Audi Q2 1.6 TDI, pagsubok - Pagsusuri sa Daan
nilalaman
Audi Q2 1.6 TDI, pagsubok - Pagsusuri sa Daan
Sinubukan namin ang Audi Q2 1.6 TDI: Ang pinakamaliit na SUV ng House of Four Rings ay nag-aalok ng mahusay na trim, isang malaking puno ng kahoy at isang malambot na suspensyon, ngunit ito ay hindi masyadong masaya upang magmaneho at may mahinang kagamitan.
Pagella
|
|
Ang Q2 ay ang pinakamaliit at pinakamurang Audi SUV sa merkado, ngunit mayroon itong malaking trunk at walang kainggitan tulad ng trim ng mas lumang Q3 at Q5 na kapatid nito (talaga…). Ang 1.6 TDI ay mas komportable kaysa sa nakakaaliw, at ang sporty package ay may badyet na kailangang pagyamanin.
AngAudi Q2 - pinakamaliit SUV Ang mga bahay ng Apat na Singsing ay iisa Crossovers tapos sa pareho MQB platform pinagtibay compact A3.
Sa ating pagsubok sa kalsada kailangan nating subukan ang bersyon 1.6 TDI Teutonic Sport Utility sa paglikha Sporty... Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.
lungsod
AngAudi Q2 Sa lungsod, nakakasama niya nang maayos: salamat sa hindi labis na nasabi na panlabas na sukat (haba 4,19 metro) at malambot na shock absorber na sumisipsip ng mga butas nang walang mga problema. Gayunpaman, sa panahon ng mga maneuver, kinakailangang matukoy sa kakulangan ng proteksyon sa katawan: hindi kinakalimutan na ako parktronic ang likuran ay opsyonal (470 €).
Il engine – nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagtugon sa mababang revs – nagbibigay ng sapat na pagganap: 10,3 segundo para sa acceleration mula 0 hanggang 100 km/h.
Sa labas ng siyudad
AngAudi TDI Q2 1.6 nasuri sa aming pagsubok sa kalsada mas binibigyang pansin kaginhawahan higit pa sa kasiyahan sa pagmamaneho: ang mabibigat na timbang ay nakakaapekto sa liksi ng pagkulo at ang electronics ay madalas na makagambala kapag masaya ang pagmamaneho.
1.6l TDI turbo diesel engine bilis manu-manong para sa Marso 6. Kinukumpirma ko ito pagpipiloto, tumpak at sensitibo.
highway
isang SUV angkop para sa gilingan na may mileage:Audi Q2 – malambot sa mga light dips – ipinagmamalaki engine tahimik at maayos na naka-soundproof na cabin.
Nilagyan preno malakas at mahusay, ngunit hindi masyadong reaktibo kapag nagbabago ng direksyon, maaari itong maglakbay – ayon sa tagagawa mula sa Ingolstadt – 1.136 km. Sa katunayan, imposibleng manatili sa itaas ng 1.000.
Nakasakay ang buhay
CabAudi Q2 - hindi masyadong maluwang sa ulo ng mga likurang pasahero - ito ay ganap na natapos: mahusay na pagkakagawa at mga materyales na ginamit ay mas mahusay kaysa sa mga nakatatandang kapatid na babae Q3 e Q5.
Napakaganda ang puno ng kahoy: 405 liters, na nagiging 1.050 kapag ang likurang upuan ay nakatiklop, kasama ang isang mahusay na hugis na kompartimento na pinalamutian doble sa ilalim malaki at komportable.
Presyo at gastos
Analogudi Q2 1.6 TDI Sport bagay ng ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo "Premium" (28.700 евро) at isa standard na mga kagamitan medyo payat: mga gulong ng haluang metal mula 17", air conditioner manwal, ilaw ng hamog na ulap, MMI radio (WMA AAC MP3 CD player, SDCX card reader at AUX-IN jack), mga puwesto sa palakasan, light sensor e Sensor ng ulan... Lahat ng iba pa (iyon ay, lahat ng mga kapaki-pakinabang na aksesorya) ay binabayaran nang magkahiwalay.
kabanata pagkonsumo: Ang Teutonic House ay nag-angkin ng isang mileage na 22,7 km / l, at kasama Crossovers sa apat na singsing, palagi itong higit sa 15 sa anumang mga kundisyon. Mas gugustuhin namin ang mga distansya na malapit sa 20 sa isang mahinahon na bilis. Ayan pangangalaga ng halaga maaaring pagmultahin ng pagkakaroon sa ilalim ng hood diesel (lalong pinatalsik ng administrasyon) at garantiya ito ay maikli (dalawang taon na may walang limitasyong agwat ng mga milya: minimum na hinihiling ng batas).
seguridad
La kagamitan sa kaligtasan O 'Audi Q2 – isang sasakyan na may kakayahang manakop limang bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP - naiintindihan: air bag harap, gilid at kurtina, hood na may proteksyon sa pedestrian, kontrol sa presyon bus at pagkilala sa mga naglalakad (hanggang sa 65 km / h), mga nakatigil na sasakyan (hanggang sa 85 km / h) at mga gumagalaw na sasakyan (kapag nakita ang isang panganib sa banggaan, binalaan ng system ang drayber ng isang visual, maririnig at posibleng signal ng presyon ng ilaw na preno ).
Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na kakayahang makita at preno malakas, hindi ganap na nakakumbinsi ang tinig na "electronic control" (masyadong agresibo).
Спецификация
Pamamaraan
| engine | turbodiesel |
| bias | 1.598 cm |
| maximum na lakas | 85 kW (116 HP) sa 3.250 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas | 250 Nm hanggang 1.500 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 6-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 405/1.050 |
| Tank | 50 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 197 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 10,3 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 20,4 / 24,4 / 22,7 km / l |
| Kalayaan | 1.136 km |
| Emissions ng CO2 | 114 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 28.700 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| 17-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Adaptive cruise control | 840 евро |
| LED headlight | 1.500 евро |
| Alcantara / katad na tapiserya | 845 евро |
| Navigator | 1.715 евро |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mensahe ng mga sensor ng paradahan. | 470 евро |
| Panoramic sunroof | 1.195 евро |
| Pinta ng metal | 750 евро |
