mong humanga sa kaalaman sa negosyo ng mga tagapagtatag ng kumpanya: Nag-advertise sila sa mga magazine ng pagganap at naniningil sa mga tao ng $1.00 para sa isang pamplet tungkol sa isang kotse na hindi pa umiiral. Nag-alok din sila ng 80,000 shares ng kumpanya sa $1.00 per share. Marunong ba ang negosyong ito? Buweno, matagal na silang umalis sa lupa upang makalusot sa merkado gamit ang isang grupo ng mga sasakyang pinapagana ng Volkswagen, at mayroon si Jeff Dunham.

5 Mahal na real estate (higit sa iyo)

Dito, sa background, makikita mo ang Batmobile sa unang variation nito, pati na rin ang ilang Mopar at Woody, na kumukuha ng kaunting espasyo. Ang matinding pang-ekonomiyang seguridad na kinakailangan upang makabuo ng isang koleksyon ng kotse, kahit na ilang beses lamang na mas maliit kaysa sa Dunham, ay nangangailangan ng higit pa kaysa sa inaasahan ng karaniwang tao. Malaki ang pagkakaiba-iba ng netong halaga ni Dunham depende sa kung saan mo nakukuha ang figure - ang ilang mga pagtatantya ay umabot pa nga ng hanggang tatlong-figure na milyon - at siya ay naiulat na kumikita ng mahigit $25 milyon sa isang taon. Kaya huwag mawalan ng pag-asa kapag nakakita ka ng isang hanay ng mga kotse na mas mahalaga kaysa sa sinumang nabubuhay na magbayad para sa iyong pantubos. Kaya lang hindi kasing ganda ni Jeff ang mga biro mo. (O sa akin, sa bagay na iyon.)

4 Koleksyon (Walang halaga)

Pagkatapos ng mahabang paglalakad sa personal na koleksyon ng kotse ni Jeff, maaari lamang magsimulang magtaka kung mayroong ilang nakatagong koneksyon sa pagitan ng kanyang pinili para sa kanyang propesyon at ng ilan sa mga kotse na pinili niya upang ipakilala ang kanyang auto-sickness sa mundo. Totoo, marami sa kanila ay walang iba kundi mga biro (kung hindi masyadong mahal na biro), at ang mga dahilan para sa kanyang mga pagbili ay kasing dami ng maiisip ng sinuman. Mahilig lang daw siyang magpatawa, at ang pagmamaneho ng kotse na may karakter ay nagbibigay-daan sa mga tao na magsaya. Kahit ano, Jeff! Walang bumibili ng dalawang Batmobile dahil gusto nila ibang tao ngumiti. May mga kotse-bangka at tangke sa malapit mga kuwerdas ng mga contenders, ligtas na ipagpalagay na mayroon siyang walang lunas na karagdagan sa mga kotse na magiging hangganan sa pagsira sa sarili kung hindi siya ligtas sa pananalapi. Mahusay na nilalaro, Mr Dunham.

3 Ultraviolet Challenger (Dunham Edition)

Dahil medyo isang Challenger connoisseur, sikat si Dunham kaya kilala na ang pagkagusto niya sa pagiging magaling na asphalt racer. Alam ito ni Dodge at nagpasya na gamitin ang kanyang pagmamahal para kay Mopar upang lumikha ng isang tunay na kakaibang konsepto para sa SEMA. Ito ay isang espesyal na edisyon na Challenger na nilagyan ng 426-box na makina na naglalabas ng higit sa 500 mga kabayo sa pamamagitan ng isang anim na bilis na gearbox patungo sa mga gulong sa likuran. Maaaring hindi mo gusto ang kanyang panlasa sa mga biro, ngunit mahirap makipagtalo sa kanyang panlasa sa mga kotse. Isang sulok lang ng kanyang garahe ang magpapala sa karaniwang mahilig sa kotse sa natitirang bahagi ng kanyang mga araw ng sikat ng araw. Ang Dunham ay may maraming kotse gaya ng inaasahan mo mula sa isang taong kumikita ng milyun-milyon.

2 Woody ($64,000)

Ano ang mabuti puno Walang kumpleto na koleksyon ng sasakyan kung wala si Woody? (See what I did there?) It's safe to say that my jokes are almost as good as Jeff's, although my car collection is sadly kulang compared to Jeff's fleet. At higit pa, mayroon siyang klasikong makahoy sa malinis na kondisyon. At hindi ang bagon ng pamilyang Griswolds, na humahawak na parang mabagal na bangka at mukhang mas malala pa - habang ang mga troso ay may iba't ibang lasa, malinaw na tinitingnan ni Dunham ang magagandang bagay. Bagama't ang trend na ito ay humantong sa kahoy na nakakabit sa mga modelo mula sa Cadillac hanggang Packard, ang Dunham's Woody ay isa sa pinakamagandang tingnan.

1 Time Machine ($30,000–$541,000)

"I-activate ang iyong mga circuit ng oras," sabi niya. “Huwag kang mag-alala tungkol sa mga Indian na iyon,” sabi niya. Palagi kong naiisip na kung ikaw ang tipo ng lalaki na nagtitiwala sa isang propesor na may ligaw na mata kapag sinabihan ka niya na "wala na ang mga Indian na iyon" kapag inutusan ka niyang itapak ang pedal ng gas at dumiretso sa dingding. deserve mo ang naghihintay sayo. Gayundin, kung hindi ka makahanap ng isang mahaba at tuwid na kahabaan ng kalsada sa disyerto (mula sa lahat ng mga lugar na mahahanap mo ang isang mahaba at tuwid na kalsada) upang maabot ang 88 mph, dapat talaga ay ninakaw mo ang isang Ferrari mula sa mga Libyan na may lahat ng plutonium na iyon. Kung gayon ang marami sa mga problemang ito na kailangan mong lutasin ay hindi mangyayari, Marty.

Mga Pinagmulan: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority at Hot Rod Network.