Ang American Dream, o ang Dodge Brothers Story
nilalaman
Ang Kuwento ng Dodge Brothers
Ang sinumang tagahanga ng motorsports ay siguradong makakarinig tungkol sa mga taong tulad nina John Francis at Horace Elgin Dodge. Salamat sa kanila, nilikha ang iconic na Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory, na gumagawa ng pinakadakilang mga himala sa sasakyan na pinangarap at pinapangarap ng milyun-milyong tao. Ang mga iconic na produkto na walang alinlangan na mga katangian ng Dodge Brothers ay malalaking pickup truck at SUV na walang humpay na sikat, lalo na sa mga Amerikano.
Isang mahirap na simula sa merkado ng automotive
Ang kwento ng magkapatid na Dodge ay halos kapareho sa anumang kwento ng isang malaking kumpanya. Nagsimula sila sa simula at naabot nila ang rurok ng kanilang mga pangarap. Naalala ng isa sa mga kapatid ang kanyang pagkabata pagkatapos ng maraming taon sa mga salitang: "Kami ang pinakamahirap na bata sa lungsod." Dahil sa kanilang pagsusumikap, dedikasyon, at kakayahan, naging mga payunir sila sa kanilang larangan. Kahanga-hangang bihasa si John sa mga usaping pang-organisasyon at pananalapi, at ang nakababatang si Horace ay isang mapanlikhang taga-disenyo. Walang alinlangan na malaki ang utang ng magkapatid sa kanilang ama, na nagpakita sa kanila ng mga pangunahing kaalaman sa mekanika sa kanyang pagawaan. Maliban na siya ay nasa pag-aayos ng bangka, at ang hilig nina John at Horace ay unang mga bisikleta at pagkatapos ay mga kotse.
Ang taong 1897 ang unang pangunahing hakbang para sa mga kapatid, dahil noon nagsimulang magtrabaho si John sa isang lalaking nagngangalang Evans. Magkasama silang gumawa ng mga bisikleta na may ball bearings na dapat ay mas lumalaban sa dumi. Mahalaga dito na ang tindig ay ginawa ng isa pang kapatid. Ito ay kung paano itinatag ang Evans & Dodge Bicycle. Kaya, ang magkapatid na Dodge ay tumagal ng apat na taon upang maging malaya sa pananalapi at magtrabaho para sa kanilang tagumpay. Sa loob ng ilang oras ay nakikibahagi sila sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa tatak ng Olds, na nagdala sa kanila ng mahusay na katanyagan sa merkado ng automotive.
Henry Ford at Ford Motor Company
Ang 1902 ay isang tunay na tagumpay sa mga karera nina John at Horace, dahil ang modernong higanteng sasakyan ay dumating sa kanila at nag-alok ng kooperasyon. Nagpasya si Henry Ford na magtiwala sa mga kapatid at inalok sila ng 10% stake sa kanyang kumpanyang Ford Motor kapalit ng $10 na kontribusyon sa kanyang kumpanya. Bilang karagdagan, si John ay naging Bise Presidente at Managing Director. Sa paglipas ng mga taon, lumalago ang katanyagan ng magkapatid. Walong taon pagkatapos magtatag ng isang pakikipagtulungan sa Ford, ang unang planta ay binuksan sa Hamtramck, malapit sa Detroit. Araw-araw ay dumami ang mga order, lahat ay gustong magkaroon ng isang himala ng teknolohiya na nilikha ng Ford at ng Dodge brothers.
Pagbabanggaan ng mga interes
Sa paglipas ng panahon, hindi nasisiyahan sina John at Horace sa kanilang trabaho para kay Henry Ford, nadama nila na higit pa ang kanilang magagawa, at nagpasya silang gumawa ng sarili nilang sasakyan na maaaring makipagkumpitensya sa anumang modelo ng Ford. Hindi mahirap hulaan na ito ay hindi angkop para sa kapareha. Sa pamamagitan ng pagtatatag ng mga pakikipagsosyo, inaasahan niya ang mabilis na pag-unlad ng kanyang kumpanya at mga dedikadong empleyado. Sa pagnanais na malampasan ang mga kapatid, nagpasya siyang magbukas ng pangalawang kumpanya na nakikibahagi sa paggawa ng mga kotse, ang presyo nito ay $ 250 lamang. Ang mga aksyon ng Ford ay nagyelo sa merkado, na naging sanhi ng pagbagsak ng mga bahagi ng iba pang mga alalahanin. Sa sitwasyong ito, nagsimulang bilhin sila ni Henry nang mas mura kaysa sa halaga nila. Nagpasya ang magkakapatid na Dodge na huwag sumuko sa kasosyo at inalok siya na ibenta ang kanilang mga bahagi, ngunit sa isang napalaki na presyo. Sa huli, nakatanggap sila ng dalawang daang milyong dolyar. Tandaan, ang kanilang kontribusyon sa Ford ay sampung libo lamang. Ang pamumuhunan nina John at Horace ay isang pandaigdigang kababalaghan at walang alinlangan na itinuturing na isa sa mga pinaka kumikita hanggang ngayon.
