Alise Project: Ang aming mga lithium-sulphur cell ay umabot sa 0,325 kWh / kg, pupunta kami sa 0,5 kWh / kg

Ang Alise Project ay isang research project na pinondohan ng European Union, na kinasasangkutan ng 16 na kumpanya at organisasyon mula sa 5 bansa. Ipinagmamalaki lamang ng mga siyentipiko na lumikha sila ng isang prototype na Li-S (lithium-sulphur) cell na may density ng enerhiya na 0,325 kWh/kg. Ang pinakamahusay na mga cell ng lithium-ion na kasalukuyang ginagamit ay umaabot ng hanggang 0,3 kWh/kg.

Talaan ng nilalaman

Mas mataas na density = mas malawak na hanay ng pag-charge ng baterya
- Li-S sa kotse: mas mura, mas mabilis, higit pa. Pero hindi ngayon

Ang mas mataas na density ng enerhiya ng isang cell ay nangangahulugan na maaari itong mag-imbak ng mas maraming enerhiya. Higit pang enerhiya sa bawat yunit ng masa ay alinman mas mataas na hanay ng mga de-kuryenteng sasakyan (habang pinapanatili ang kasalukuyang laki ng baterya), o kung hindi man kasalukuyang mga saklaw na may mas maliit at mas magaan na mga baterya... Anuman ang landas, ang sitwasyon ay palaging isang panalo para sa amin.

Module ng baterya na may mga cell ng lithium sulfur (c) Alise Project

Ang mga selulang Lithium-sulfur ay isang napakahalagang bagay ng pag-aaral pagdating sa density ng enerhiya bawat yunit ng masa ng mga elemento. Ang Lithium at sulfur ay magaan na elemento, kaya ang elemento mismo ay hindi mabigat. Nagawa ng proyektong Alise na makamit ang 0,325 kWh/kg, humigit-kumulang 11 porsiyentong higit sa inaangkin ng CATL ng China sa mga makabagong lithium-ion na cell nito:

> Ipinagmamalaki ng CATL ang pagsira sa 0,3 kWh / kg na hadlang para sa mga cell ng lithium-ion

Ang isa sa mga kalahok ng Alise Project, ang Oxis Energy, ay dati nang nangako ng density na 0,425 kWh / kg, ngunit sa proyekto ng EU, nagpasya ang mga siyentipiko na babaan ang density upang, bukod sa iba pang mga bagay, makamit: mas mataas na kapangyarihan sa pagsingil. Gayunpaman, sa huli gusto nilang lumipat sa 0,5 kWh / kg (isang pinagmulan).

Alise Project: Ang aming mga lithium sulfur cells ay umabot sa 0,325 kWh / kg, kami ay pupunta sa 0,5 kWh / kg

Ang baterya ay batay sa mga module na puno ng mga cell ng Li-S (c) Alise Project.

Li-S sa kotse: mas mura, mas mabilis, higit pa. Pero hindi ngayon

Ang mga cell na nakabatay sa lithium at sulfur ay mukhang maaasahan, ngunit ang sigasig ay humihina sa ngayon. Pinapaalalahanan ka nila na malayo pa ang lalakbayin. halimbawa Ang mga bateryang Li-S ay kasalukuyang nakatiis ng humigit-kumulang 100 cycle ng pag-charge-discharge.habang ang 800-1 cycle ay itinuturing na isang makatwirang minimum ngayon, at mayroon nang mga prototype na nangangako ng 000-3 cycle ng pagsingil:

> Ipinagmamalaki ng lab ng Tesla ang mga cell na makatiis ng milyun-milyong kilometro [Electrek]

Ang temperatura ay isang problema din: higit sa 40 degrees Celsius, ang mga selulang Li-S ay mabilis na nabubulok... Nais ng mga mananaliksik na itaas ang threshold na ito sa hindi bababa sa 70 degrees, ang temperatura na nangyayari sa napakabilis na pagsingil.

Gayunpaman, mayroong isang bagay na dapat ipaglaban, dahil ang ganitong uri ng cell ay hindi nangangailangan ng mahal, mahirap mahanap na cobalt, ngunit sa halip ay murang lithium at karaniwang magagamit na sulfur. Lalo na dahil ang teoretikal na density ng enerhiya sa sulfur ay hanggang sa 2,6 kWh/kg - halos sampung beses kaysa sa pinakamahusay na mga cell ng lithium-ion na ipinakilala ngayon.

Alise Project: Ang aming mga lithium sulfur cells ay umabot sa 0,325 kWh / kg, kami ay pupunta sa 0,5 kWh / kg