7 mga tip para sa pagmamaneho laban sa isang mababang araw

Sa malamig na panahon, ang mga panganib sa kalsada ay hindi lamang nauugnay sa basa o icy ibabaw. Nakakaapekto rin ang takip-silim sa mga kondisyon ng kalsada. At dahil ang araw ay mas mababa sa taglagas, taglamig at tagsibol kaysa sa tag-init, lalo na sa umaga at gabi kapag naglalakad tayo at bumalik mula sa trabaho, tumataas ang peligro ng pagkabulag.

Malungkot na istatistika

Humigit-kumulang dalawang-katlo ng mga aksidente na nauugnay sa panahon sa Alemanya ay sanhi ng bahagyang pag-iwas ng araw. Ayon sa ADAC, ang mga pangyayaring ito ay dalawang beses kasing karaniwan kaysa sa mga aksidente na sanhi ng hamog na ulap.

Kadalasang minamaliit ng mga drayber ang panganib ng mga aksidente kapag papalapit ang araw sa abot-tanaw. Lalo na mapanganib ito kapag nakakulong, sa mga burol, o kapag pumapasok at lumalabas ng mga tunnels. Kapag nabulag, hindi nakikita ng drayber ang mga ilaw at palatandaan ng trapiko, at ang mga naglalakad, nagbibisikleta at nagmotorsiklo ay maaaring literal na hindi makita.

Ano ang makakatulong sa maliwanag na ilaw?

Narito ang pitong simpleng mga tip upang mapanatiling ligtas ang iyong driver at iba pang mga gumagamit ng kalsada.

1. Malinis na bintana

Panatilihing malinis ang iyong salamin sa mata sa lahat ng oras habang ang dumi at gasgas ay nagkalat ng ilaw sa ibabaw nito. Nagreresulta ito sa malaking sun glare.

2. Maaaring ihatid ang mga wiper

Mahalaga ang mga functional wipeer para sa mahusay na kakayahang makita. Ang likido sa paglilinis ay dapat ding regular na mai-top up. Panatilihin ang isang tuyong tuwalya sa cabin upang linisin ang salamin ng hangin mula sa kahalumigmigan at dumi.

3. Malinis na baso

Ang sinabi tungkol sa salamin ng hangin ay nalalapat din sa mga baso. Mas malinis sila, mas mabuti. Mas mabuti na ang mga baso ay walang epekto sa mirror. Sa isang partikular na mababang paglubog ng araw, ang pagsusuot ng baso ay may parehong pakinabang at kawalan. Sa isang banda, ang glare ay nabawasan, ngunit sa kabilang banda, nakakamit ang isang pagdidilim ng isang madilim na kapaligiran.

4. Distansya at hinuhulaan ang pagmamaneho

Palaging panatilihin ang isang patas na distansya at ilipat na may mas mataas na konsentrasyon at foresight. Ang driver na nasa harapan mo ay maaaring mabulag ng araw at biglang huminto. Kahit na nasa likod mo ang araw, may panganib pa rin. Ang mga darating na driver ay maaaring mabulag. Nalalapat ito sa parehong mga naglalakad at nagbibisikleta.

5. Ligtas na bilis

Ang wastong bilis ay pantay na mahalaga, dahil ilang sandali lamang na walang kontak sa mata ang maaaring magresulta sa isang epekto. Sa isang segundo sa bilis na 50 km / h, ang kotse ay maglakbay nang halos 14 metro. Nangangahulugan ito na kahit na may isang panandalian solar flare (ang araw ay lumitaw mula sa likod ng isang matangkad na gusali), ang drayber ay maglakbay nang "bulag" nang hindi bababa sa 14 metro, at kung minsan higit pa. Matapos mabulag, maaaring magtagal ang mata upang umangkop sa mga bagong pangyayari.

6. Pagmamaneho na may ilaw

Minsan maaaring isipin ng drayber: bakit binubuksan ang mababang sinag o mga ilaw na tumatakbo, kung magaan na ang ilaw sa labas? Sa katunayan, ang mga tumatakbo na ilaw ay mas maliwanag kaysa sa papalubog na araw, na ginagawang mas madali para sa paparating na driver na makita ang iyong kotse.

7. Vertical na posisyon ng driver

Ang patayo na posisyon ng pag-upo ay mahalaga din. Maraming mga driver ang umupo ng masyadong mababa at ang araw ay lilim. Para sa kadahilanang ito, ang backrest ay dapat na tuwid hangga't maaari (sa isang mapanganib na seksyon ng kalsada) at dapat itaas ang upuan kung ito ay naaayos.