Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 pagsubok sa kalsada – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Pagella
Ang Aprilia Tuono V4 1100 RR ay mas malakas kaysa sa nakaraang modelo. Ang V4 engine ay pinalaki at ngayon ay naghahatid ng 175 hp. at 121 Nm ng maximum na torque, na sa kalsada ay isinasalin sa kahanga-hangang traksyon (karaniwan para sa isang dalawang-silindro na makina) na nasa medium-low revs. Pinapataas ang liksi sa pamamagitan ng mga binagong quota sa pagbibisikleta at pinatataas ang ginhawa. Ang bagong Tuono ay isang bike para sa mga mahilig pumunta ng mabilis sa track ngunit ayaw talikuran ang versatility.
isang hubad makapangyarihan, masigla, napakalapit sa Superbike RSV4 2015 at mainam para magamit sa track, ngunit sa parehong oras maraming nalalaman at kahit na mas maginhawa para magamit sa kalsada.
Ito ang mga pangunahing tampok ng bago Aprilia Tuono V4 1100 RUB... Ano sa 2015 binago niya ng kaunti ang kanyang hitsura, pinagbuti ang elektronikong pakete ng aPRC, binago ang mga sukat ng chassis at nag-install ng isang mas malakas na engine na may mataas na metalikang kuwintas.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB nabili sa dalawang bersyon, Pabrika ng RR e (Mga Component RSV4), na may mga presyo mula sa 15.350 at 17.450 euro.
Ano ang itulak sa bagong V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR
Bago Aprilia Tuono V4 1100 RUB Una sa lahat, namamangha ito sa pagganap ng makina, na may kakayahang maabot ang mabuting lakas ngayon. 175 h.p. at 121 Nm ng metalikang kuwintas sa 9.000 rpmsalamat sa isang pagtaas sa dami ng V4 engine ng 65 ° hanggang 1077 cc (tumaas ang pagtaas mula 78 hanggang 81 mm); sa 8.000 rpm, bubuo ito ng lakas na halos 20 hp. kumpara sa nakaraang modelo. Mga numero na nangangahulugang pagmamaneho makakuha, upang ilagay ito nang mahinahon, kahanga-hanga mula sa mababa sa mid-range.
Sa bawat pagliko (kahit bahagyang) ng throttle balbula la Aprilia Tuono V4 1100 RUB ito ay tumutugon sa isang butil na tipikal ng pinakamakapangyarihang nagpapalipat-lipat na mga engine na kambal-silindro; na may kalamangan na ang 4-silindro engine ay ipinagmamalaki ang pambihirang pagpahaba.
Pino at mahusay na elektronikong pakete aPRC – ibinahagi sa kanyang matinding kapatid na RSV4 RR / RF - nilagyan ng traction control adjustable sa 8 level, wheel steering system (adjustable sa 3 level), electronic gearbox (na hindi gumagana kapag downshifting), hindi matanggal sa ABS at Launch Control.
Sa wakas, ang Ride by Wire ay nagbibigay para sa pagpapakilala ng isang bagong card. Karera, mas matindi, na pinagsasama ang alam na Track at Sport.
V4 platform ng multimedia
Ang pinaka-hinihingi at mga mahilig sa mga track day ay makakaasa sa isang bagong bagay. V4-Multimedia Platform System: isang smartphone app (kasalukuyang tumatakbo sa iphone, paparating na para sa Android) na nakikipag-usap sa bisikleta sa real time at pinapayagan kang matingnan ang iba't ibang kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa pagmamaneho sa track (mga oras ng lap, pagkiling ng anggulo, paggamit ng potensyal ng mga motorsiklo at higit pa) ...
Pinapayagan ka rin nitong piliin ang pattern na iyong nakakulong at pumili ng curve sa pamamagitan ng curve para sa anti-wheel at traction control. Sa madaling salita, isang bagay na napakalapit sa telemetry na ginamit sa karera.
Oo, makapangyarihan, ngunit mas maginhawa din
Bago ang pagmamaneho Aprilia Tuono V4 1100 RUB mas maginhawa salamat sa bago mas malambot na siyahan (salamat sa bagong proseso ng foaming) at mas mababa sa 15 mm.
La posisyon ng driver ay bahagyang mas maraming load pasulong dahil binabago nito ang hugis ng manibela, ngunit hindi napapagod. Dagdagan ang kadaliang mapakilos ng bisikleta salamat sa pagbabago ng mga quota sa pagbibisikleta.
Nagbabago ang haligi ng pagpipiloto mula 25,1 ° hanggang 24,7 °, tumataas ang rate ng fork feed mula 30 mm hanggang 35 mm, at nagbabago ang rate ng fork feed mula 107,4 mm hanggang 99,7 mm.
Il ang aluminyo swingarm ay pinalawak ng 4 mm at ang package ng suspensyon (Sachs para sa RR at Öhlins para sa Pabrika) ay muling idisenyo upang magbigay ng higit na ginhawa sa pang-araw-araw na paggamit.
Mga estetika na nagbabago
Mula sa isang aesthetic point of view, Aprilia Tuono V4 1100 RR at Tuono V4 1100 Factory mayroon silang bago, mas proteksiyon na salamin ng mata na may mas mahusay na pagkamatagusin sa aerodynamic at isang bagong LED headlight na pagpupulong na 1,5 kg mas magaan.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB magagamit ito sa dalawang mga kaakit-akit na kulay, Portimao Gray at Donington Blue, habang ang Pabrika ay ibinebenta sa eksklusibong Superpole graphics.
