ASL - Babala sa pagkabigo ng linya

Ang sistemang ito, na inaalok sa mga sasakyan ng Citroën, ay naaktibo kapag ang nagagambala ng driver ay unti-unting binabago ang daanan ng kanyang sasakyan. Paano ito gumagana: kapag tumatawid sa isang linya (tuluy-tuloy o paulit-ulit), kapag hindi nakabukas ang tagapagpahiwatig ng direksyon, ang mga infrared sensor ng ASL system, na matatagpuan sa likuran ng bumper sa harap, ay nakakakita ng anomalya, at binalaan ng computer ang driver sa pamamagitan ng pag-aktibo ng panginginig ng boses emitter na matatagpuan sa upuang unan sa gilid na naaayon sa pagtawid sa linya.

Pagkatapos nito, maaaring itama ng drayber ang kanyang daanan. Ang ASL system ay naaktibo sa pamamagitan ng pagpindot sa center front panel. Ang katayuan ay mananatili kapag ang sasakyan ay nakatigil. Mas tiyak, may anim na mga infrared sensor na matatagpuan sa ilalim ng front bumper ng kotse, tatlo sa bawat panig, na nakakakita ng pag-alis ng lane.

Ang bawat sensor ay nilagyan ng infrared emitting diode at isang detection cell. Isinasagawa ang pagtuklas ng mga pagkakaiba-iba sa pagsasalamin ng infrared beam na ibinuga ng diode sa daanan. Ang mga sopistikadong detektor ay maaaring makakita ng parehong puti at dilaw, pula o asul na mga linya, na nagsisenyas ng mga paglihis ng oras sa iba't ibang mga bansa sa Europa.

Ang sistema ay nagagawa ring makilala ang pagitan ng mga pahalang na palatandaan (tuloy-tuloy o sirang linya) at iba pang mga palatandaan sa lupa: ibalik ang mga arrow, mga tagapagpahiwatig ng distansya sa pagitan ng mga sasakyan, nakasulat (maliban sa mga espesyal na hindi karaniwang kaso.