Antigel para sa diesel fuel. Paano hindi mag-freeze?
nilalaman
Pag-uuri ng diesel fuel ayon sa GOST
Ang pamantayan para sa diesel fuel ay na-update sa Russian Federation noong 2013. Ayon sa GOST 305-2013, ang diesel fuel ay nahahati sa 4 na pangunahing kategorya ayon sa temperatura ng pagyeyelo.
- Tag-init. Ito ay huminto sa pagbomba nang normal sa pamamagitan ng sistema ng gasolina na nasa temperatura na -5 ° C. Ang ilang mga lumang kotse, na may kasiya-siyang kondisyon ng injection pump, ay maaari pa ring magsimula sa temperatura na 7-8 degrees sa ibaba ng zero. Ngunit sa -10 ° C, ang diesel fuel ay nag-freeze sa estado ng jelly sa filter at mga linya. At nabigo ang motor.
- Wala sa panahon. Angkop para sa operasyon sa nakapaligid na temperatura hanggang -15 °C. Ang ginagamit sa Russian Federation ay limitado.
- Taglamig. Tumigas sa -35 °C. Ang pangunahing uri ng gasolina sa karamihan ng mga rehiyon ng Russian Federation sa taglamig.
- Arctic. Ang pinaka-lumalaban sa mababang temperatura ng diesel fuel. Ang punto ng pagbuhos ng ganitong uri ayon sa GOST ay lumampas sa -45 ° C. Para sa mga rehiyon sa malayong hilaga, kung saan ang mga frost ay bumaba sa ibaba 45 degrees sa taglamig, ang diesel fuel ay ginawa na may mga espesyal na teknikal na kondisyon na may isang freezing point na mas mababa kaysa sa inireseta sa GOST.
Tulad ng ipinakita ng mga resulta ng mga independiyenteng pag-audit, ngayon ang karamihan sa mga istasyon ng pagpuno sa Russia ay sumusunod sa mga pamantayang ito.
Bakit nagyeyelo ang diesel fuel?
Sa tag-araw, ang mga istasyon ng gas ay nag-i-import ng summer diesel fuel, dahil walang saysay para sa mga kumpanya ng langis at gas na magbenta ng panglamig na diesel fuel, na mas mahal ang paggawa. Bago ang pagbabago ng season, ang summer diesel fuel sa mga gasolinahan ay gagawing taglamig.
Gayunpaman, hindi lahat ng mga may-ari ng kotse ay may oras upang ilunsad ang isang tangke ng gasolina ng tag-init. At ang ilang mga istasyon ng gas ay walang oras upang ibenta ang mga reserbang magagamit sa mga reserba. At sa isang matalim na malamig na snap, ang mga may-ari ng mga diesel na kotse ay nagsisimulang magkaroon ng mga problema.
Ang gasolina ng diesel ay nagyeyelo dahil naglalaman ito ng mga kumplikadong paraffin. Ito ay isang waxy substance na may mababang temperatura ng crystallization. Ang paraffin ay tumitigas kapag bumaba ang temperatura at bumabara sa mga pores ng fuel filter. Ang sistema ng gasolina ay nabigo.
Paano gumagana ang isang antigel?
Ang Diesel anti-gel ay isang concentrate additive sa summer fuel na nagpapataas ng resistensya nito sa mga negatibong temperatura. Ngayon, napakaraming iba't ibang antigel ang ginawa. Ngunit ang esensya ng kanilang aksyon ay pareho.
Kahit na bago bumaba ang temperatura sa ibaba ng paraffin crystallization point, ang antigel ay dapat ibuhos sa isang tangke ng gas o isang lalagyan na may gasolina. Mahalagang panatilihin ang proporsyon. Ang labis na anti-gel ay maaaring makaapekto sa mga detalye ng sistema ng gasolina. At ang kakulangan nito ay hindi magkakaroon ng nais na epekto.
Ang mga kemikal na aktibong sangkap ng antigel ay pinagsama sa mabibigat na hydrocarbon, na may posibilidad na bumuo ng mga kristal sa mababang temperatura. Ang koneksyon ay nangyayari sa antas ng materyal, ang gasolina ay hindi sumasailalim sa mga pagbabagong kemikal. Dahil dito, ang paraffin ay hindi nakolekta sa mga kristal at hindi namuo. Ang gasolina ay nagpapanatili ng pagkalikido at pumpability.
Isang Maikling Pangkalahatang-ideya ng Diesel Antigels
Sa lahat ng iba't ibang antigel na nasa merkado, alin ang mas mahusay? Walang iisang sagot sa tanong na ito. Ipinakita ng mga independiyenteng pag-aaral na ang lahat ng antigel ay higit pa o hindi gaanong epektibo. Ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa presyo at inirerekomendang dosis.
Isaalang-alang ang dalawang tanyag na kinatawan ng mga pondong ito sa merkado ng Russia.
- Antigel Hi-Gear. Natagpuan sa mga istante nang madalas. Magagamit sa mga lalagyan ng 200 at 325 ml. Ito ay diluted sa isang ratio ng 1:500. Iyon ay, para sa 10 litro ng diesel, 20 gramo ng additive ang kakailanganin. Ang presyo ng Hi-Gear antigel ay nasa average na antas sa iba pang mga kinatawan ng mga produktong ito.
- Antigel Liqui Moly. Ibinenta sa mga lalagyan ng 150 ML. Ang inirekumendang proporsyon ay 1:1000 (10 gramo lamang ng additive ang idinagdag sa 10 litro ng diesel fuel). Nagkakahalaga ito ng average na 20-30% na higit pa kaysa sa analogue mula sa Hi-Gear. Ang feedback mula sa mga may-ari ng kotse ay nagpapahiwatig na para sa isang mahusay na epekto, ito ay kanais-nais na dagdagan ang dosis ng additive sa pamamagitan ng tungkol sa 20%. Ang proporsyon na inirerekomenda ng tagagawa ay medyo mahina, at ang maliliit na kristal ng paraffin ay namuo pa rin.
Ang iba pang mga kinatawan ng mga anti-freeze additives sa diesel fuel ay hindi gaanong karaniwan. Ngunit lahat sila ay gumagana halos pareho.
