4 pangunahing mga pagkakamali kapag pinapalitan ang mga spark plugs

Sa teknikal na dokumentasyon ng mga modernong kotse, laging ipinapahiwatig ng mga tagagawa ang buhay ng serbisyo ng mga spark plugs, pagkatapos nito dapat silang mapalitan ng mga bago. Karaniwan ito ay 60 libong kilometro. Dapat pansinin na ang halagang ito ay kinakalkula para sa kalidad ng gasolina; kung hindi man, ang agwat ng mga milyahe ay halved.

Maraming mga driver ang hindi isinasaalang-alang kinakailangan na pumunta sa istasyon ng serbisyo para sa isang paglilipat at ginusto na gawin ito sa kanilang sarili. Kasabay nito, ipinapakita ng mga istatistika na 80 porsyento sa kanila ang nagkakamali.

Ang pinakakaraniwang pagkakamali ay ang pag-install ng mga spark plug sa isang maruming lugar. Naiipon ang dumi at alikabok sa makina habang tumatakbo ang sasakyan. Maaari silang makapasok dito at magdulot ng pinsala. Bago mag-install ng mga spark plug, inirerekumenda na linisin ang kanilang mga butas.

Napansin din ng mga eksperto ang isang karaniwang sitwasyon kapag nagpapalit ng mga spark plug ang mga driver bago lumamig at masunog ang makina. Ang pangatlong pagkakamali ay pagmamadali, na maaaring masira ang mga ceramic na bahagi ng mga spark plug. Sa ganitong sitwasyon, inirerekumenda na lubusan na linisin ang lahat ng mga particle.

Kapag pinapalitan, ang mga bagong spark plugs ay hinihigpit ng sobrang lakas, dahil hindi lahat ay may isang torque wrench. Ang mga nakaranasang motorista ay inirerekumenda ang isang mababang pag-igting sa una, at pagkatapos ay higpitan ang isang katlo ng isang pagliko ng susi.