Adaptive mataas na katulong ng sinag
Inilabas ng Mercedes ang isang bagong aktibong solusyon sa kaligtasan para sa mga modelo nito: ito ay isang matalinong high-beam control system na patuloy na binabago ang sinag ng ilaw mula sa mga headlight, depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Ang malaking pagkakaiba sa lahat ng iba pang kasalukuyang mga sistema ng pag-iilaw ay habang ang huli ay nag-aalok lamang ng dalawang mga pagpipilian (mababang sinag at mataas na sinag kung ang mga ilaw sa gilid ay hindi nakabukas), ang bagong Adaptive High-Beam Assistant ay patuloy na inaayos ang ilaw na ilaw.
Malaki rin ang pagpapalawak ng system ng saklaw ng pag-iilaw ng mababang sinag: ang tradisyunal na mga ilaw ng ilaw ay umaabot sa humigit-kumulang na 65 metro, na nagbibigay-daan sa iyo upang makilala ang mga bagay hanggang sa 300 metro ang layo nang hindi nakasisilaw na mga motorista na nagmamaneho sa tapat na direksyon. Sa kaso ng isang malinaw na kalsada, ang mataas na sinag ay awtomatikong nakabukas.
Sa panahon ng pagsubok, ipinakita ng bagong Adaptive High-Beam Assistant na maaari nitong pahusayin ang karanasan ng driver sa gabi. Kapag ang mababang sinag lamang ay nakabukas, ang mga dummies na simulate ang pagkakaroon ng mga naglalakad ay nakita sa layo na higit sa 260 metro, habang sa kasalukuyang katumbas na aparato, ang distansya ay hindi umaabot sa 150 metro.
Paano gumagana ang promising system na ito? Ang isang micro-camera ay naka-install sa windshield, kung saan, na konektado sa control unit, ay nagpapadala ng huling impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng ruta (ina-update ito tuwing 40thths ng isang segundo) at ang distansya sa anumang mga sasakyan, kung gumagalaw sila ang parehong direksyon ng kotse na gumagalaw nang pabalik.
Kaugnay nito, awtomatikong kumikilos ang control unit sa pag-aayos ng headlight kapag ang switch ng pagpipiloto sa haligi ng pagpipiloto ay nakatakda sa (Auto) at nakabukas ang mataas na sinag.
