Nasira ang dulo ng tie rod - sintomas. Paano makilala ang kabiguan at ayusin ito? Magkano ang halaga para palitan ang item na ito?

Sa sistema ng pagpipiloto, kahit na ang pinakamaliit na elemento ay mahalaga para sa komportableng pagmamaneho. Ang isa sa mga ito ay ang dulo ng pamalo. Ang pangunahing gawain nito ay upang ipadala ang mga paggalaw ng manibela sa steering knuckle at baguhin ang direksyon ng pag-ikot nito. Ang katumpakan at kaligtasan ng pagmamaneho ay hindi matitiyak kung ang mga dulo ng elemento ng manibela ay hindi gagana. Anong mga palatandaan ng pagsusuot ang dapat alertuhan ka? Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung kailan at kung paano palitan ang tip na ito!

Tie Rod End Design - Mga Detalye

Ang dulo ng tie rod ay mukhang isang pin tumba. Sa isang banda, mayroon itong pin na nakakabit sa steering knuckle at hinigpitan ng nut. Sa kabilang banda, ito ay naka-screw sa elemento ng steering system at sinasalungat ng isang nut na nakapatong dito. Sa pagitan ng mga koneksyon na ito ay may isang pinagsamang, ibig sabihin, ang tinatawag na mansanas. Nagbibigay ito ng pag-ikot, paggalaw ng suspensyon at binabawasan ang mga vibrations at vibrations sa panahon ng paggalaw. Ang isang dulo ng isang baras ay nakakabit sa bawat gulong. Sa panahon ng paggalaw ng gulong, ang mga tip ay nagpapadala ng pagpapalihis ng stick upang ang mga gulong ay maaaring umikot. Kailan sila kailangang palitan?

Tie Rod End - Mga Palatandaan ng Pagkabigo at Pagkasuot

Habang nakasakay, kadalasang lumalabas ang pagod na tip sa mga butas. Kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada, mararamdaman mo ang mga panginginig ng boses sa manibela. Ito ay nagbabadya ng pagkabasag ng mansanas sa dulo at nagreresulta sa hindi sapat na vibration damping. Bilang karagdagan, maririnig ang mga muffled na katok sa loob ng sasakyan. Ang isang napakalinaw na indikasyon na ang tip ng joystick ay hindi gumagana ay isang naantalang tugon sa mga pagliko. Nangangahulugan lamang ito ng paglalaro sa tip.

Ang huling desisyon sa pagpapalit ay dapat gawin lamang pagkatapos ng diagnosis. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili.

1. Tanggalin ang gulong.
2. Hawakan ang dulo at ilipat ang mga gulong pabalik-balik. 
3. Kung ang bahaging ito ay isinusuot, mararamdaman mo ang katangiang paglalaro at pag-click.

Tie Rod End - Presyo ng Item

Ang dulo ng tie rod, gaya ng MOOG, Delphi o TRW, ay hindi masyadong mahal at, depende sa modelo, nagkakahalaga ng 50-6 euros/strong>. Ang mga orihinal na produkto na ginamit para sa unang pagpupulong ay siyempre magiging mas mahal. Depende din ang presyo sa segment ng kotse. Gayunpaman, kadalasan ang dalawang nozzle ay maaaring mabili ng hanggang 15 euro, bakit pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang pares?

Pagpapalit ng dulo ng tie rod - isang beses o dalawang beses?

Siguradong dalawa. Bakit ganon? Dapat mong malaman na ang kalidad ng bahagi ay nakakaapekto sa paghawak ng sasakyan. Karaniwan, ang pagsusuot ng mga elemento ay nangyayari nang pantay-pantay, ngunit kahit na ang isa sa mga ito ay tila gumagana, sulit na palitan ang pareho. Siyempre, kapag itinatakda ang pagkakahanay pagkatapos ng pagkumpuni, magiging mas madali ito. Bilang karagdagan, ang dulo ng tie rod pagkatapos ng pagpapalit sa isang gilid ay mas mabilis na maubos, kaya kailangan itong palitan sa ibang pagkakataon. Samakatuwid, mas mahusay na palitan ang parehong mga bahagi nang sabay-sabay.

