AEB - Autonomous Emergency Braking
Maraming mga aksidente ay sanhi ng hindi wastong paggamit ng preno o hindi sapat na lakas ng pagpepreno. Ang driver ay maaaring ma-late sa maraming mga kadahilanan: maaaring siya ay nagagambala o pagod, o maaari niyang makita ang kanyang sarili sa mahinang kondisyon ng kakayahang makita dahil sa mababang antas ng araw sa abot-tanaw; sa ibang mga kaso, maaaring wala siyang oras na kinakailangan upang bigla at hindi inaasahang mapabagal ang sasakyan sa harap. Karamihan sa mga tao ay hindi handa para sa mga sitwasyong ito at hindi naglalapat ng kinakailangang pagpepreno upang maiwasan ang isang banggaan.
Maraming mga tagagawa ang gumawa ng mga teknolohiya upang matulungan ang driver na maiwasan ang mga ganitong uri ng aksidente, o kahit papaano mabawasan ang kanilang kalubhaan. Ang mga nabuong system ay maaaring maiuri bilang autonomous emergency braking.
- Awtonomong: kumilos nang nakapag-iisa sa driver upang maiwasan o mabawasan ang epekto.
- Emergency: makagambala lamang sa isang emergency.
- Pagpepreno: Sinusubukan nilang iwasan ang tamaan ng preno.
Ang mga system ng AEB ay nagpapabuti ng kaligtasan sa dalawang paraan: una, makakatulong silang maiwasan ang mga banggaan sa pamamagitan ng pagkilala sa mga kritikal na sitwasyon sa oras at pag-alerto sa driver; pangalawa, binawasan nila ang kalubhaan ng mga hindi maiiwasang pag-crash sa pamamagitan ng pagbawas ng bilis ng isang banggaan at, sa ilang mga kaso, paghahanda ng sasakyan at mga sinturon para sa epekto.
Halos lahat ng AEB system ay gumagamit ng optical sensor technology o LIDAR para makita ang mga hadlang sa harap ng sasakyan. Ang pagsasama-sama ng impormasyong ito sa bilis at tilapon ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy kung may tunay na panganib. Kung makakita ito ng potensyal na banggaan, susubukan muna ng AEB (ngunit hindi palaging) na iwasan ang banggaan sa pamamagitan ng pag-aalerto sa driver na gumawa ng pagwawasto. Kung ang driver ay hindi nakikialam at ang isang epekto ay nalalapit, ang sistema ay naglalapat ng mga preno. Ang ilang mga sistema ay naglalapat ng buong pagpepreno, ang iba ay bahagyang. Sa alinmang kaso, ang layunin ay bawasan ang bilis ng banggaan. Ang ilang mga sistema ay hindi pinagana sa sandaling gumawa ng pagwawasto ang driver.
Ang sobrang bilis minsan hindi sinasadya. Kung ang driver ay pagod o ginulo, madali niyang lumalagpas sa limitasyon ng bilis nang hindi man namamalayan. Sa ibang mga kaso, maaaring makaligtaan siya ng isang pag-sign na mag-uudyok sa iyo na bumagal, tulad ng pagpasok mo sa isang lugar ng tirahan. Ang mga Speed Warning System o Intelligent Speed Assistance (ISA) ay makakatulong sa driver na mapanatili ang bilis sa loob ng mga tinukoy na limitasyon.
Ipinapakita ng ilan ang kasalukuyang limitasyon ng bilis upang laging malaman ng drayber ang maximum na bilis na pinapayagan sa seksyong iyon ng kalsada. Halimbawa, ang limitasyon sa rate ay maaaring matukoy ng software na sumusuri sa mga larawang ibinigay ng isang video camera at kinikilala ang mga patayong marka. O kaya, maaaring maabisuhan ang driver gamit ang partikular na tumpak na pag-navigate sa satellite. Ito ay natural na nakasalalay sa pagkakaroon ng patuloy na na-update na mga mapa. Ang ilang mga system ay naglalabas ng isang naririnig na senyas upang bigyan ng babala ang drayber kapag lumampas sa limitasyon ng bilis; sa kasalukuyan ito ang mga system na maaari ring mai-deactivate at kailanganing mag-react ang driver sa isang babala.
Ang iba ay hindi nagbibigay ng impormasyon sa limitasyon ng bilis at pinapayagan kang magtakda ng anumang halaga na iyong pinili, na inaalerto ang driver kung ito ay lumampas. Ang responsableng paggamit ng mga teknolohiyang ito ay ginagawang mas ligtas ang pagmamaneho at pinapayagan kang mapanatili ang kontrol sa bilis sa kalsada.
