Sistema ng kontrol ng traksyon ASR (kontrol ng traksyon)
Ang traction control ASR ay isang lohikal na pagpapatuloy ng anti-lock braking system na ABS at gumagana kasabay nito. Ang ASR ay idinisenyo upang maiwasan ang pagkawala ng traksyon ng mga gulong na may ibabaw ng kalsada sa pamamagitan ng pagdulas sa nagmamanehong pares ng mga gulong. Lubos nitong pinapasimple ang pagmamaneho sa mga basang ibabaw ng kalsada.
Ang unang mga sistema ng kontrol ng traksyon ay lumitaw noong 1979 sa mga kotse ng BMW. At mula noong kalagitnaan ng 1990s, ang ASR ay kasama sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan at SUV. Ang kakanyahan ng gawain ng ASR ngayon ay ang pagmamaneho ay nagiging mas madali hangga't maaari kahit na sa basang simento o sa niyebe. Ang mga espesyal na sensor-analyzer ay nag-aayos ng bilis ng pag-ikot ng mga pares ng gulong, at kung ang pagdulas ng isa sa mga gulong ay napansin, awtomatikong binabawasan ng system ang torque na nagmumula sa power unit, o agad na binabawasan ang bilis sa pamamagitan ng paglikha ng karagdagang puwersa ng pagpepreno.
Paano gumagana ang ASR
Ang mga angular velocity tracking sensor ay naka-mount sa mga gulong. Sila ang nagbabasa ng impormasyon tungkol sa bilis ng kotse at nagsenyas ng simula ng slip ng isa o ibang gulong. Ang data ay ipinadala sa elektronikong yunit, na inihahambing ang magagamit na mga tagapagpahiwatig sa mga katanggap-tanggap. Sa kaganapan na ang isang matalim na pagtaas sa bilis ng isa sa mga gulong sa pares ng pagmamaneho ay napansin, ang microprocessor ay mapipilitang magpadala ng signal upang bawasan ang metalikang kuwintas sa gulong na ito o pabagalin ito.
Kasabay nito, upang mabawasan ang traksyon sa iba't ibang mga modelo ng kotse, ginagamit ang isa sa mga sumusunod na opsyon:
- pagsasara ng pagbuo ng isang spark sa isang partikular na silindro ng power unit;
- pagbabawas ng dami ng gasolina na inilipat sa isang tiyak na silindro;
- overlap ng throttle valve;
- pagpapalit ng timing ng pag-aapoy.
Kasama ng isa sa mga pagkilos na ito, ipreno ng ASR ang gulong upang mabilis na maibalik ang magandang pagkakahawak sa daanan. Para dito, ginagamit ang mga actuator na tumatakbo sa kuryente at haydrolika.
Ang sistema ng kontrol ng traksyon ng ASR ay umaasa sa mga pagbabasa ng parehong mga sensor gaya ng ABS. Bilang karagdagan, ang mga sensor-analyzer ng sistema ng tulong sa pagmamaneho ay ginagamit kapag gumagawa ng biglaang pagpepreno. Ayon sa kaugalian, ang lahat ng tatlong mga sistema ay naka-install sa sasakyan nang magkasama, na umaakma sa trabaho ng bawat isa at ginagarantiyahan ang pinahusay na traksyon sa lahat ng mga kondisyon.
Mga tampok ng system
Gayunpaman, ang ASR ay may ilang mga limitasyon sa bilis. Halimbawa, upang mapabuti ang kaligtasan ng driver at ng kanyang mga pasahero, mahigpit na tinutukoy ng system ang maximum na threshold ng bilis para sa operasyon nito. Karaniwan, itinatakda ng mga tagagawa ang halagang ito sa bilis na 40-60 kilometro bawat oras. Alinsunod dito, kung ang kotse ay gumagalaw sa loob ng limitasyong ito, kung gayon ang ASR ay gagana sa buong ikot - iyon ay, makakaapekto ito sa mga cylinder ng propulsion system at ang sistema ng preno. Kung ang bilis ay lumampas sa mga limitasyon na itinakda ng pabrika, mababawasan lamang ng ASR ang torque sa makina nang hindi gumagamit ng mga preno.
Ang mga eksperto ng FAVORIT MOTORS Group of Companies ay tumutukoy sa tatlong paraan kung saan ang sistema ng kontrol ng traksyon ay maaaring mapabuti ang pagkontrol ng sasakyan:
- kontrol sa mga preno ng nangungunang pares ng mga gulong (pagpepreno ng gulong na nagsimulang madulas);
- pagbabawas ng metalikang kuwintas na nagmumula sa makina, na, naman, binabawasan ang bilis ng pag-ikot ng gulong;
- isang kumbinasyon ng una at pangalawang paraan ng pagtatrabaho - ay itinuturing na pinakamabisang paraan upang mapabuti ang paghawak ng sasakyan sa mga kalsadang may mahinang saklaw.
Maaaring i-off ang ASR anumang oras; para dito, ang isang espesyal na switch ay matatagpuan sa panel sa harap ng driver o sa manibela. Kung ang system ay pinagana o hindi pinagana ay ipinapakita ng isang espesyal na tagapagpahiwatig.
Application
Ang pagiging epektibo ng mga nagpapatakbo ng mga sasakyan na nilagyan ng ASR traction control system ay matagal nang napatunayan. Ang pagkakaroon ng sistemang ito ay nagpapahiwatig ng pinabuting kontrol ng sasakyan sa mahihirap na ibabaw ng kalsada, gayundin kapag nasa cornering. Ito ay nagbibigay-daan sa kahit na isang baguhan na driver na maging komportable sa basa o nagyeyelong mga ibabaw, na tinitiyak ang kaligtasan sa trapiko. Ngayon, ang sistema ng ASR ay kasama sa halos lahat ng mga kotse na nilagyan ng ABS. Ang isang malaking seleksyon ng mga sasakyan ng iba't ibang klase at mga patakaran sa pagpepresyo ay ipinakita sa mga showroom ng FAVORIT MOTORS Group. Dito maaari kang maging pamilyar sa pinakabagong mga sistema ng kontrol sa pagsasanay (mag-sign up para sa isang test drive), at, kung kinakailangan, mag-diagnose, ayusin o ayusin ang ASR traction control system. Ang diskarte sa trabaho at mga makatwirang presyo ay ginagawang naa-access ng bawat may-ari ng kotse ang mga serbisyo ng kumpanya.
