Shock absorber strut sa isang kotse - ano ang mga gawain nito? Paano ito naiiba sa spacer sa mga tasa? Ito ba ay isang kapaki-pakinabang na solusyon sa isang kotse? Automotive na walang lihim!

Hindi lamang ang cup strut ay isang elemento na nagpapabuti sa paghawak ng kotse. Kasama rin sa mga detalye ng pag-tune na nakakaapekto sa paghawak ng sasakyan:

• hawla ng kaligtasan;
• mas makapal na mga stabilizer;
• wheel arch struts;
• sakahan ng tsasis;
• strut sa harap likuran at harap na suspensyon.

Tulad ng nakikita mo, ang rack ay nagmumula sa maraming uri, ngunit sa artikulong ito ay haharapin natin ang dalawang uri. Ilalarawan namin ang mga naka-mount sa mga tasa at suspensyon.

Ano ang ginagawa ng spacer cup sa kotse? Paano ito gumagana?

Magsimula tayo sa simula - ang gayong elemento ay naka-mount sa kompartamento ng makina sa mga bolts na gawa sa pabrika na nagse-secure ng mga tasa ng shock absorber. Ang isang naaangkop na mounting kit ay sapat na, at maaari mong i-install ang piraso ng bakal na ito sa iyong sasakyan nang walang anumang mga pagbabago. Ang nasabing spacer ay nagpapatatag sa posisyon ng mga shock absorbers kapag naka-corner. May posibilidad silang mag-converge patungo sa isa't isa, na makikita sa contact ng ibabaw ng gulong na may aspalto at sa tigas ng buong istraktura. Matapos i-install ang elemento ng suspensyon ng kotse na ito, mapapansin mo na ito ay mas "masunurin" at mas mahusay na tumugon sa iyong mga utos.

Anong cup spacer para sa kotse?

Ang mga shock absorber ay naka-install sa mga kotse sa harap at likurang mga ehe. Samakatuwid, posibleng mag-install ng mga stiffener sa parehong suspensyon sa harap at likuran. Ang strut sa kompartamento ng makina ay hindi nakakasagabal (maliban kapag kinakalikot ang makina), ngunit kapag na-install sa trunk, mawawalan ka ng espasyo. Samakatuwid, ito ay karaniwang hindi naka-install sa isang kotse para sa araw-araw na pagmamaneho. Gayunpaman, dapat itong aminin na tiyak na pinapabuti nito ang "pagdikit" ng mga gulong sa lupa.

Suspension strut sa transverse levers - bakit?

Bilang karagdagan sa isang piraso ng metal sa mga tasa, maaari ka ring mag-install ng spacer sa ilalim ng makina. Sa ganitong paraan, ikinonekta mo ang mga control levers, na nagpapabuti sa paghawak ng kotse. Paano gumagana ang gayong elemento? Kapag naka-corner, ang mga nakasandal na gulong ay nagiging sanhi ng pag-extend ng mga wishbones palabas. Pinipigilan ito ng brace, na nagreresulta sa isang makabuluhang pagtaas sa paninigas at pinabuting katatagan sa mga arko. Siyempre, ang mga naturang elemento (tama na binago) ay maaari ding mai-install sa rear suspension.

Universal cup pillars - may katuturan ba ito?

Kung hindi mo kailangan ng ganap na custom na solusyon, ang Adjustable Universal Stand ang solusyon para sa iyo. Ito ay karaniwang bahagyang mas mura kaysa sa mga espesyal na produkto at hindi nagbibigay ng kaparehong katigasan gaya ng mga hindi kinokontrol na produkto. Gayunpaman, mayroon itong isang mahalagang kalamangan - sa mas lumang mga kotse, ang lapad nito ay maaaring iakma sa distansya sa pagitan ng mga tasa. Tandaan na sa ilalim ng impluwensya ng operasyon at isang mileage ng ilang daang libong kilometro, ang setting ng shock absorber ay maaaring bahagyang nagbago. Samakatuwid, ang mga naturang adjustable na elemento ay maaaring partikular na angkop para sa mas lumang mga uri ng mga sasakyan.

Pag-install ng rack - paano ito gagawin?

Sa sandaling bumili ka ng tamang kit, medyo madaling i-install sa salamin. Alisin lamang ang mga fastener sa mga tasa (maaaring magkaiba sila depende sa modelo ng kotse) at ilagay ang mga mounting hole ng mga spacer doon. Pagkatapos ang kailangan mo lang gawin ay higpitan nang husto ang mga mani - at iyon talaga.

Minsan maaari kang magkaroon ng problema, lalo na kung mayroon ka nang medyo lumang makina. Pagkatapos ay mapapansin mo na ang mga butas ay hindi maayos na nakahanay. Hindi ito kasalanan ng tagagawa, ngunit isang senyales ng pagkasira sa suspensyon. Ang kailangan mo lang gawin ay itaas ng kaunti ang kotse at ang spreader ay mapupunta sa lugar nang walang masyadong problema.

Sulit ba ang pag-install ng spacer sa kotse?

Mayroong maraming mga pakinabang sa solusyon na ito. Una, agad kang magkakaroon ng higit na kumpiyansa sa pagmamaneho. Ang kotse ay kumikilos nang mas predictably, at sa mga sulok ay hindi ito gumulong sa mga gilid. Kapag nagmamaneho ka sa malalaking lubak o gilid ng bangketa, ang katawan ay hindi gagana nang kasing lakas. Kung ang iyong mga tainga ay nagdurusa sa pagkaluskos ng dimpled na plastik, pagkatapos ay pagkatapos na mai-install ang rack sa kotse, malamang na makahinga ka ng maluwag.

May mga disadvantage ba ang pag-install ng rack?

Gayunpaman, dapat sabihin na ang strut ay may mga kakulangan nito. Kung may maliit na espasyo sa engine bay, ang pagdaragdag ng dagdag na elemento ay maaaring higit pang mabawasan ito. Sa kabilang banda, ang elementong nag-uugnay sa mga wishbone ay "naglalakad" nang patagilid kapag nagmamaneho. Siyempre, ito ay magiging stiffer sa mga sulok, ngunit ang tindig ay makakatulong na mabawasan ang kaginhawahan sa mga bumps, na magiging mas kapansin-pansin. Samakatuwid, ang paglalagay nito sa kotse araw-araw ay hindi palaging ang pinakamahusay na ideya.

Nasa sa iyo na magpasya kung ang cup spacer ay akma sa iyong sasakyan. Walang alinlangan, ito ay magbibigay ng malaking ginhawa at kumpiyansa habang nagmamaneho, lalo na kapag naka-corner. Gayunpaman, hindi ito perpektong solusyon, kaya isaalang-alang kung kailangan mo ito para sa pang-araw-araw na pagmamaneho.