Athermal tinting: ano ito, kalamangan, kahinaan, legalidad

Upang madagdagan ang ginhawa sa kotse, maraming mga motorista ang gumagamit ng iba't ibang uri ng tinting. Karamihan sa mga propesyonal na car at tint ng kotse ay gumagamit ng athermal film. Ang ilang mga kotse ay nagmula sa linya ng pagpupulong na may bahagyang may kulay na mga bintana.

Alamin natin kung ano ang kakaibang uri ng ganitong uri ng tinting, ano ang mga pakinabang at kawalan nito, at kung paano din ito gamitin.

Ano ang athermal film

Ang Athermal (minsan ay thermal lamang) na pelikula ay isang uri ng tint coating na ginagamit sa mga kotse. Binubuo ito ng maraming mga layer na gumaganap ng isang hiwalay na pagpapaandar:

• base (polyester), kung saan inilapat ang mga karagdagang layer;
• isang malagkit na layer na may proteksyon ng ultraviolet - pinapayagan kang madikit ang pelikula sa baso;
• pandekorasyon layer (maaaring maging transparent o kulay) na may pagsipsip ng ultraviolet;
• metallized layer para sa pagsipsip ng infrared ray (proteksyon mula sa solar heat);
• proteksiyon layer na pumipigil sa pagbuo ng maliit na mga gasgas.

Dahil sa pagkakaroon ng maraming mga pagpipilian sa lilim, ang bawat may-ari ng kotse ay maaaring pumili ng tamang thermal film para sa kanyang kotse. Kasama rin sa color scheme ang scheme ng kulay na "Chameleon", na lalo na popular.

Bakit mo kailangan ng athermal tinting at ano ang tampok nito?

Ang mga kotse ay naka-kulay sa dalawang kadahilanan:

1. pigilan ang pag-init ng mga elemento ng loob ng kotse ng mga sinag ng araw sa mainit na tag-init;
2. bigyan ang kotse ng isang aesthetic na hitsura.

Gumagawa ang athermal tinting ng isa pang mahalagang pag-andar - pinoprotektahan laban sa agresibong mga epekto ng ultraviolet radiation. Hindi tulad ng ordinaryong madilim na pelikula, ang ganitong uri ng pagtatapos ng materyal ay gumagana nang kaunti nang iba.

Ang maginoo na tinting ay isang pelikula kung saan inilapat ang isang espesyal na komposisyon, na pumipigil sa sikat ng araw mula sa tumagos sa naka-paste na ibabaw ng salamin. Ang film ng Athermal, sa kabaligtaran, ay hindi hinaharangan ang pag-access ng ilaw sa loob ng kotse, ngunit sa parehong oras, alinman sa mga bagay o pasahero ay hindi nahantad sa infrared (init) at ultraviolet na alon.

Ang salamin na na-paste sa materyal na ito ay magpapanatili ng ultraviolet radiation ng 99%, thermal radiation ng 55%, habang ang light transmission ay magiging tungkol sa 75% (ang naturang data ay ipinahiwatig sa mga katalogo ng produkto ng iba't ibang mga tagagawa). Salamat sa naturang mga tagapagpahiwatig, ang athermal film ay ilang hakbang na mas mataas kaysa sa maginoo na tinting.

Ano ang mga uri ng athermal films?

Kapag pumipili ng isang materyal para sa tinting ng mga bintana ng kanilang kotse, maraming mga motorista ang nahaharap sa isang malaking saklaw ng presyo ng materyal. Hindi ito dahil sa kulay ng pelikula, ngunit sa pamamaraan ng paggawa nito.

Mayroong 4 na uri ng athermaloks. Ang bawat isa sa kanila ay nilikha gamit ang isang hiwalay na teknolohiya, at mayroong sariling mga katangian.