Independiyenteng negosyo ng Dodge Brothers
Pagkatapos ng labanan kay Henry Ford, ang mga kapatid ay nakatuon sa paglikha ng kanilang sariling alalahanin. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, nilagdaan nila ang isang kontrata sa hukbo upang gumawa ng mga trak ng militar. Ginawa silang pinuno sa merkado ng automotive ng US. Kapansin-pansin na nakuha nila ang pangalawang puwesto sa ranking pagkatapos ng dati nilang kapareha.
Sa kasamaang palad, parehong Dodge brothers ay namatay sa 1920, ang unang John sa 52 at Horace labing-isang buwan mamaya. Matapos ang hindi inaasahang pagkamatay ng magkapatid, kinuha ng kanilang mga asawang sina Matilda at Anna ang kumpanya. Gayunpaman, nabigo silang palitan ang kanilang mga asawa. Dahil sa mas mababang mga kasanayan sa pamamahala at kakulangan ng teknikal na kaalaman, ang kumpanya ay bumaba mula sa pangalawa hanggang ikalimang puwesto sa ranggo. Ang mga anak nina John at Horace ay hindi rin interesado sa pagkuha ng pagiging ama at pagpapatakbo ng isang negosyo. Sa ganitong sitwasyon, nagpasya ang mga babae na ibenta ang kumpanya noong 1925 sa New York investment fund na Dillon Read & Company. Pagkalipas ng tatlong taon, ang Dodge Brothers ay isinama sa Walter Chrysler concern. Ang susunod na ilang taon ay minarkahan ng karagdagang pag-unlad ng tatak, na sa kasamaang-palad ay naantala ng pagsiklab ng World War II.
Dodge Brothers, Chrysler at Mitsubishi
Pagkatapos ng World War II, nagpasya si Chrysler at ang Dodge Brothers na bumalik sa laro. Kapansin-pansin, pagkatapos ng digmaan, halos 60% ng mga kotse sa aming mga kalsada sa Poland ay pag-aari ng magkakapatid na Dodge.
Noong 1946, nilikha ang Dodge Power Wagon, na ngayon ay itinuturing na unang pickup truck. Ang kotse ay napakahusay na natanggap sa merkado na ito ay ginawa nang walang anumang mga pagbabago sa loob ng higit sa dalawampung taon. Bukod dito, noong 50s, ipinakilala ng kumpanya ang V8 engine sa mga produkto nito. Sa paglipas ng panahon, napanalunan ng tatak ng Dodge ang titulo sa kategoryang Chrysler sports car.
Noong 1977, isa pang hakbang ang ginawa sa pagbuo ng tatak - isang kontrata ang nilagdaan sa alalahanin ng Mitsubishi. Ang "mga bata" na ipinanganak mula sa pakikipagtulungang ito ay mga iconic na modelo tulad ng Lancer, Charger at Challenger. Sa kasamaang palad, ang mga problema sa premiere ng huli ay lumitaw noong 1970, nang ang krisis sa gasolina ay tumama sa merkado. Pumasok ang magkapatid na Dodge, na nag-aalok sa mga mamimili ng maliliit na kotse na maaaring serbisyo ng karaniwang Amerikano.
Bumalik si Dodge sa mga klasiko gamit ang pinakabagong maalamat na modelo, ang angkop na pinangalanang Vipera.
Ngayon, ang Dodge, Jeep at Chrysler ay bumubuo sa American concern na Fiat Chrysler Automobiles at niraranggo ang ikapito sa listahan ng pinakamalaking tagagawa ng kotse sa mundo. Sa kasamaang palad, noong 2011 opisyal nilang itinigil ang pag-export sa Europa.
