Paano ihinto ang kotse kung ang preno ay nabigo sa buong bilis

Ang mekanismo ng preno ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kotse. Kung nabigo ang sistemang ito, maaari itong maging isang malubhang panganib sa kaligtasan, hindi lamang para sa driver, kundi pati na rin sa iba. Mayroong ilang mga paraan upang ihinto ang kotse sa mga ganitong sitwasyong pang-emergency kapag hindi tumugon ang pedal ng preno.

Duguan ang sistema kung pinahihintulutan ng sitwasyon

Ang sistema ng pagpepreno ay binubuo ng dalawang circuit. Maaaring hindi gumana ang isa dahil sa isang pagkasira o ilang uri ng problema, kung saan maaari mong subukang bumaling sa tulong ng pangalawa. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-pump ang mga preno sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal nang malakas nang maraming beses nang sunud-sunod upang makabuo ng mas maraming presyon, dahil maaaring makapasok ang hangin sa pipeline na hindi dapat naroroon. Kasabay nito, hindi mahalaga kung ano ang magiging reaksyon ng pedal mismo: na pinindot nang madali o manatili sa isang wedged state. Ang pangunahing gawain sa sitwasyong ito ay tiyak na itulak ang mga preno.

Sa pamamagitan ng pagdurugo ng system sa ganitong paraan, maaari mong maibalik sa madaling sabi ang presyur ng preno, na magiging sapat na upang mahinto. Ang pamamaraang ito ay gumagana kahit na sa sistema ng ABS.

Paghahatid ng kotse

Ang downshifting ay nagbibigay sa iyo ng kakayahang huminto habang ginagamit ang makina. Sa isang awtomatikong paghahatid, dapat kang lumipat sa mababang hanay ng gear (sa shift panel ito ay madalas na ipinahiwatig ng numerong "1"). Sa pamamagitan ng isang manu-manong paghahatid, upang magsimulang bumagal ang kotse, kailangan mong bumaba ng 1-2 gears sa isang pagkakataon. Dagdag pa, kakailanganing ipagpatuloy ang unti-unting pagbaba hanggang sa ganap na huminto ang sasakyan.

Kapag kailangan mong huminto nang mabilis hangga't maaari, hindi ka pa rin dapat mag-downshift nang masyadong mabilis - ang isang matalim na paglipat kaagad sa una o pangalawang gear, bilang panuntunan, ay naghihikayat ng pagkawala ng kontrol.

Kung may mga karagdagang paraan ng pagpepreno, tulad ng retarder, bundok o balbula na preno, dapat itong ilapat nang dahan-dahan at maingat.

Handbrake

Ang handbrake ay maaaring huminto lamang sa kotse kung ang bilis ay medyo mababa, kung hindi, ang posibilidad ng skidding ay masyadong mataas. Ang ganitong pagpepreno ay mas matagal kaysa sa karaniwang isa, dahil sa isang manu-manong paghinto, hindi lahat ng mga gulong ay naharang nang sabay-sabay, ngunit ang mga likuran lamang. Kailangan mong itaas ang brake lever nang dahan-dahan at sa isang makinis na paggalaw, nang hindi naaabala ito: ang masyadong matalas na paggamit ng handbrake sa bilis ay maaaring maging sanhi ng lahat ng mga gulong upang mai-lock, na nangangahulugan na ang kontrol ng kotse ay ganap na mawawala.

Pinakamainam na gumamit ng engine braking kung pinahihintulutan ng sitwasyon.

Kung manu-mano ang gearbox sa kotse, pinakamahusay na gumamit ng pagpepreno ng makina: unti-unting downshift, sunud-sunod, habang pinipindot ang clutch pedal nang kaunti hangga't maaari upang hindi mawala ang koneksyon sa pagitan ng motor at gearbox. Mahalagang mag-ingat na ang kotse ay hindi mag-skid, at patuloy na subaybayan ang tachometer needle: sa ilalim ng anumang pagkakataon dapat itong mahulog sa pulang zone. Kung ang kotse ay may awtomatikong paghahatid, kakailanganin mong pabagalin sa pamamagitan ng paglipat sa manual mode, at pagkatapos ay magpatuloy sa parehong paraan tulad ng sa mekanika.

Kung ang sitwasyon ay napakahirap, dapat mong pabagalin ang lahat ng posible.

Kung kinakailangan na huminto nang mabilis hangga't maaari o ang lahat ng posibleng mga pamamaraan ay sinubukan na at hindi nagdala ng ninanais na resulta, nananatili itong pabagalin sa mga bagay sa daan: mga curbs, bakod, puno, naka-park na mga kotse, atbp. Kailangan mong magkaroon ng kamalayan na ang mga ganitong paraan ng pagpepreno ay lubhang mapanganib, lalo na kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, at kailangan mong gamitin lamang ang mga ito sa mga sitwasyong pang-emergency, bilang huling pag-asa para sa kaligtasan.

Upang pabagalin, maaari kang gumamit ng mga proteksiyon na kongkreto na mga hadlang: kadalasang hugis ang mga ito upang makipag-ugnay lamang sila sa mga gulong, nang hindi hinahawakan ang katawan. Kaya maaari mong pabagalin nang medyo mabilis nang hindi masira ang natitirang bahagi ng kotse. Sa parehong paraan, maaari mong malumanay na kuskusin ang iyong sarili patagilid at sa anumang iba pang angkop na bagay na matatagpuan sa gilid ng kalsada o malapit sa kalsada.

Ang lahat ng nakalistang paraan ng pagpepreno ay magagamit lamang sa mga emergency na kaso, kapag nabigo ang preno, at hindi posibleng huminto sa karaniwang paraan. Bilang karagdagan, maraming mga eksperto ang nagrerekomenda na ang mga motorista ay kumuha ng mga kurso sa extreme o counter-emergency na pagmamaneho upang hindi maligaw sa mahirap na sitwasyon at makababa nang may kaunting pinsala.