Aprilia RSV4 1100 Factory, ang supercar ay nagiging mas malakas – Moto Previews
nilalaman
Aprilia RSV4 1100 Factory, ang supercar ay nagiging mas malakas – Moto Previews
Sa Eicma 2018 nagtatanghal ang Aprilia ng isang bagong bersyon ng ligal na superbike sa kalsada: mas magaan at mas mahusay.
Aprilia ay Eicma 2018 bago Pabrika ng RSV4 2019, ang pinakamakapangyarihang supercar mula kay Noale kailanman. Pinapagana ngayon ng isang 1.078cc na apat na silindro na makina. Cm. upang maihatid ang mas kahanga-hangang pagganap na nakikinabang din mula sa lalong sopistikadong electronics at isang aerodynamic package na idinisenyo para sa karera.
Gumagawa ngayon ang makina ng 217 hp.
Ang V-twin engine ni Aprilia ay nadagdagan ang cylinder bore nito mula 78mm hanggang 81mm at ang lakas ay nadagdagan sa 217 CV sa 13.200 weights / min, na may sabay na pagtaas ng metalikang kuwintas ng 10% (122 Nm) sa buong saklaw ng feed. Debut ng isang bagong maubos Akrapovic sa homologated titanium, habang ang chassis ay laging gumagamit ng isang buong bilog na frame ng aluminyo na kasama palawit mas mahirap na aluminyo. Salamat sa bagong steering bushings, ang wheelbase ay nagbago (nabawasan ng 4 mm), pati na rin ang pamamahagi ng timbang. Ang pag-calibrate ng suspensyon ay binago rin. OHLINS (NIX30 sa harap at likod ng TTX).
Mga modernong electronics at bagong mga caliper ng preno
Ang elektronikong yunit ng APRC, na nilagyan ng pinakabagong teknolohiya, ay nangangalaga sa pamamahala ng sobrang lakas. teknolohiya ginamit sa racing bikes (kasama ang ABS Cornering at quickshifter gearbox). Ang sistema ng pagpepreno ay sa halip ay nilagdaan ng Brembo at nagsasama ng mga bagong Stylema caliper na katugma sa mga carbon fiber conveyor (kapareho ng motorsiklo na ginamit sa MotoGP). Sa wakas, ang bagong RSV4 1100 Factory ay may isang curb weight na 199 kg, salamat sa bahagi sa isang bagong baterya ng lithium. Bosch.
