Aprilia Scarabeo 500: kadalian sa paggamit

Animnapung taon na ang nakalilipas naimbento nila ang Vespa, ngunit ngayon ay pinatutunayan nila na sa malalaking lungsod, malalampasan mo ang nakakainis na karamihan ng tao sa lungsod at makapagtrabaho sa isang mabuting kalagayan at walang stress. Ang mga Maxi scooter ay maaaring maging lohikal na paglago ng sitwasyon nang higit sa isang dekada (mas maraming metal na kotse sa mga kalsada) dahil mas mabilis, mas komportable, mas malapad at mas malinis kaysa sa maliit na 50cc buzzers.

Ang pamumuhay kasama ang isang tulad ng Aprilia Scarabeo 500, na na-update at muling itinanim sa unang pagkakataon sa taong ito (donor Piaggio), ay dumarating sa mga buwan kung saan ang temperatura sa umaga ay hindi masyadong malapit sa pagyeyelo at halos araw-araw ay hindi tinatangay ng ulan ang semento. . isang mahusay na alternatibo sa isang kotse. Kung hindi ka nagmomotorsiklo, napagpasyahan namin na hindi mo pa nararanasan ang kapaki-pakinabang na epekto kapag, sa halip na maghintay nang malungkot sa isang hindi gumagalaw na sheet ng metal na haligi, dahan-dahan kang dumaan at makatipid ng oras. Ngayon, gayunpaman, ito ay isang mahalagang kalakal dahil ito ay nawawala sa lahat.

Ang magandang bagay sa lahat ng ito ay hindi mo kailangang maging isang motorsiklo upang magamit ang isang iskuter na tulad nito araw-araw. Hindi namin sinasabing ang pagsakay sa dalawang gulong ay hindi ka lubos na mapabilib na ikaw ay magiging isang araw, ngunit ang Scarabeo ay maaaring gumawa ng higit pa sa pagpapaandar lang sa iyo. Maaari kang pumunta kahit saan kasama siya. Halimbawa, sa pagsakay kasama ang pinakamahal, na nakaupo sa isang komportableng upuan, sinusuportahan ng tamang malambot na suspensyon, ay mas komportable kaysa sa karamihan sa mga motorsiklo. Ang solong-silindro engine na may 38 "kabayo" ay may kakayahang bumuo ng mahusay na bilis.

Mahigit sa 160 mph ay masochistic dahil ang makina ay hindi athletic at mayroon ding bahagyang pag-aatubili, ngunit sa pagitan ng 100 at 140 mph ay maganda itong sumakay sa isang nakakarelaks na bilis ng paglilibot. Pinahahalagahan din namin ang proteksyon ng hangin, na mabisang nagpoprotekta sa mga tuhod at itaas na bahagi ng katawan sa lamig ng umaga, at ang maluwang na puno sa ilalim ng upuan kung saan namin iniimbak ang aming helmet at bag. Bilang karagdagan, sa harap ng mga tuhod ay may karagdagang kahon para sa mga guwantes o mga dokumento. Talagang walang kakulangan ng espasyo para magkarga at mag-imbak ng maliliit na bagay.

Na-miss lang namin ito sa harap ng driver, dahil ang handlebar ay masyadong malapit sa katawan para sa ergonomics na masasabing ganap na walang kamali-mali.

Ang kadalian ng paggamit ni Aprilia ay matagumpay na naidagdag sa kaginhawaan ng mga bagong gulong na may dalawang gulong. Tama lang ang preno, ang grip ay malambot ngunit sapat na epektibo upang matigil ang buong 200kg.

hawak niya ang Scarabeo kapag handa na siyang sumakay. Dahil ang misa na ito ay hindi maramdaman habang nagmamaneho at sapat na mapaglipat kahit na para sa mga makitid na daanan, nagdadala ito ng isa pang ngiti sa mukha ng driver.

Petr Kavchich

Aprilia Scarabeo 500

Subukan ang presyo ng kotse: 1.249.991 SIT.

Teknikal na impormasyon

makina: 4-stroke, 1-silindro, cooled ng likido, 459 cc, 3 kW (29 hp) sa 38 rpm, 7.750 Nm sa 43 rpm, electronic fuel injection.

Lumipat: awtomatikong sentripugal.

Paglipat ng enerhiya: Awtomatikong paghahatid, patuloy na nababago, kadena.

Frame: tubular steel doble.

Suspensyon:Ang harap ay isang klasikong 40 mm teleskopiko tinidor, ang likuran ay isang dobleng shock absorber.

Mga preno: harap 2 coil na may diameter na 260 mm, likod ng 1x coil na may diameter na 220 mm, built-in.

Gulong: bago ang 110 / 70-16, bumalik sa 150 / 70-14. Wheelbase: 1.535 mm.

Taas ng upuan mula sa lupa: 780 mm.

Tangke ng gasolina / daloy ng pagsubok: 13 l / 2 l.

Tuyong timbang: 189 kg.

Taong dapat hanapin: Auto Triglav, Ltd., Ljubljana, tel. №: 01-588-45.

Pinupuri namin:

• kadalian ng paggamit sa urban at suburban transport
• tinahi ang salamin ng hangin
• kagamitan (alarma, remote trunk lock, built-in na preno)
• funky lining na may isang retro twist
• maraming espasyo para sa maliliit na item at maliliit na item ng maleta
• hindi kinakailangan upang magamit

Pinagalitan namin:

• ang posisyon sa pagmamaneho ay medyo masikip para sa mga matangkad na driver
• osilasyon sa bilis na 160 kilometro bawat oras