Ignition apparatus - disenyo at karaniwang mga pagkakamali

Bilang isang driver, dapat mong malaman na ang ilang mga bahagi, tulad ng mga spark plug, ay kailangang palitan nang regular. Gayunpaman, bahagi sila ng isang mas malaking sistema. Ang isa sa mga bahagi nito ay ang ignition device. Ito ay salamat sa kanya na ang makina ay maaaring magsimulang gumana at i-set ang kotse sa paggalaw. Samakatuwid, kailangan mong malaman kung paano suriin ang aparato ng pag-aapoy kung may masamang mangyayari dito. Inilalarawan namin sa artikulo kung paano gumagana ang elementong ito at, siyempre, ipahiwatig ang pinakakaraniwang mga pagkakamali at ang kanilang mga sanhi. Magbasa at matuto nang higit pa tungkol sa bahagi ng kotse na nagbibigay-daan dito upang magsimula!

Ignition apparatus - ano ang hitsura nito mula sa loob?

Ang ignition device ay talagang isang solong sistema ng iba't ibang elemento na ginagarantiyahan ang mahusay na operasyon nito. Gayunpaman, maaaring mag-iba ang disenyo nito kung ito ay elektrikal (sa mga bagong sasakyan) o electromechanical. Ang huli, gayunpaman, ay matatagpuan higit sa lahat sa mas lumang mga modelo. Ang disenyo ng electric ignition device ay magkatulad, ngunit walang distributor, i.e. lahat ng mekanikal na elemento. Ang kaayusan na ito ay karaniwang binubuo ng:

• breaker;
• mataas na boltahe distributor (hindi magagamit sa electric na bersyon);
• regulator ng timing ng pag-aapoy;
• kapasitor.

Ignition apparatus - ano ang responsable para sa simboryo?

Ang igniter dome (tinatawag ding takip) ay may simpleng gawain. Dapat itong magbigay ng kasalukuyang sa mga spark plug. Dapat itong maging ganap na gumagana, dahil kung wala ito ay hindi magsisimula ang makina. Madali itong mahanap sa kompartimento ng makina. Ito ay konektado sa mga cable na humahantong sa makina, na ginagawa itong parang isang pugita. Ito ay hindi isang mamahaling elemento - nagkakahalaga ito ng mga 15-3 euro - ngunit para sa pagpapatakbo ng aparato ng pag-aapoy, kinakailangan na regular na suriin ang kondisyon nito.

Ignition apparatus - mga palatandaan ng pinsala sa simboryo

Kung hindi magsisimula ang iyong sasakyan, maaaring ang problema ay sa switch ng ignition o sa ibang bahagi ng system. Kadalasan ang sanhi ay isang sirang simboryo. Sa kabutihang palad, kahit na ang isang di-espesyalista na pamilyar sa pangunahing disenyo ng isang kotse ay maaaring suriin kung ito ang problema. Pagkatapos mong mahanap siya, tingnan kung gumagalaw siya. Kung gayon, ang mga turnilyo ay malamang na hindi sapat na humahawak dito. Pagkatapos ay idiskonekta ang baterya at i-dismantle ang elemento. Pagkatapos ay maaari mong maingat na suriin ito upang makita kung ito ay basag.

Nasira ang ignition device - madaling makilala ang mga sintomas

Anuman ang bahagi ng sistema ng pag-aapoy ay nasira, ang mga sintomas ay magiging katulad. Ang kotse ay hindi magsisimula nang maayos, at kung minsan ay hindi mo ito masisimulan. Lalo na kung malamig na ang makina. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay mawawalan ng lakas, kahit na ito ay isang tunay na hayop dati. Makakakita ka rin ng pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina. Ang pinsala sa aparato ng pag-aapoy ay maaari ding maipakita sa pamamagitan ng pagkawala ng pagkalikido kapag nagmamaneho at mga katangian na jerks.

Ignition apparatus - mga sintomas ng pagkasira at ang pinakakaraniwang mga malfunctions

Sa pagsasalita ng mga malfunctions sa ignition apparatus, mahirap itigil lamang ito. Pagkatapos ng lahat, ito ay bahagi ng isang mas malaking mekanismo na maaaring ganap na mabigo. Kabilang sa mga pinakakaraniwang pagkakamali ay sirang o sirang mga high voltage cable na humahantong sa coil o spark plugs. Kapansin-pansin na minsan sila ay maaaring ngangain ng daga o iba pang daga na gumagala sa loob ng sasakyan. Ang isa pang pagkakamali sa mas malaking mekanismong ito ay ang mga nabahaang spark plug. Maaaring hindi rin gumana nang maayos ang system kung nakalimutan mong palitan nang regular ang mga filter.

Nasira ang aparato ng pag-aapoy - ang mga sintomas ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan

Kung ang aparato ng pag-aapoy ay nagsimulang mabigo, hindi mo palaging mapapansin ang maliwanag at malinaw na mga sintomas ng problema. Maaaring lumitaw ang mga ito nang ilang sandali at mawala sa unang yugto ng pagkabigo. Tandaan na ang mali-mali na operasyon ng makina ay maaaring humantong sa mga seryosong problema. Para sa kadahilanang ito, napakahalaga na regular na suriin ang kondisyon ng bawat elemento ng kotse. Kung hindi mo binibigyang pansin ang mga sintomas, maaari itong lumabas na ang 700-100 euros na iyong ginagastos sa pag-aayos ng system ay maliit na halaga. Ang halaga ng pagpapalit ng puso ng isang kotse, na kung saan ay ang makina, ay higit pa sa sakit sa asno sa wallet.

Ang aparato ng pag-aapoy ay isa sa mga bahagi ng sistema ng makina, kung wala ang kotse ay hindi makakapagsimula. Nakilala mo na ang mga sintomas ng katangian na naglalarawan na may mali sa kanya. Tandaan na huwag maliitin ang mga ito. Suriin muna kung ang bahaging ito ang pinagmulan ng problema at palitan ang mga may sira na bahagi kung kinakailangan.