7 kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga gulong ng kotse
Sa artikulong ito, naghanda kami ng ilang mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga gulong na maaaring hindi mo narinig o hindi mo lamang naisip.
1. Alam mo ba na ang natural na kulay ng gulong ay puti? Ang mga tagagawa ng gulong ay nagdaragdag ng mga particle ng carbon sa isang gulong upang mapabuti ang mga katangian nito at pahabain ang buhay nito. Sa unang 25 taon ng buhay ng kotse, puti ang mga gulong.
2. Higit sa 250 milyong gulong ang ginagamit sa buong mundo bawat taon. Ang ilang mga kumpanya ng pag-recycle ay gumagamit ng mga lumang gulong upang gumawa ng aspalto at pataba, habang ang iba ay gumagamit ng mga recycled na hilaw na materyales upang makagawa ng mga bagong gulong.
3. Ang pinakamalaking tagagawa ng gulong sa mundo ay Lego. Gumagawa ang kumpanya ng 306 milyong maliit na diameter na gulong bawat taon.
4. Ang unang panloob na selyadong pneumatic na gulong ay nilikha noong 1846 ng Scottish na imbentor na si Robert William Thomson. Matapos ang pagkamatay ni Thomson noong 1873, ang imbensyon ay nakalimutan. Noong 1888, muling lumitaw ang ideya ng isang pneumatic na gulong. Ang bagong imbentor ay muli na isang Scot - si John Boyd Dunlop, na ang pangalan ay nakilala sa buong mundo bilang ang lumikha ng pneumatic na gulong. Noong 1887, nagpasya si Dunlop na maglagay ng malawak na hose sa hardin sa mga gulong ng bisikleta ng kanyang 10 taong gulang na anak at lagyan ito ng naka-compress na hangin, na gumawa ng kasaysayan.
5. Ang Amerikanong imbentor na si Charles Goodyear noong 1839 ay natuklasan ang proseso ng pagpapatigas ng goma sa mga gulong, na kilala bilang bulkanisasyon o hardening. Nag-eksperimento siya sa goma mula pa noong 1830, ngunit hindi nakagawa ng isang angkop na proseso ng pagpapatigas. Sa isang eksperimento na may pinaghalong goma / asupre, inilagay ni Goodyear ang halo sa isang mainit na plato. Nagaganap ang isang reaksyong kemikal at bumubuo ng isang solidong bukol.
6. Si Voltaire at Tom Davis ay nag-imbento ng ekstrang gulong noong 1904. Sa oras na iyon, ang mga kotse ay ginawa nang walang ekstrang gulong, na nagbigay inspirasyon sa dalawang nagbago upang palawakin ang mga ito sa merkado ng Amerika at ilang mga bansa sa Europa. Ang kotse ng tatak Amerikanong "Rambler" ang unang nilagyan ng ekstrang gulong. Ang ekstrang gulong ay naging tanyag na ang ilang mga kotse ay nilagyan pa ng dalawa, at sinimulang alayin sila ng mga tagagawa nang pares.
7. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga bagong kotse ay walang ekstrang gulong. Pilit na sinusubukan ng mga tagagawa ng kotse na bawasan ang timbang at bigyan ng kasangkapan ang mga kotse ng isang flat gulong kit sa site.