• Metallized na pelikula. Sa ganitong uri ng materyal na tinting, ang layer ng proteksyon ng UV ay gawa sa isang metal polimer. Ang bawat tagagawa ay gumagamit ng sarili nitong teknolohiyang spray. Ang ilan ay nalalapat sa panlabas na layer ng polyester, habang ang iba ay nalalapat sa panloob na layer. Ang isa sa mga kawalan ng ganitong uri ng materyal ay ang pagkagambala sa mga komunikasyon sa mobile at iba pang kagamitan, ang pagpapatakbo nito ay nakasalalay sa pagtanggap ng mga signal mula sa labas (halimbawa, isang navigator), ngunit perpektong kinakaya nito ang pag-andar ng pagsala ng solar radiation. Ang tinting na ito ay may mirror effect.
• Pininturahan na pelikula. Ito ang parehong polyester film na may maraming mga layer. Ang ilan sa kanila ay may isang tiyak na lilim, habang ang iba ay pumipigil sa pagkupas ng kulay. Ang pangunahing bentahe ng materyal na ito ay ang gastos sa badyet at isang malaking paleta ng mga kulay.
• Spatter films. Ito ay isang uri ng metallized analogs, ang metal layer lamang sa kanila ang mas payat. Ang polyester ay sprayed ng iba't ibang mga metal (spattering technology). Ang layer na ito ay mas payat kaysa sa base mismo, kaya't halos hindi ito nakikita. Ang materyal na ito ay praktikal na hindi nagpapadilim sa silid.
• Spatter-metallized film. Pinagsasama ng materyal ang mga katangian ng parehong mga pagpipilian sa tinting. Ang uri na ito ay ang pinakamahal, ngunit epektibo itong nagpoprotekta laban sa nakakapinsalang solar radiation at hindi mabilis napapaso.

Pinapayagan o hindi ang athermal tinting

Ang pangunahing parameter na ang isang motorista ay dapat na gabayan ng pagpili ng isang kulay ay ang ilaw na paghahatid. Ayon sa GOST, ang parameter na ito ay hindi dapat mas mababa sa 75% (salamin ng hangin, at isang minimum na ilaw na paghahatid ng 70% ay pinapayagan para sa mga harap na panig). Lalo na kailangan mong bigyang-pansin ang figure na ito kapag ang may-ari ng kotse ay pipili ng materyal para sa pagdikit sa salamin ng kotse.

Sa packaging ng bawat pagbabago ng thermal film, ipinahiwatig ng tagagawa ang porsyento ng light transmission. Gayunpaman, madalas na nangyayari na ang figure na ito ay naiiba sa mga tagapagpahiwatig ng aparato sa pagsukat (ng ilang porsyento na mas mababa).

Ang pagkakaiba na ito ay ipinaliwanag ng katotohanan na ang tagagawa ay nagpapahiwatig ng ilaw na pagpapadala ng pelikula mismo, na hindi pa nai-paste sa salamin. Karamihan sa mga bagong bintana ng salamin ay nagpapadala ng ilaw na hindi hihigit sa 90 porsyento. Iyon ay, 10% ng sikat ng araw ay hindi na nailipat. Kung ang isang pelikula na may parameter na 75% ay nakadikit sa naturang baso, kung gayon sa katunayan 65% ng ilaw ang papasok sa loob ng naturang baso. Lumalabas na upang mai-paste ang salamin ng mata at mga bintana sa harap, kinakailangang pumili ng isang pelikula na mayroong 85 porsyento na light transmission.

Sa kaso ng mga ginamit na kotse, ang larawan ay mas matindi. Sa loob ng maraming taon ng pagpapatakbo, ang ilaw na paghahatid ng salamin ng mata ay nabawasan ng humigit-kumulang 10%. Sa kasong ito, ang may-ari ng kotse ay kailangang maghanap ng isang pelikula na may parameter na higit sa 85%, ngunit ang mga nasabing pelikula ay hindi pa nalilikha.

Sa pagtingin sa subtlety na ito ng isyu, bago bumili ng isang tinting, kinakailangan na kumuha ng totoong mga sukat ng throughput ng mga baso mismo.

Nararapat ding isaalang-alang na, ayon sa batas, ang naturang pag-toning ay hindi dapat ibaluktot ang pang-unawa ng driver ng dilaw, berde, pula, puti at asul na mga kulay. Ito ang mga isyu sa kaligtasan, kaya't napakahalaga para sa drayber na isaalang-alang ang mga salik na ito.

Mga gumagawa ng athermal films at antas ng presyo para sa tinting

Dalawang kategorya ang sikat sa lahat ng mga tagagawa ng mga materyales sa tinting:

• Tagagawa ng Amerikano. Ang mga materyales para sa athermal tinting ay may mataas na light transmittance at resistensya sa pagsusuot. Ang gastos ng naturang pelikula ay mataas din. Kabilang sa mga naturang kumpanya ay ang Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (pelikulang "chameleon"), Sun Tec.
• Tagagawa ng koreano. Ang nasabing pelikula ay nakikilala sa pamamagitan ng mas abot-kayang mga presyo, ngunit madalas na nangyayari na ang mga parameter na ipinahiwatig sa packaging ay hindi tumutugma sa mga totoong (ang ilaw ng paghahatid ay maaaring mas mababa ng ilang porsyento kaysa sa idineklarang isa). Kadalasan, pinipili ng mga motorista ang kumpanya ng South Korea na NexFil at ang kumpanya ng Korea na Armolan.

