Aprilia Pegasus 650 Trail
Ang Strada ay nagbago sa isang uri ng "fanmoto", iyon ay, isang krus sa pagitan ng isang supermotor at isang enduro, na napakadaling magmaneho sa paikot-ikot na mga kalsada ng aspalto o para sa abala na mga whirlpool ng lungsod. Ngunit pinakinggan din ni Aprilia ang mga nais sumakay mula sa tarmac hanggang sa rubble o sa mas mahahabang ruta kung saan maraming proteksyon ng hangin (salamin sa mata sa maskara), proteksyon sa kamay at engine at mas mataas na suspensyon. Ito ay kung paano nilikha ang Trail, na komportableng magdala ng isang driver na may malaking bagahe at isang pasahero sa itaas.
Sa teknikal, halos magkapareho ang Trail at Strada. Ang pinaka-halatang pagkakaiba ay ang mga gulong sa labas ng kalsada at suspensyon. Sa harap ang mga klasikong teleskopiko na tinidor ay may mas mahabang paglalakbay, sa likuran ang adjustable na damper ay nakatutok din upang masipsip ang anumang bumps nang mas malumanay kaysa sa Strada. Ang suspension travel ay 170 millimeters sa harap at likuran. Sa kumportableng pagkakasya, tuwid na padded na upuan at walang sakit na katawan kahit na pagkatapos ng ilang oras ng pagmamaneho, ang Trail ay perpekto para sa katamtamang bilis ng paglalakbay. Ang 660cc single-cylinder engine ng Yamaha ay may kakayahang bumuo ng 50 "kabayo" nito at hindi makagawa ng mga himala.
Ngunit hindi ito nangangahulugang ang makina ay hindi sapat na malakas, nais lamang nating ipahiwatig na mas gusto nito ang paikot-ikot na mga kalsada sa bansa kaysa sa "bukas" na mga haywey. Ang bisikleta ay hindi gumawa ng kahit anong hangal habang nakasakay at sumusunod sa isang paunang natukoy na linya kapag nakorner. Nang walang pagmamalabis, ang mga gulong, isang mas mataas na sentro ng grabidad at isang mas malambot na suspensyon ay may isang malakas na epekto sa pagganap ng pagmamaneho. Ito ang dahilan kung bakit ang Trail ay maaaring maging isang mahusay na pagpipilian para sa mga naghahanap para sa isang makatarungang presyo na XNUMX milyon para sa isang mahusay na ginawa, maraming nalalaman na produkto na may mahusay na disenyo, nakakatawa at kapaki-pakinabang na talino (mahusay na caliber, maliit na kompartimento ...), isang disente na makapangyarihang makina, at mahusay na preno.
Ang mas maliliit na rider ay magkakaroon ng kaunting problema sa medyo mataas na upuan (820 millimeters mula sa lupa), ngunit kahit na iyon ay maaaring malampasan ng ilang kasanayan. Ang mga Italyano ay tatawagin itong belissima (maganda), at tatawagin natin itong trailissima - maganda at kapaki-pakinabang.
teksto: Petr Kavchich
teksto: Sasha Kapetanovich
