5 mito ng seat belt na naglalagay sa panganib sa mga tao

Maraming mga motorista ang minamaliit ang kahalagahan ng seat belt at napapabayaan ang panukalang proteksyon na ito. Kasabay nito, ilang tao ang nag-iisip na ang lahat ng mga patakaran ay binuo upang maiwasan ang mga nakamamatay na pagkakamali. Ang mga inhinyero at taga-disenyo ay nagbigay para sa pagkakaroon ng isang sinturon sa isang modernong kotse, na nangangahulugang ito ay talagang kailangan. Kaya, ang pangunahing maling akala na maaaring magdulot ng mga buhay.

Kung mayroon kang airbag, hindi ka maaaring mag-buckle up

Ang airbag ay binuo nang mas huli kaysa sa mga seat belt at isang accessory. Ang pagkilos nito ay idinisenyo lamang para sa naka-fasten na pasahero.

Ito ay tumatagal ng hanggang 0,05 segundo upang mabuksan ang unan, na nangangahulugan na ang bilis ng pagpapaputok ay napakalaking. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang isang hindi nakatali na driver ay sumugod, at isang unan ang sumugod sa kanya sa bilis na 200-300 km / h. Ang banggaan sa ganitong bilis sa anumang bagay ay tiyak na hahantong sa pinsala o kamatayan.

Posible rin ang pangalawang opsyon, hindi gaanong nakalulungkot, sa mataas na bilis ay matutugunan ng driver ang dashboard kahit na bago pa magkaroon ng oras ang airbag upang gumana. Sa ganoong sitwasyon, ang sinturon ay magpapabagal sa pasulong na paggalaw, at ang sistema ng seguridad ay magkakaroon ng oras upang magbigay ng kinakailangang proteksyon. Para sa kadahilanang ito, kahit na naka-fasten, dapat mong iposisyon ang iyong sarili upang mayroong hindi bababa sa 25 cm sa pagitan ng manibela at ng dibdib.

Kaya, ang airbag ay epektibo lamang kapag ipinares sa isang sinturon, kung hindi, hindi lamang ito makakatulong, ngunit magpapalubha din sa sitwasyon.

Ang sinturon ay humahadlang sa paggalaw

Pinapayagan ng mga modernong sinturon ang driver na maabot ang anumang aparato sa harap ng panel: mula sa radyo hanggang sa glove compartment. Ngunit ang pag-abot sa bata sa likod na upuan ay hindi na gagana, ang sinturon ay makagambala. Kung ito ay kung paano nito pinipigilan ang paggalaw, kung gayon mas mabuting hayaan itong limitahan ang mga kakayahan ng driver at mga pasahero kaysa sa kawalan nito ay magdudulot ng mga pinsala.

Ang sinturon ay hindi hahadlang sa paggalaw kung ikaw ay gumagalaw nang maayos upang ang jerk-responsive lock ay hindi gumana. Ang isang fastened seat belt ay higit pa sa isang sikolohikal na kakulangan sa ginhawa kaysa sa isang tunay na abala.

Maaaring magdulot ng pinsala sa isang aksidente

Ang sinturon ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa isang aksidente. Maaari itong humantong sa pinsala sa cervical spine kapag, bilang resulta ng isang aksidente, ang sinturon ay gumana na, at ang katawan ay umuusad sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw.

Sa ibang mga kaso, ang mga driver mismo ang dapat sisihin, para sa karamihan. Mayroong mga sumusunod sa tinatawag na "sports fit", iyon ay, mga mahilig sa pagsakay na nakahiga. Sa ganitong posisyon, sa isang aksidente, ang driver ay madulas kahit na mas mababa at makakakuha ng bali ng mga binti o gulugod, at ang sinturon ay gagana tulad ng isang silo.

Ang isa pang dahilan ng pinsala mula sa sinturon ay ang maling pagsasaayos ng taas nito. Kadalasan nangyayari ito kapag sinubukan nilang i-fasten ang isang bata na may sinturong pang-adulto, na idinisenyo para sa iba pang mga sukat. Sa kaganapan ng isang aksidente at biglaang pagpepreno, isang clavicle fracture ay posible.

Bilang karagdagan, ang malalaking alahas, mga bagay sa mga bulsa ng dibdib at iba pang mga bagay ay maaaring magdulot ng pinsala.

Gayunpaman, ang mga pinsalang ito ay hindi maihahambing sa mga pinsala na maaaring natanggap ng isang hindi nakatali na driver o pasahero sa parehong sitwasyon. At tandaan na ang mas kaunting damit sa pagitan ng katawan at sinturon, mas ligtas.

Ang isang strapped-in adult ay maaaring humawak ng isang bata sa kanyang mga bisig

Upang maunawaan kung kayang hawakan ng isang may sapat na gulang ang isang bata sa kanyang mga bisig, bumaling tayo sa pisika at tandaan na ang puwersa ay pinarami ng masa sa acceleration. Nangangahulugan ito na sa isang aksidente sa bilis na 50 km / h, ang bigat ng bata ay tataas ng 40 beses, iyon ay, sa halip na 10 kg, kailangan mong hawakan ang lahat ng 400 kg. At malamang na hindi ito magtagumpay.

Kaya, kahit na ang isang nakatali na may sapat na gulang ay hindi magagawang hawakan ang bata sa kanyang mga bisig, at hindi mahirap isipin kung anong uri ng mga pinsala ang maaaring matanggap ng isang maliit na pasahero.

Walang seat belt na kailangan sa back seat

Ang mga upuan sa likuran ay mas ligtas kaysa sa harap - ito ay isang hindi mapag-aalinlanganang katotohanan. Samakatuwid, marami ang naniniwala na doon ay hindi mo maaaring i-fasten ang iyong seat belt. Sa katunayan, ang isang hindi nakatali na pasahero ay isang panganib hindi lamang sa kanyang sarili, kundi pati na rin sa iba. Sa nakaraang talata, ipinakita kung paano tumataas ang puwersa sa biglaang pagpepreno. Kung ang isang tao na may ganitong puwersa ay tumama sa kanyang sarili o nagtulak sa iba, kung gayon ang pinsala ay hindi maiiwasan. At kung ang kotse ay gumulong din, kung gayon ang isang tiwala sa sarili na pasahero ay hindi lamang papatayin ang kanyang sarili, ngunit lilipad din sa paligid ng cabin, na masaktan ang iba.

Kaya, kailangan mong laging buckle up, kahit na nasa likod na upuan.

Anuman ang husay ng driver, ang mga hindi inaasahang sitwasyon ay nangyayari sa kalsada. Upang hindi kagatin ang iyong mga siko sa ibang pagkakataon, mas mahusay na pangalagaan ang kaligtasan nang maaga. Pagkatapos ng lahat, ang mga modernong seat belt ay hindi nakakasagabal sa pagmamaneho, ngunit talagang nagliligtas ng mga buhay.