7 mga karaniwang pagkakamali kapag nagpapalit ng gulong

Ang taglagas ay darating sa buong lakas at ang temperatura sa labas ay bumababa. Panahon na upang baguhin ang mga gulong ng tag-init sa mga taglamig. Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay bumibisita sa kani-kanilang mga pagawaan, kung saan ang oras ng taon na ito ay isang paborito dahil nagdadala ito ng pinakamaraming paglilipat ng tungkulin. Mayroong, syempre, mga driver na mas gusto itong gawin mismo. Sa ganitong paraan pinutol nila ang mga gastos at pinutol ang mga pila, ngunit inilalagay sa peligro ang kanilang sasakyan kung wala silang tamang kagamitan.

Sa parehong kaso, maaaring magawa ang mga pagkakamali at, nang naaayon, maaari silang humantong sa mga seryosong problema sa kalsada. Narito ang mga pinakaseryoso na madaling maiiwasan.

Pag-install ng pagod o sira na mga gulong

Ang mga gulong sa taglamig na isusuot ay naimbak ng maraming buwan. Samakatuwid, kailangan nilang maingat na suriin bawat buwan. Kung hindi sila tinanggal mula sa mga rims, maaaring i-orient ng may-ari ang kanilang mga sarili sa gauge sa pamamagitan ng maingat na pagsusuri sa gulong ito, na may mas mababang presyon kaysa sa iba.

Inirerekomenda din na suriin kung may pinsala na dulot ng walang ingat na pag-disassembly, pati na rin suriin ang pagkasira ng gulong, na dapat ay pantay. Ang pagsusuot sa mga gilid ay nagpapahiwatig ng under-inflated na pagmamaneho, at ang pagsusuot sa gitna ay nagpapahiwatig ng sobrang inflation.

Kinakailangan din upang suriin ang lalim ng pagtapak ng gulong mismo. Ayon sa mga regulasyon, dapat itong hindi bababa sa 4 mm. Kung mas mababa ito, mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit nito.

Kalawang at pinsala sa mga rims ng gulong

Bago mag-install ng isang bagong hanay ng mga gulong, kinakailangan na maingat na siyasatin ang mga rim mismo at masuri ang kanilang kondisyon. Ang pag-install ng isang malakas na gulong sa isang nasirang rim ay magiging sanhi ng pagbagsak nito at, nang naaayon, ang driver ay kailangang pump ito tuwing umaga. Sa huli, ang problema ay hindi malulutas sa sarili nitong at kakailanganin mong bisitahin ang isang service center. Kung saan gagawin nila ang dapat mangyari sa simula - ayusin at linisin ang mismong rim para magamit ito.

Pag-install

Ang pag-install ng mga gulong ay nangangailangan ng ilang kasanayan at kagamitan, kaya ang pinakamahusay na solusyon ay ipaubaya ito sa mga propesyonal. Hindi na nila kailangang sabihan kung paano ito gagawin at tiyak na gagawa sila ng mas mahusay.

Kapag nag-i-install ng mga gulong sa isang rim, dapat gamitin ang isang espesyal na i-paste upang ang dulo ng gulong ay maaaring slide sa gilid. Sa anumang pagkakataon ay hindi ka dapat gumamit ng langis ng langis o grasa na nakabatay sa lithol, dahil masisira nila ang gulong. Bilang isang huling paraan, maaari kang gumamit ng isang solusyon na may sabon.

Hindi pinapansin ang mga inskripsiyon sa yapak

Upang makamit ang pinakamainam na traksyon, ang mga taga-disenyo ay naglalagay ng isang palatandaan sa tread ng gulong na nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-ikot nito. Ang pag-iingat ay dapat gawin sa panahon ng pag-install, dahil ang isang pagkakamali sa kasong ito (pagpapalit ng gulong) ay makakasira sa paghawak ng sasakyan, katatagan ng kalsada at dagdagan ang panganib ng pagdulas. Sa kaso ng isang asymmetric tread pattern, ipinapahiwatig ng tagagawa ang direksyon kung saan dapat iikot ang gulong - palabas o papasok.

Hindi sapat na presyon

Karaniwang nahuhulog ang mga gulong kapag tinanggal at iniimbak. Alinsunod dito, ang presyon sa kanila ay dapat suriin pagkatapos ng pag-install. At kung hindi mo alam kung anong mga halaga ang dapat mayroon ito, madaling malaman - matatagpuan ang mga ito sa harap o gitnang haligi sa pagbubukas ng pinto ng driver.

Masamang balanse

Ang isang mahusay na balanse ng gulong at rim ay makakamit lamang sa isang dalubhasang sentro ng gulong, kung saan ginagamit ang isang nakatuon na paninindigan. Doon pipiliin at ilalagay nila ang kinakailangang mga karga. Ang balanseng gulong ay hindi lamang tinitiyak ang maayos na pagpapatakbo at kahit na magsuot, ngunit pinapabuti din ang kaligtasan sa kalsada.

Isang pagkakamali na isipin na ang maingat na pagmamaneho at pag-iwas sa balakid ay maaaring makapagligtas sa iyo mula sa kawalan ng timbang. Ilang tao ang nakakaalam na ang pagsusuot ng gulong ay iba para sa bawat bahagi. Ito ay sapagkat ang compound ng goma na kung saan sila ginawa ay hindi pare-pareho. Sa panahon ng paggalaw, ang mga layer ay nabubura at ang panloob na pamamahagi ng timbang ay nagbabago. Kung mas mataas ang bilis, mas malaki ang kawalan ng timbang. Samakatuwid, hangga't maaari, dapat suriin ang pagbabalanse ng gulong.

Higpitan ang mga bolt at mani

Ang isang torque wrench ay dapat gamitin kapag hinihigpit ang mga bolt at mani ng naka-install na gulong. Ang mga service center ay gumagamit ng isang niyumatik na wrench at ang pamantayang presyon ay dapat na 115 Nm, maliban kung tinukoy sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyan. May panganib din na overtightening, na hindi rin hahantong sa anumang mabuti.

Bilang karagdagan, huwag lagyan ng langis ang mga bolt upang mapadali ang kasunod na pagtanggal. Ang aksyon na ito ay maaaring humantong sa pag-loosening ng mga mani at kahit na ang pagbagsak ng gulong habang nagmamaneho.