Kadalasan, ang athermal film ay ibinebenta sa malalaking rolyo, na mas kapaki-pakinabang para sa isang propesyonal na studio na nakikibahagi sa tinting ng kotse. Para sa mga amateurs na may mga kinakailangang kasanayan upang maisagawa ang gayong pamamaraan, ang mga tagagawa ay nagbigay ng maliliit na mga pakete kung saan ang haba ng pagputol ng pelikula ay 1-1,5 metro, at ang lapad ay higit sa lahat 50 cm. Karaniwan ang sukat na ito ay sapat para sa pag-paste ng mga front window ng bintana. Ang gastos ng naturang hiwa ay tungkol sa $ 25.

Kung wala kang karanasan sa pagdikit ng tinting, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawain sa mga propesyonal. Maiiwasan nito ang mga hindi kanais-nais na kahihinatnan sa anyo ng mga bula ng hangin sa pagitan ng pelikula at ng baso.

Ang bawat istasyon ng serbisyo ay kumukuha ng sarili nitong gastos para sa pamamaraang ito.

Pag-paste ng salamin:	Average na gastos para sa isang pampasaherong kotse, USD (na may materyal)	Average na gastos para sa isang SUV o minivan, cu (na may materyal)
Pahalang	34	40
Sa bandang harapan	20	27
Lahat ng baso	110	160

Mga yugto ng salamin na tinting na may athermal film

Ang proseso ng pag-paste ng baso na may athermal film ay medyo kumplikado, ngunit magagawa mo ito sa iyong sarili. Ang pamamaraang ito ay mangangailangan ng:

• detergent (likidong sabon, shampoo, atbp.);
• rakil - malambot na spatula;
• "Bulldozer" - isang malambot na spatula na may mahabang hawakan;
• konstruksiyon ng hair dryer;
• espesyal na kutsilyo para sa paggupit ng pelikula;
• malinis na basahan.

Mahalagang gumanap ng toning na may athermal film sa sumusunod na pagkakasunud-sunod (halimbawa, pag-paste ng isang salamin ng mata).

• Sa labas, ang salamin ng mata ay lubusang hugasan ng malinis na tubig gamit ang anumang sabon (halimbawa, maaari mong gamitin ang shampoo ng bata).
• Ang pelikula ay inilatag sa mamasa-masa na baso (substrate paitaas). Kung ang roll ay malaki, pagkatapos ay maaari itong mapalawak upang ang nakatiklop na bahagi ay nakasalalay sa bubong ng kotse.
• Ang isang magaspang na hiwa ay ginawa - ang hiwa ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa salamin mismo.
• Ang susunod na hakbang ay ang pagbubuo ng pelikula. Upang magawa ito, kailangan mo ng isang hair dryer. Kailangan mong mag-ingat upang ang mainit na hangin ay hindi masisira ang pelikula, pati na rin ang baso. Huwag gumamit ng pag-init ng lugar, ngunit ipamahagi ang temperatura sa pamamagitan ng paggalaw.