Tie rod end at ang pagpapalit nito nang hakbang-hakbang

Ang gawaing ito ay medyo madali upang makumpleto at maaari mong hawakan ito sa iyong sarili. 

1. Maluwag muna ang bolts ng gulong at i-jack up ang kotse. 
2. Pagkatapos ay ganap na i-unscrew ang bolts at alisin ang gulong. Ang dulo ng stick ay karaniwang nasa likod ng gulong (kapag nakaharap pasulong). 
3. Para palitan ito, linisin ang nut at sinulid sa baras gamit ang wire brush. Pagkatapos ay i-spray ang mga bahaging ito ng tumatagos na likido.

Pagpapalit ng Dulo ng Tie Rod - Mga Susunod na Hakbang

Ang susunod na hakbang ay pag-twist. Dito, magsimula sa dulo ng pin, i.e. tumuon sa patayong kinalalagyan na nut. Mainam na tapikin ito gamit ang martilyo para mas madaling i-disassemble. Dapat itong i-unscrew hanggang sa isang tiyak na punto, pagkatapos ay magsisimula itong iikot. Suportahan o hawakan ang ilalim ng bit upang ganap na tanggalin ang nut. Ang huling hakbang ay i-unscrew ang elemento mula sa stick. Minsan kailangan mong paluwagin ang counter, ngunit hindi palaging. Gayunpaman, tandaan na pagkatapos ng gayong pamamaraan, kakailanganin mong magpatuloy sa pag-set up ng convergence.

Pagpapalit ng steering rack - kailangan ba?

Minsan ang problema ay wala sa dulo mismo, ngunit sa wand, na nagpapadama sa sarili. Sa kasong ito, dapat ding tanggalin ang dulo ng baras mula sa steering knuckle. Pagkatapos ay tanggalin ang rubber boots at tanggalin ang tie rod mula sa steering gear. Kung mayroong isang lugar upang maglagay ng isang open-ended na wrench, ito ay magiging isang medyo simpleng operasyon. Kung hindi, kailangan mong gumamit ng hydraulic wrench. Ang susunod na hakbang ay magpasok lamang ng bagong baras sa transmission at mag-install ng pareho o bagong rod tip.

Gaano katagal bago palitan ang dulo ng tie rod?

Gaano katagal bago palitan ang steering rack? Para sa isang may karanasang mekaniko, ito ay ilang sampu-sampung minuto. Malaki ang nakasalalay sa kondisyon ng mga elemento at ang antas ng kanilang kaagnasan. Bilang karagdagan, ang dulo ng baras at ang baras mismo ay maaaring palitan sa magkabilang panig, na nagpapataas ng oras ng pagpapatakbo. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pamumuhunan sa naturang palitan upang tamasahin ang isang komportableng biyahe.

Tie rod end sa isang kotse - magkano ang magagastos para palitan?

Kapag binabago ang stick, sulit na gawin ito sa magkabilang panig at kasama ang mga dulo. Magkano ang halaga ng pagpapalit ng steering rack? Ang gastos ay karaniwang hindi lalampas sa 50-7 euro bawat pahina. Samakatuwid, ang isang set ay karaniwang nagkakahalaga ng 15 euro (kasama ang mga bagong tip). Gayunpaman, tandaan na ang ganitong serbisyo ay hindi ang pinakamahirap at maaari kang makatipid ng pera sa pamamagitan ng paggawa ng iyong sarili. At huwag kalimutang gawin ang pagkakahanay pagkatapos ng pagpapalit. Kahit na naglagay ka ng mga bagong elemento sa halos magkaparehong posisyon, sulit pa rin ang pagbisita sa isang espesyalista.

Ang pagpapalit ng tangkay at mga dulo nito ay hindi mahirap at sulit na subukang ayusin ito sa iyong sarili. Kaya, hindi mo lamang haharapin ang malfunction at makilala ang iyong sasakyan mula sa teknikal na bahagi, ngunit makatipid din ng pera. Karaniwang binabayaran mo ang parehong para sa kapalit na serbisyo tulad ng para sa mga bahagi, kaya ang laro ay nagkakahalaga ng kandila.