5 pagkakamali ng driver na nagiging sanhi ng paglabas ng mga stud sa mga gulong sa taglamig

Ang mga gulong ng taglamig ay naiiba sa mga gulong ng tag-init sa mga tuntunin ng katigasan - sa mababang temperatura, hindi nila nawawala ang kanilang mga katangian. Sa mga kondisyon ng patuloy na niyebe at yelo, ang mga studded na gulong ay nagpapabuti sa traksyon at nakakabawas sa mga distansya ng pagpepreno. Ngunit ang hindi tamang operasyon ay humahantong sa mabilis na pagkawala ng mga spike.

Malakas na slip

Ang pagsisimula at pagpapabilis sa pagdulas sa hubad na simento ay ang pinaka-mapanganib na aksyon para sa iyong mga gulong. Sa taas ng spike na hanggang 1,5 mm, hindi sila nakahawak sa kanilang mga pugad at lumipad palabas. Ang yelo ay ang parehong uri ng matigas na ibabaw, kung saan kailangan mo ring magsimulang maingat.

Ang pangunahing rekomendasyon para sa estilo ng pagmamaneho sa mga studded na gulong: magsimula nang walang muling pag-gas at isang kalmadong biyahe. Ang pagmamaneho nang walang biglaang mga maniobra, ang pag-iwas sa pag-skidding ay magpapataas ng buhay ng mga gulong.

Mga maniobra sa parking lot

Kadalasan kailangan mong pumarada sa makinis na aspalto o sa matigas na ibabaw lamang.

Kapag pinihit ng driver ang manibela sa loob ng mahabang panahon sa isang nakatigil na estado, isang malakas na mekanikal na epekto ang ibinibigay sa mga spike. Ang lahat ng mga maniobra sa paradahan ay dapat isagawa habang nagmamaneho. Kasabay nito, mahalagang tandaan ang tungkol sa kaligtasan ng paggalaw sa isang nakakulong na espasyo.

Maling presyon ng gulong

Ang anumang goma ay may tinukoy na pamamaraan ng pagpapatakbo na tinukoy ng tagagawa, na ang pagsunod ay nagsisiguro ng mahabang buhay ng serbisyo. Para sa mga studded na gulong, ang tagapagpahiwatig na ito ay lalong mahalaga, ang higpit ng mga gulong ay direktang nakakaapekto sa lakas ng mga stud.

Mahalagang tandaan na kapag lumamig, nagbabago ang presyon ng gulong, dapat itong espesyal na itaas depende sa lagay ng panahon. Ang isang malamig na snap na 10º ay maaaring magbago ng presyon ng 0,1 bar. Samakatuwid, suriin ang presyon ng hindi bababa sa isang beses sa isang linggo o kapag may mga biglaang pagbabago sa temperatura. Sa kasong ito, dapat kang tumuon sa mga tagapagpahiwatig ng tagagawa.

Overheating

Ang mga katangian ng mga gulong sa taglamig at tag-araw ay magkaiba, kaya kapag ginamit sa mainit-init na panahon, ang mga gulong ng taglamig ay mas uminit kaysa sa inaasahan. Nagreresulta din ito sa pagkawala ng mga spike.

Habang nagmamaneho, ang mga metal na spike, na nakikipag-ugnay sa kalsada, ay patuloy na pinindot sa kanilang mga socket sa tread. Ang alitan na ito ay umiinit at sa panahon ng matigas na pagpepreno, ang temperatura ay maaaring napakataas na ang pagkawala ng mga stud ay hindi maiiwasan.

Wala sa balanse

Kapag binago ang balanse ng gulong, ang pagkarga sa mga ito ay ibinahagi nang hindi pantay. Ang mga spike ay nakalantad sa iba't ibang antas ng epekto, mas mabilis na napuputol, o ganap na lumipad, lalo na sa mataas na bilis. Ang hindi pantay na bilang ng mga spike sa mga gulong ay humahantong din sa pagbabago ng balanse. Dapat itong suriin tuwing 5000 km. Kung hindi mo sinasadyang magmaneho papunta sa isang gilid ng bangketa o "nahuli" ang isang suntok sa gulong, mas mahusay na malaman kung ang mga spike ay nasa lugar kaagad.

Ang pagsunod sa mga simpleng rekomendasyong ito ay magpapahaba sa buhay ng mga studded na gulong at makatipid ng pera. Kapag bumibili ng mga gulong sa taglamig, mahalagang pumili ng pinagkakatiwalaang tagagawa at huwag kumuha ng mga gulong na mas matanda sa isa at kalahating taon. Ang mga kalsada sa taglamig ay maaaring maging lubhang mapanganib, kaya bantayan ang kalagayan ng iyong mga gulong.