• Sa panahon ng pag-init ng pelikula, mabilis na sumingaw ang kahalumigmigan, kaya kinakailangan upang mabasa ito ng sagana sa magkabilang panig.
• Ang paggawa ng pelikula ay hindi isang madaling proseso, kaya't ang gitnang bahagi ay umiinit muna. Sa panahon ng pamamaraan, ito ay nakaunat mula sa gitna hanggang sa mga gilid. Sa gitna, ang pelikula ay mahigpit na susundin sa baso, at ang mga arrow ay bubuo mula sa itaas at ibaba dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng canvas.
• Kakailanganin ng talim upang marahang makinis ang mga nagresultang arrow. Sa panahon ng trabaho, kailangan mong magpatuloy na maiinit ang pelikula. Hindi dapat payagan ang mga crease. Para dito, ang malalaking arrow ay nahahati sa maraming maliliit.
• Matapos ang film ay pantay na nakaunat, ito ay trimmed kasama ang gilid ng butas sa baso (ang madilim na bahagi na malapit sa mga goma). Para sa mga ito, ginagamit ang isang espesyal na kutsilyo para sa pelikula (maaari kang gumamit ng isang clerical, ang pangunahing bagay ay hindi ang gasgas sa baso).
• Susunod, handa ang loob ng salamin ng hangin. Ang lahat ng mga elemento na maaaring makagambala sa tint ay tinanggal.
• Ang panloob na bahagi ng salamin ng mata ay "ahit" - aalis ng isang spatula ang lahat ng maliliit na mga particle na hindi hugasan ng tubig. Pagkatapos ang ibabaw ay hugasan at basang basa ng maraming tubig na may sabon. Upang maiwasan ang tubig na mapinsala ang de-koryenteng bahagi ng kotse, ang dashboard ay paunang natatakpan ng makapal na basahan na hinihigop nang maayos ang kahalumigmigan.
• Upang maiwasan ang pagkuha ng alikabok sa base ng pandikit, ang tubig ay spray sa ibabaw ng makina. Matapos alisin ang substrate. Habang nakakahiwalay ito, ang malagkit na layer ay sagana na basa ng tubig.
• Ang pelikula ay inilalagay sa nakahanda na ibabaw ng salamin sa loob ng cabin, at ang lahat ng tubig ay pinatalsik ng isang rubber spatula (paggalaw mula sa gitna hanggang sa mga gilid). Sa mga lugar kung saan hindi maabot ng kamay, ang pelikula ay pinakinis ng isang "bulldozer". Kung hindi ito sumunod nang maayos sa mga gilid, ang raquil ay nakabalot sa isang napkin (mapoprotektahan ito laban sa mga gasgas), pagkatapos na maaari nilang pindutin nang mahigpit ang thermal film.

• Oras ng pagpapatayo para sa athermal tinting - hanggang sa 10 araw. Sa panahong ito, hindi kanais-nais na itaas at babaan ang mga bintana sa gilid (kung na-paste), pati na rin hugasan ang kotse.

Mga kalamangan at dehado ng mga athermal na pelikula

Kapag ang kotse ay naiwan sa araw ng mahabang panahon, ang temperatura ng ibabaw ng mga panloob na sangkap ay maaaring maging napakainit na ang matagal na pakikipag-ugnay sa balat ay maaaring maging sanhi ng pagkasunog (lalo na kung ito ay bahagi ng metal).

Upang maiwasan ang labis na pag-init ng mga produktong plastik at katad at upang magbigay ng higit na ginhawa, ang pag-tint ay binuo. Isaalang-alang natin ang ilan sa mga pakinabang ng isang athermal film kumpara sa maginoo nitong katapat.

Proteksyon ng panloob na kotse mula sa mga ultraviolet ray

Alam ng lahat na ang loob ng isang kotse ay pinainit hindi ng sikat ng araw, ngunit ng infrared radiation. Ang ilaw na ultraviolet ay negatibong nakakaapekto rin sa balat ng tao. Ang kakaibang proteksyon ng athermal ay nagsisilbing hadlang sa hindi nakikitang radiation.

Lalo na magiging kapaki-pakinabang ang tinting na ito para sa mga kotse na may katad na interior. Ang natural o artipisyal na materyal ay mabilis na lumala mula sa labis na pag-init - nawala ang pagkalastiko nito, na maaaring maging sanhi nito upang pumutok.

Ang tapoltery na gawa sa mga materyales sa tela ay mas mabilis na maglaho sa direktang sikat ng araw, na kung saan ay negatibong makakaapekto sa mga estetika ng interior. At ang mga elemento ng plastik mula sa labis na pag-init ay nagsisimulang magbago sa paglipas ng panahon. Dahil dito, maaaring lumitaw ang mga squeaks sa cabin.

Kaginhawaan ng mga pasahero

Ang isa pang plus ng athermal tinting ay ang mga pasahero sa naturang kotse ay magiging mas komportable. Sa maliwanag na panahon, dahil sa bahagyang pagdidilim ng mga bintana, ang mga mata ay hindi gaanong pagod.

Sa isang mahabang paglalakbay, ang balat ay hindi makakakuha ng pagkasunog mula sa matagal na pagkakalantad sa sikat ng araw. Kung ang kotse ay naka-park sa isang bukas na paradahan, ang mga upuang katad ay hindi maiinit hanggang sa puntong hindi sila makaupo.

