Test drive na Audi Q5 2.0 TDI 190 hp - Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Audi Q5 2.0 TDI 190 HP - Pagsubok sa kalsada
Pagella
|
|
2.0 engine ng TDI na may 190 hp ang Audi Q5 ay may isang maliit na pag-aalis, na nakakatipid sa seguro sa pananagutan at kumonsumo ng mas kaunting gasolina. Ang paghahatid ng low-rev ay hindi nakakumbinsi, gayunpaman, at hindi rin ang karaniwang kagamitan (na kailangang isama) at ilan sa mga materyal na ginamit sa dashboard.
La pangalawang henerasyon O 'Audi Q5 naglalayong ulitin ang tagumpay ng nakaraang serye na may disenyo hindi masyadong naiiba at palapag bago (pareho MLB Ages pinagtibay na Berlin A4 at mula sa Off-road na sasakyan Q7). Ginagawa ito ngayon sa Mehiko sa halip ng Alemanya, isang hindi pangkaraniwang pagpipiliang "mababang gastos" para sa isang "premium" na sports complex.
Sa ating pagsubok sa kalsada nagkaroon kami ng pagkakataong subukan kung alin ang pinakamakapangyarihang bersyon ng turbodiesel sa lineup sa kasalukuyan: 2.0 TDI 190 hp sa pagpapasadya DisenyoSabay nating alamin lakas и mga depekto ng Crossovers a four-wheel drive ng apat na singsing.
lungsod
La haba 4,66 metro, malalaking mga salaming ibabaw at proteksyon sa ilalim ng kasoAudi Q5 ang mga ito ay napaka-kapaki-pakinabang sa parking lot. Ito ay kakaiba, gayunpaman, na para sa isa SUV ng EUR 50.000 XNUMX i likod sensor (540 euro).
Le suspensyon mahusay na tumutugon sa mga butas, habang engine – habang nag-aalok pa rin ng isang kawili-wiling shot (“0-100” sa 7,9 segundo) – mayroon itong bahagyang pag-aatubili sa 2.000 rpm.
Sa labas ng siyudad
AngAudi Q5 ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada mas nakakatiyak ito kaysa sa nakakaaliw, higit sa lahat dahil sa pagkakamali pagpipiloto hindi masyadong sensitibo. Mga low-grip na ibabaw na maaari mong umasa four-wheel drive at sa electronic differential lock (aktibo hanggang sa bilis na 100 km / h).
Il engine Ang turbo diesel 2.0 TDI na may 190 hp at 400 Nm ng metalikang kuwintas na sinamahan S tronic automatic transmission a doble klats sa pitong gears mayroon siyang isa bias content na nagbibigay-daan sa iyong makatipid sa insurance ng OSAGO, ngunit masyadong “undecided” sa sagot sa ibaba ng 2.000 rpm: ang tanging tunay na disbentaha SUV balanseng sa lahat ng iba pang mga respeto.
highway
Malambot sa mga guwang, tahimik, ligtas sa matulin na bilis at may preno malakas: natural na tirahanAudi Q5 bagay ng ating pagsubok sa kalsada walang alinlangandaanan.
Tungkol sa "awtonomiya ang tagagawa mula sa Ingolstadt ay nag-angkin ng agwat ng mga milya ng 1.326 km, ngunit sa isang nakakarelaks na istilo sa pagmamaneho, maaari mong subukang manatili sa itaas ng 1.000.
Nakasakay ang buhay
La pangalawang henerasyon O 'Audi Q5 ay SUV maluwang at maraming nalalaman: tubo pag-slide sa likod ng mga upuan ay opsyonal (€ 425) at pinto sa likuran may awtomatikong pagbubukas at pagsasara ay pamantayan at pinapayagan ang pag-access sa ang puno ng kahoy malaki (550 liters, na nagiging 1.550 sa pagsasaayos ng dalawang silya).
Pataas at kabiguan na may kaugnayan tapusin: kung totoo na ang mga pagpupulong ay, tulad ng lagi, sa napakahusay na kalagayan, kung gayon ito ay pantay na totoo na ang pagkakaroon ng matigas na plastik (at hindi mahusay na kalidad) sa ilalim ng dashboard at sa mga panel ng pinto na hindi naaangkop para sa isang kotse sa segment na ito. Sa kabilang banda, ang kahanga-hangang digital hardware ay pambihira. Audi virtual na sabungan... Kasama rin sa presyo: 600 € na may obligasyong bumili ng isang pakete kasama ang isang nabigasyon system plus minus. MMITouch (3.385 euro) at isang multifunctional na three-speak leather steering wheel (185 euro).
Presyo at gastos
Il presyo O 'Audi Q5 2.0 TDI 190 Disenyo ng CV ginabayan ng aming pagsubok sa kalsada sa kanyang sarili ay hindi isang pagmamalabis: 51.100 евро... Ang problema nun standard na mga kagamitan - gaya ng laging itinuro sa amin ng House of the Four Rings - kinakailangan na malalim na pagsamahin, umaasa sa listahan opsyonal dahil kasama lang itoAutoradio Aux Sa Bluetooth CD Mp3, Pagkatapos mga gulong ng haluang metal 18", solong zone awtomatikong kontrol sa klima (!), Ako xenon headlight, tailgate na may electric pagbubukas at pagsasara, i natitiklop na salamin kuryente light sensor и Sensor ng ulan.
I pagkonsumo napakahusay (idineklarang 20,4 km / l, higit sa 15 na may katamtamang pagmamaneho), at pangangalaga ng halaga sa pangalawang merkado. Gayunpaman garantiya dalawang taon lamang na may walang limitasyong agwat ng mga milyahe (minimum na hinihiling ng batas).
seguridad
AngAudi Q5 ay SUV ligtas: matatag, nakadikit sa aspalto at may mahusay na sistema ng pagpepreno.
Gayunpaman, ang mga kagamitan sa proteksiyon ay dapat na isama bilang pamantayan, dahil sa presyo lamang ang nahanap namin air bag harap, gilid at kurtina, harap na hood na may proteksyon sa pedestrian, tawag sa emergency, pagpapapanatag at kontrol ng traksyon, at awtomatikong pagpepreno.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | 4 na silindro, turbodiesel |
| bias | 1.968 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 140 kW (190 HP) sa 3.800 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 400 Nm hanggang 1.750 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Awtomatikong 7-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 550 / 1.550 liters |
| Tank | 65 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 218 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 7,9 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Kalayaan | 1.326 km |
| Emissions ng CO2 | 129 g / km |
Mga gastos sa paggamit
аксессуары
| Katulong sa paradahan | 1.265 евро |
| 18-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Adaptive LED headlight | 1.430 евро |
| Xenon headlight | serial |
| Panloob na katad / eco-leather | 1.145 евро |
| Satellite navigator | 1.780 евро |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mag-post ng parktronics. | 540 евро |
| Panoramic sunroof | 1.790 евро |
| Pinta ng metal | 1.070 евро |