Nabawasan ang mga gastos sa gasolina

Dahil ang panloob na sasakyan ay hindi masyadong nag-iinit, hindi kailangang magsalin ng madalas ang driver sistema ng klima ng kotse sa maximum mode. Makakatipid ito ng kaunti sa gasolina.

Dali ng pagmamaneho

Kapag ang gilid at likod na mga bintana ay natatakpan ng isang madilim na kulay, lumilikha ito ng ilang mga abala sa pagmamaneho. Halimbawa, kapag ang pag-parking nang pabaliktad, maaaring hindi mapansin ng driver ang isang balakid at bumagsak dito. Dahil dito, madalas niyang buksan ang kanyang pinto at tumingin sa labas ng kotse, o ibababa ang baso.

Sa kabilang banda, kung walang tinting sa kotse, sa maaliwalas na panahon ay maaaring pagod na pagod ang mga mata ng drayber dahil sa ang kadahilanan na siya ay kumukurap palayo.

Proteksyon ng Windshield

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, hindi bihira na ang loob ng baso ay napakamot dahil sa kawalang ingat ng driver o sa harap ng pasahero. Ang materyal na tinting ay nagsisilbing isang maliit na proteksyon laban sa ganitong uri ng pinsala (mas mura itong palitan ang pelikula, at hindi ang baso mismo). Kung ang isang thermal film ay nakadikit sa salamin ng kotse, mapoprotektahan nito ang driver at pasahero mula sa paglipad ng mga labi sa isang aksidente.

Bilang karagdagan sa mga pakinabang, ang tinting na ito ay may mga disadvantages. At marami rin sa kanila:

• ang gastos ng de-kalidad na pelikula ay medyo mataas;
• dahil sa pagiging kumplikado ng pamamaraan ng pag-paste ng baso, kailangan mong gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal, at isa rin itong pag-aaksaya;
• sa paglipas ng panahon, ang baso ay nawala pa rin, at ang kulay ay kailangang mabago;
• ang ilang mga kategorya ng produkto (lalo na ang mga may asul na kulay) ay nagdaragdag ng pagkapagod sa mata sa maaraw na panahon;
• sa kaso ng mga metallized na pelikula, ang pagpapatakbo ng naturang kagamitan bilang isang navigator at isang radar detector ay mahirap minsan;
• ang katangian na lilim ng salamin ng kotse ay maaaring makaakit ng pansin ng isang opisyal ng pulisya na may naaangkop na pahintulot na sukatin ang ilaw na paghahatid ng salamin ng kotse;
• sa maaraw na panahon, ang dashboard ay maaaring maipakita sa salamin ng hangin (lalo na kung ang panel ay magaan), na lubhang makagambala sa pagmamaneho;
• ang isang kotse na may mataas na agwat ng mga milya ay maaaring hindi matugunan ang mga pamantayan para sa toning dahil sa ang pagkapo ng mga katutubong baso.

Video: sulit ba ang pagdikit ng athermal tinting?

Tulad ng nakikita mo, ang athermal toning ay maraming pakinabang, ngunit sa parehong oras, dapat isaalang-alang ng bawat motorista na ang anumang interbensyon sa mga setting ng pabrika ay maaaring humantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan.

Dapat mong maging maingat lalo na kung nais mong idikit ang materyal na ito sa salamin ng hangin, dahil madalas na ang mga naturang baso (tinted) ay hindi pumasa alinsunod sa mga pamantayan ng estado para sa ilaw na paghahatid.

Bilang karagdagan, iminumungkahi namin ang panonood ng isang video kung ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng athermal tint film sa iyong kotse o hindi:

Ang buong katotohanan tungkol sa chameleon at athermal film ULTRAVISION

Mga Tanong at Sagot:

Maaari ba akong mag-tint ng athermal film? Walang partikular na pagbabawal sa paggamit ng athermal tinting. Ang pangunahing kondisyon na dapat matugunan ay ang salamin ay dapat magpadala ng hindi bababa sa 70% ng liwanag.

Ano ang athermal film tinting? Ito ang parehong tint film, hindi lamang ito nagpapadala ng ultraviolet (mga filter hanggang 99%) at infrared (mga filter hanggang 55%) na sinag sa interior ng kotse.

Ano ang mga uri ng athermal films? Mayroong metallized, colored, spatter, spatter-metallized na uri ng athermal films. Sikat na sikat ang pelikulang Chameleon.